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Comment atteindre le zéro émission nette
11 juin 2024
À l’échelle mondiale, la transition du secteur de la construction vers des pratiques plus durables a été à la fois impressionnante et décevante.

Pour mettre cette affirmation en perspective, nous avons vu d’énormes efforts déployés pour améliorer l’efficacité énergétique des équipements hors route. Dans le même temps, les émissions de carbone du secteur de la construction continuent d’augmenter et la durabilité est plus souvent considérée comme un mot à la mode dans les communiqués de presse que comme une réelle différence sur les chantiers.
Il est clair que l’industrie doit faire bien plus que simplement fabriquer des machines plus économes en carburant.
Bien sûr, il existe des entreprises avant-gardistes qui résistent à cette tendance � et certaines découvrent que des objectifs et des délais ambitieux peuvent être la mère de l’invention.
Rokbak, le fabricant de camions basé à Motherwell, en Écosse, s'est réinventé, à plus d'un titre, depuis son acquisition par le groupe Volvo en 2014.
À l'époque, l'entreprise s'appelait Terex Trucks, mais le rachat de Volvo, ainsi qu'un changement de marque extrêmement réussi en Rokbak en 2021, ont entraîné un changement de paradigme pour l'entreprise, .
Une stratégie d'objectifs de durabilité de bout en bout modifie déjà la stratégie de R&D des transporteurs Rokbak, mais les changements déjà observés au sein de l'usine de fabrication de Rokbak sont pour le moins impressionnants.
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Faisant partie du groupe Volvo, Rokbak adhère à l'initiative Science Based Targets (SBTi) et a publié des objectifs de réduction de 30 % des émissions de CO� de ses machines d'ici 2030 et de réduction de 50 % des émissions de son usine d'ici la même année.
Cette voie, affirme l’entreprise, devrait conduire à des émissions nettes nulles d’ici 2040.
Selon Karen Anne Duffy, responsable du développement durable chez Rokbak, la feuille de route de l'entreprise en matière de développement durable a permis de , soit six ans plus tôt que prévu.
Décrivant certaines des mesures qui ont permis d’obtenir ce résultat impressionnant, elle déclare : « Nous avons commencé par retirer le gaz naturel de notre bâtiment administratif et des annexes de deux autres bâtiments, zones où se trouvent nos salles à manger et nos bureaux. Au total, entre 2018 et 2022, nous avons réduit notre consommation de gaz naturel de 35 %.
« Nous avons ensuite compartimenté le bâtiment principal de l'usine avec des rideaux coupe-feu. En plus d'empêcher la propagation du feu, cela a apporté de réels avantages énergétiques, car nous chauffons désormais des espaces plus petits, au lieu d'un seul grand espace.
« Nous avons également remplacé toutes nos portes à enroulement par des portes à fermeture rapide, ce qui a permis de réaliser d’importantes économies d’énergie. En fait, nous avons été très surpris de constater la quantité de chaleur perdue, simplement parce que les portes ne se fermaient pas régulièrement. »
Un audit a permis d'économiser environ 109 tonnes de CO2. Ce chiffre tient compte de facteurs tels que la température moyenne de l'air extérieur et intérieur, la vitesse moyenne du vent, le temps d'ouverture et de fermeture des portes et le nombre de fois par jour où les portes sont ouvertes.
Décrivant l'une de ses « transitions préférées à ce jour », Karen Anne dit que l'équipe a remplacé l'éclairage de l'usine par des lampes à sodium haute pression par des lampes LED, économisant ainsi plus de 550 kWh, soit 42 % de l'énergie utilisée pour l'éclairage.
Karen Anne admet que le délai de dix ans nécessaire pour réduire de moitié les émissions de l'usine était .
« À l’époque, cela semblait beaucoup », dit-elle, « surtout quand on sait que le gaz représentait environ 80 % de notre consommation énergétique globale. Même aujourd’hui, nous n’avons pas une idée claire de ce que sera le remplacement du gaz ; il y a quatre ans, nous avions encore moins d’idée sur ce à quoi cela pourrait ressembler. »
Elle affirme que le fait d’avoir un certificat 50001 « nous permet de rester concentrés sur la gestion de l’énergie et de rechercher constamment des améliorations et des opportunités de réduction des émissions ».
Cette accréditation ISO est offerte aux entreprises qui affichent des indicateurs de performance énergétique sains et des systèmes de gestion de l'énergie efficaces. Elle exige la preuve d'une réduction de la consommation d'énergie et de l'impact environnemental, ainsi que d'une augmentation de la rentabilité.
Le travail d’équipe, clé du succès
Karen Anne estime que la pierre angulaire du succès de Rokbak en matière de développement durable réside dans ses employés. Le site de Motherwell produit des tombereaux articulés depuis plus de 50 ans et de nombreux employés ont des liens familiaux avec l'entreprise qui remontent encore plus loin.
« Ils ont une histoire familiale avec le site », dit-elle, « et ils se soucient vraiment de cet endroit. Je pense que cela aide. »
« Le problème est de savoir comment comprendre les émissions de carbone. C'est un sujet difficile à faire passer, mais nous travaillons en étroite collaboration avec des consultants pour garantir que nous impliquons le personnel de la meilleure façon possible, car il est essentiel que tout le monde adhère au projet. »
Lorsqu'on lui demande si elle s'attendait à progresser aussi vite en matière d'économies d'énergie, Karen Anne répond : « Je suppose que c'est assez surprenant, en grande partie parce que ce ne sont pas ce que l'on pourrait considérer comme des projets de réduction des émissions de grande envergure qui nous ont amenés à ce point.
« Il y a eu jusqu’� présent un certain nombre de solutions relativement simples. On pourrait dire que les progrès ont été nombreux.
« Nous disposons d'une équipe très engagée de champions de l'énergie qui se rendent régulièrement sur le terrain pour essayer de trouver des domaines à améliorer, d'identifier les gaspillages inutiles et de travailler avec notre équipe globale de gestion de l'énergie pour faire progresser les initiatives que nous mettons en œuvre.

Karen Anne parle de certains des projets à long terme de Rokbak et revient sur la situation de l'approvisionnement énergétique, qui peut être problématique pour de nombreuses entreprises manufacturières, en grande partie en raison des niveaux d'investissement requis pour permettre le changement.
Elle déclare : « Toute notre électricité provient désormais de ressources 100 % renouvelables. Le gaz n’est pas aussi simple à obtenir. Il existe du gaz vert, mais il n’est pas accessible à tous.
« Il faut également tenir compte des émissions du réseau, car elles sont combinées au gaz naturel sur le réseau. La situation est donc un peu confuse pour le moment.
« Nous étudions également la possibilité de produire de l'électricité sur place, pour devenir un peu plus autonomes et avoir un meilleur contrôle sur notre approvisionnement énergétique. Mais il s'agit d'un projet à plus long terme, qui nécessitera sans doute des investissements importants. »
L'économie du développement durable
Lorsqu'on lui demande si la réduction des émissions de CO2 doit nécessairement avoir un coût pour l'entreprise, elle répond : « Je pense en effet qu'il y a des avantages économiques à cette transition, mais ce n'est pas toujours clair et ce ne sera souvent pas immédiat.
« Compte tenu des prix actuels de l'énergie � notamment du gaz � si nous devenions autosuffisants, il y aurait un avantage économique immédiat, car nous ne paierions pas de fournisseurs.
« De plus, à plus long terme, nous allons probablement commencer à voir des choses comme les taxes sur le carbone devenir plus répandues, comme nous l’avons vu avec la taxe sur les décharges de déchets.
« Ces choses ne peuvent aller que dans un seul sens, et nous pensons qu'il est préférable d'avoir une longueur d'avance.
« À cette fin, des entreprises comme Volvo CE et Rokbak sont en mesure de montrer la voie, et c'est ce que nous essayons de faire. »

D’un point de vue politique, Karen Anne affirme que toute initiative de développement durable mise en avant doit tenter de démontrer un retour sur investissement.
« Et dans tous les cas que nous avons proposés jusqu'à présent », dit-elle, « nous avons réussi à le faire.
« En fait, il est désormais intégré à notre outil CapEx [dépenses d'investissement] que l'élément de durabilité doit être inclus.
« Alors, si vous soumettez un projet, quel est l'impact énergétique ? Est-ce que cela va consommer plus d'énergie que ce que nous consommons actuellement ? Est-ce que cela va permettre de réaliser des économies d'énergie et si oui, à quoi cela ressemble-t-il ?
« La durabilité est désormais intégrée au processus ; nous devons y réfléchir dans le cadre de chaque projet que nous proposons, ce qui est vraiment une bonne chose à voir. »
Zéro émission nette tout au long de la chaîne de valeur
« Les politiques climatiques ne sont efficaces que si elles sont menées sur le long terme par un gouvernement donné. Ce sont les entreprises qui sont là pour longtemps qui ont la capacité de façonner le paysage des émissions. Et nous commençons à voir d’autres constructeurs automobiles parler des mêmes choses, ce qui est formidable, car cela contribue à faire pression sur les gouvernements pour qu’ils adoptent des politiques qui apportent des avantages durables. »
Chez Rokbak, Karen Anne se concentre sur les émissions générées par le processus de fabrication, mais elle décrit également certains des travaux entrepris par l'équipe d'achat de l'entreprise, qui s'attaque également aux émissions plus larges de portée 2 et 3, générées par les fournisseurs et les utilisateurs finaux.
Elle explique que l'équipe « travaille très dur avec nos fournisseurs pour les accompagner dans cette aventure. Un nouveau portail fournisseurs leur permet d'enregistrer leurs émissions de CO2 et leur consommation d'énergie.
« En ce qui concerne nos produits, beaucoup de choses sont faites pour les rendre aussi durables que possible � et une feuille de route technologique est en place pour nous aider à progresser vers cette offre de produits à zéro émission nette.
« L'ambition globale de Volvo est que l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, l'ensemble de la chaîne de valeur, soit zéro net d'ici 2050, mais avec les produits, .
« La durée de vie moyenne de nos produits étant de 10 ans, cela donne à nos clients un délai suffisant pour effectuer la transition. »
Karen Anne admet que cette transition ne se fera probablement pas sans douleur.
Elle dit : « Nous savons que certains clients travaillent sur des sites très éloignés, où il n'est pas toujours facile d'obtenir de l'électricité pour les machines électriques, par exemple, car l'infrastructure n'est pas en place.
« Il y a beaucoup de travail à faire, mais nous travaillons dur pour emmener les clients avec nous dans notre voyage et les aider à surmonter leurs propres défis de transition.
« En fait, beaucoup de nos fournisseurs viennent nous voir et nous demandent l’opportunité de discuter de durabilité.
« Notre fournisseur de peinture, par exemple, a demandé une réunion, dont l’un des sujets à l’ordre du jour était la durabilité. Ils veulent discuter de la manière dont nous pouvons travailler ensemble pour réduire les émissions de solvants. »
L'avenir est plus vert
Bien que Karen Anne soit extrêmement positive quant aux progrès réalisés jusqu’� présent par Rokbak, elle reconnaît que la prochaine étape du voyage � d’une réduction de 50 % à zéro émission nette � sera beaucoup plus difficile.
« Je pense que ce que nous avons fait jusqu'à présent, tout en augmentant notre volume de production, est vraiment formidable, en termes de rapidité.
« Cela ne sera jamais super rapide et je pense que pour y parvenir, il faut adopter une approche lente et régulière.
« Devenir plus durable à long terme est une démarche qui doit être envisagée sous tous les angles. Il ne faut pas seulement considérer la question sous l'angle de la réduction de la consommation d'énergie, il faut aussi la considérer sous l'angle de l'entreprise.
« Mais Rokbak a été clair dans son message : nous sommes là pour le long terme. »
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Toutes les images sont une gracieuseté de
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Cet article a été produit par le Content Studio de ±ØÓ®ÌåÓý en partenariat avec
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