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Fisher si aggiudica un contratto da 309 milioni di dollari per il muro di confine tra Stati Uniti e Messico
26 giugno 2025
alla Fisher Sand & Gravel un contratto da 309,5 milioni di dollari per costruire 27 miglia (43 km) di un nuovo muro di confine alto 30 piedi (9 m) tra gli Stati Uniti e il Messico nella contea di Santa Cruz, in Arizona, all'interno del settore di Tucson della US Border Patrol.

Finanziato dagli stanziamenti della CBP per l'anno fiscale 2021, l'agenzia ha affermato che il progetto mira a colmare le lacune nelle recinzioni lasciate dai contratti annullati durante l'amministrazione Biden. Il settore di Tucson è uno dei più trafficati lungo il confine meridionale per attraversamenti illegali e attività di contrabbando,
Si tratta del secondo appalto federale per la costruzione di un muro al confine tra Stati Uniti e Messico durante il secondo mandato del presidente americano Donald Trump. A marzo, Granite Construction si è aggiudicata un contratto di progettazione e costruzione da 70,3 milioni di dollari per la costruzione di sette miglia di muro nella contea di Hidalgo, in Texas.
Il rinnovato impulso federale segue il silenzioso ritiro dei fondi dal Texas per la costruzione del suo muro statale all'inizio di questo mese . Quel programma ha completato solo 104 chilometri � circa l'8% della proposta iniziale � con un costo di oltre 3 miliardi di dollari. Senza nuovi finanziamenti inclusi nell'ultimo bilancio statale e senza ulteriori segmenti di muro previsti, si prevede che il governo federale possa recuperare i fondi scaduti per il progetto.
Nel comunicato del CBP si legge anche che la Segretaria del Dipartimento per la Sicurezza Interna degli Stati Uniti, Kristi Noem, ha firmato una deroga ambientale per accelerare la costruzione del muro, in particolare nel settore texano della Rio Grande Valley. La deroga consente al DHS di aggirare le leggi ambientali per accelerare la realizzazione di un progetto di muro di confine in fase di sviluppo, che si estende per nove miglia (circa 14 km) già assegnate e include opzioni per ulteriori otto miglia (circa 13 km).
Fisher Sand & Gravel, parte della Fisher Industries con sede nel Dakota del Nord, negli Stati Uniti, ha già costruito sezioni di muro in Arizona e Texas durante il primo mandato del presidente Trump.
Si prevede che i lavori sul nuovo tratto in Arizona termineranno verso la fine del 2026.
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