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Un autocarro con cassone ribaltabile articolato Rokbak RA40 si trova di fronte alle nuove porte ad apertura rapida dello stabilimento di Motherwell

Per mettere in prospettiva questa affermazione, abbiamo visto enormi sforzi per migliorare l'efficienza energetica delle attrezzature off-highway. Allo stesso tempo, le emissioni di carbonio derivanti dall'edilizia continuano ad aumentare e la sostenibilità è più spesso vista come una parola d'ordine nei comunicati stampa che come un vero cambiamento nei cantieri.

È chiaro che l'industria deve fare molto di più che limitarsi a realizzare macchine più efficienti nei consumi.

Naturalmente, ci sono aziende lungimiranti che vanno controcorrente, e alcune stanno scoprendo che obiettivi e tempistiche impegnative possono essere la madre dell'invenzione.

Uno di questi è Rokbak, il produttore di autocarri con sede a Motherwell, in Scozia, che si è reinventato, sotto più di un aspetto, da quando è stato acquisito dal Gruppo Volvo nel 2014.

All'epoca si chiamava Terex Trucks, ma l'acquisizione da parte di Volvo, insieme al rebranding di enorme successo in Rokbak nel 2021, ha determinato un cambiamento di paradigma per l'azienda, .

Una strategia di obiettivi di sostenibilità a 360° sta già modificando la strategia di ricerca e sviluppo per i trasportatori Rokbak, ma i cambiamenti già osservati nello stabilimento produttivo Rokbak sono a dir poco impressionanti.

Iniziare facendo un inizio

Facendo parte del Gruppo Volvo, Rokbak aderisce all'iniziativa Science Based Targets (SBTi) e ha pubblicato obiettivi di riduzione del 30% delle emissioni di CO� delle sue macchine entro il 2030 e del 50% delle emissioni degli stabilimenti entro lo stesso anno.

Questo percorso, afferma l'azienda, dovrebbe portare a emissioni nette pari a zero entro il 2040.

Secondo Karen Anne Duffy, responsabile della sostenibilità di Rokbak, il percorso di sostenibilità dell'azienda ha portato a una , con circa sei anni di anticipo rispetto al previsto.

Rokbak ha ridotto le emissioni in una fase iniziale, eliminando l'energia a gas naturale da aree quali gli uffici presso la struttura di Motherwell

Descrivendo alcune delle azioni che hanno permesso questo risultato impressionante, afferma: "Abbiamo iniziato rimuovendo il gas naturale dal nostro edificio amministrativo e dagli annessi di altri due edifici, aree in cui si trovano le nostre mense e gli uffici. In totale, tra il 2018 e il 2022, abbiamo ridotto il nostro consumo di gas naturale del 35%.

"Abbiamo quindi compartimentato l'edificio principale della fabbrica, con una tenda ignifuga. Oltre a impedire la propagazione dell'incendio, ciò ha portato solidi benefici energetici, poiché ora riscaldiamo spazi più piccoli, anziché un unico grande spazio.

"Abbiamo anche sostituito tutte le nostre porte avvolgibili con porte ad azione rapida, il che ha portato a un notevole risparmio energetico. Infatti, è stato molto sorprendente realizzare quanto calore si stava perdendo, solo perché le porte non venivano chiuse regolarmente."

È stato calcolato tramite audit che questa azione ha fatto risparmiare circa 109 tonnellate di CO2. Tale cifra tiene conto di fattori quali la temperatura media dell'aria esterna e interna, la velocità media del vento, il tempo impiegato per aprire e chiudere le porte e il numero di volte al giorno in cui le porte vengono aperte.

Descrivendo una delle sue "transizioni preferite fino ad oggi", Karen Anne afferma che il team ha sostituito l'illuminazione della fabbrica con lampade al sodio ad alta pressione e luci a LED, risparmiando oltre 550 kWh, ovvero il 42% dell'energia utilizzata per l'illuminazione.

Karen Anne ammette che .

"Sembrava davvero tanto all'epoca", dice, "specialmente se si considera che il gas rappresentava circa l'80% del nostro consumo energetico complessivo. Anche adesso, non abbiamo una chiara visuale su come sarà la sostituzione del gas; quattro anni fa, avevamo ancora meno idea di come sarebbe potuto essere".

Sostiene che avere un certificato 50001 "ci aiuta a concentrarci sulla gestione dell'energia e a cercare costantemente miglioramenti e opportunità per ridurre le emissioni".

Il potenziale risparmio energetico derivante dalla compartimentazione della struttura di Motherwell è stato riconosciuto in anticipo dal team per la sostenibilità di Rokbak

Questa accreditazione ISO viene offerta alle aziende con indicatori di prestazione energetica sani e sistemi di gestione energetica efficienti. Richiede la prova di un consumo energetico ridotto e di un impatto ambientale ridotto, nonché di una redditività in aumento.

Il lavoro di squadra è la chiave del successo

Karen Anne ritiene che la pietra angolare del successo sostenibile di Rokbak siano le persone. Il sito di Motherwell produce autocarri articolati da oltre 50 anni e molti membri dello staff hanno legami familiari con l'azienda che risalgono a tempi ancora più antichi.

"Hanno una storia familiare con il sito", dice, "e si preoccupano sinceramente del posto. Penso che questo aiuti.

"Il problema è come si fa a comprendere le emissioni di carbonio? È una cosa difficile da far capire, ma stiamo lavorando a stretto contatto con i consulenti per assicurarci di coinvolgere il personale nel miglior modo possibile, perché è fondamentale che tutti aderiscano al progetto".

Alla domanda se si aspettava di procedere così rapidamente nel risparmio energetico, Karen Anne ha risposto: "Immagino che sia abbastanza sorprendente, soprattutto perché non sono stati i progetti di riduzione delle emissioni che ci avrebbero portato fin qui".

"Ci sono state un buon numero di correzioni relativamente semplici fino a questo punto. Un sacco di guadagni incrementali, si potrebbe dire.

"Abbiamo un team di esperti di energia davvero motivati che sono regolarmente sul posto di lavoro, cercando di individuare aree di miglioramento, di identificare sprechi inutili e di collaborare con il nostro team di gestione energetica generale per far progredire le iniziative che stiamo implementando.

Responsabile della sostenibilità di Rokbak, Karen Anne Duffy

Karen Anne parla di alcuni dei piani a lungo termine di Rokbak e torna sulla situazione dell'approvvigionamento energetico, che può rivelarsi problematica per molte aziende manifatturiere, soprattutto a causa dei livelli di investimento richiesti per consentire il cambiamento.

Dice: "Tutta la nostra elettricità è ora acquistata da fonti rinnovabili al 100%. Il gas non è così semplice. C'è gas verde disponibile, ma non ampiamente accessibile.

"Inoltre, bisogna ancora tenere conto delle emissioni della rete, perché è combinata con il gas naturale sulla rete. Quindi, la situazione è un po' confusa al momento.

"Stiamo valutando anche il potenziale per la generazione di energia in loco, solo per renderci un po' più autosufficienti e avere più controllo sulla nostra fornitura energetica. Ma questo è un piano a lungo termine, che senza dubbio comporterà una spesa in conto capitale significativa".

L'economia della sostenibilità

Alla domanda se la riduzione delle emissioni di CO2 debba necessariamente avere un costo per l'azienda, risponde: "In realtà penso che questa transizione comporti dei vantaggi economici, ma non è sempre chiaro e spesso non sarà immediata.

"In termini di prezzi attuali dell'energia, in particolare del gas, se diventassimo autosufficienti, ci sarebbe un immediato vantaggio economico, poiché non pagheremmo i fornitori.

"Inoltre, guardando al lungo termine, probabilmente inizieremo a vedere cose come le tasse sul carbonio diventare più diffuse, come abbiamo visto con la tassa sulle discariche per i rifiuti.

"Queste cose andranno solo in una direzione e crediamo che sia molto meglio essere un passo avanti.

"A tal fine, aziende come Volvo CE e Rokbak sono in grado di fare da apripista, ed è ciò che stiamo cercando di fare".

Durante un audit è stato calcolato che l'installazione di porte ad azionamento rapido ha consentito di risparmiare circa 109 tonnellate di CO2

Da una prospettiva politica, Karen Anne afferma che qualsiasi iniziativa di sostenibilità proposta deve cercare di dimostrare un ritorno sull'investimento.

"E in tutti i casi che abbiamo proposto finora", afferma, "siamo riusciti a farlo.

"In effetti, nel nostro strumento CapEx [spese in conto capitale] è ormai integrato l'obbligo di includere l'elemento sostenibilità.

"Quindi, se si presenta un progetto, qual è l'impatto energetico? Utilizzerà più energia di quanta ne utilizziamo attualmente? Presenterà un risparmio energetico e, in tal caso, come si presenta?

"La sostenibilità è ora integrata nel processo; dobbiamo pensarci nell'ambito di ogni progetto che proponiamo, il che è davvero bello da vedere".

Zero netto attraverso la catena del valore

"Poiché le politiche sul clima sono valide solo quanto la durata del mandato di un dato governo; sono le aziende che sono qui per il lungo periodo ad avere la capacità di modellare il panorama delle emissioni. E stiamo iniziando a vedere altri OEM parlare delle stesse cose, il che è fantastico, perché aiuta a fare pressione sui governi affinché elaborino politiche che portino benefici duraturi".

Karen Anne presso Rokbak si concentra sulle emissioni generate dal processo di produzione, ma descrive anche parte del lavoro svolto dal team degli acquisti dell'azienda, che sta anche facendo progressi nelle emissioni di Scope 2 e 3 più ampie, generate da fornitori e utenti finali.

Afferma che il team sta "lavorando molto duramente con i nostri fornitori, per portarli con noi in questo viaggio. Un nuovo portale per i fornitori consente loro di registrare le loro emissioni di CO2 e il loro consumo di energia.

"Per quanto riguarda i nostri prodotti, si sta facendo molto per renderli il più sostenibili possibile e abbiamo predisposto una tabella di marcia tecnologica per aiutarci ad arrivare a un'offerta di prodotti a zero emissioni nette.

"L'ambizione principale di Volvo è che l'intera filiera, l'intera catena del valore, raggiunga le emissioni nette pari a zero entro il 2050, ma per quanto riguarda i prodotti, .

"Con una durata media di vita dei nostri prodotti di 10 anni, questo sostanzialmente offre ai nostri clienti un margine di tempo sufficiente per effettuare la transizione".

Karen Anne ammette che è improbabile che questa transizione avvenga senza provare un po' di dolore.

Afferma: "Sappiamo che alcuni clienti lavorano in siti molto remoti, dove non è sempre facile ottenere energia per le macchine elettriche, ad esempio, perché non c'è l'infrastruttura necessaria.

"C'è molto lavoro da fare, ma stiamo lavorando duramente per portare i clienti con noi nel nostro percorso e aiutarli a superare le loro sfide di transizione.

“In effetti, molti dei nostri fornitori si rivolgono a noi chiedendoci l'opportunità di discutere di sostenibilità.

"Il nostro fornitore di vernici, ad esempio, ha chiesto un incontro, con la sostenibilità come uno degli argomenti all'ordine del giorno: vogliono parlare di come possiamo lavorare insieme per ridurre le emissioni di solventi".

Il futuro è più verde

Sebbene Karen Anne si senta estremamente positiva riguardo ai progressi compiuti finora da Rokbak, riconosce che la prossima parte del percorso, dalla riduzione del 50% alle emissioni nette pari a zero, sarà molto più ardua.

"Penso che quello che abbiamo fatto finora, aumentando anche il nostro volume di produzione, sia davvero grandioso in termini di velocità.

"Non sarà mai super veloce e penso che, per farlo bene, bisogna adottare un approccio lento e costante.

"Diventare più sostenibili a lungo termine è qualcosa che deve essere considerato da ogni angolazione. Non puoi solo guardarlo da una prospettiva di riduzione energetica, deve funzionare anche da un punto di vista aziendale.

"Ma Rokbak è stato chiaro nel suo messaggio: siamo qui per il lungo periodo".

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Tutte le immagini per gentile concessione di

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