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Obras de recupera莽茫o est茫o em andamento no Viaduto Duarte Pacheco, uma das principais vias de acesso 脿 cidade de Lisboa, Portugal. Imagem: Ulma

Com 355 m de comprimento, 茅 composto por cinco partes principais: dois arcos laterais de 40 m, um sobre a linha f茅rrea e outro sobre a Avenida do Parque Florestal de Monsanto, dois viadutos de 85 m e um arco central de 92 m sobre a Avenida de Ceuta.

Os trabalhos concentraram-se em tr锚s 谩reas: refor莽o s铆smico, repara莽茫o estrutural, melhoria e refor莽o das condi莽玫es de seguran莽a do viaduto.

A Ulma vem trabalhando no projeto para criar plataformas de trabalho e acessos seguros. Essas solu莽玫es ajudaram a viabilizar as obras sem afetar o fluxo normal do tr谩fego ferrovi谩rio, rodovi谩rio e de pedestres nesta movimentada via.

A empresa projetou dois p贸rticos de prote莽茫o nos trilhos, com torres de escoramento, vigas BRIO, perfis e f么rmas ENKOFORM.

A Ulma vem trabalhando no projeto para criar plataformas de trabalho e acessos seguros. Imagem: Ulma

As solu莽玫es de andaimes BRIO, tanto em balan莽o quanto suspensas no tabuleiro e nos arcos, criaram plataformas de trabalho seguras em todas as 谩reas do viaduto, incluindo tabuleiros, arcos, pilares e pilares.

Segundo Ulma, essa estrat茅gia otimizou a quantidade de andaimes necess谩ria e reduziu potenciais restri莽玫es ao acesso e ao entorno do canteiro de obras.

Os andaimes para os pilares e pilares foram apoiados diretamente no solo e adaptados 脿s diferentes geometrias e requisitos espec铆ficos do projeto. Isso garantiu o acesso dos trabalhadores a todas as partes do canteiro de obras.