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Un tunnelier pr锚t 脿 commencer 脿 creuser le tunnel des Apennins m茅ridionaux (Appennino Meridionale) dans le tunnel de Rochetta et Orsara le long de la ligne ferroviaire 脿 grande vitesse Naples-Bari. (Image : Webuild)

L'entreprise a enregistr茅 une augmentation de 65 % de ses nouvelles commandes 脿 l'international, pour une valeur de 7,5 milliards d'euros (8,1 milliards de dollars am茅ricains).

Dans l'ensemble, les revenus ont augment茅 de plus de 20 % pour atteindre un peu moins de 6 milliards de dollars, ce qui, selon Webuild, est 芦 sup茅rieur aux revenus de l'ensemble de l'ann茅e 2019 禄. Le b茅n茅fice avant int茅r锚ts et imp么ts s'est 茅lev茅 脿 245 millions de dollars, en hausse de 63 % par rapport 脿 l'ann茅e derni猫re.

Webuild a not茅 une 芦 situation financi猫re nette positive 禄 pour le quatri猫me semestre cons茅cutif, ce qui, selon elle, est unique 芦 compte tenu d'une croissance 脿 deux chiffres des revenus et des marges 禄.

La dette brute s'茅l猫ve 脿 un peu moins de 2,9 milliards de dollars et le b茅n茅fice net ajust茅 du groupe s'est 茅lev茅 脿 89 millions de dollars, contre 25 millions de dollars en 2023.

芦 Au cours du premier semestre 2024, le groupe Webuild, tirant parti de sa position concurrentielle, a continu茅 de b茅n茅ficier d'un march茅 des infrastructures en expansion, qui est rest茅 fort et robuste en raison de m茅gatendances telles que le changement climatique et la transition 茅nerg茅tique, ainsi que la raret茅 des ressources et la croissance d茅mographique 禄, a d茅clar茅 Webulid dans son rapport.

芦 Le changement de paradigme dans les relations avec les clients et, plus g茅n茅ralement, dans le secteur des infrastructures, ainsi que les avantages li茅s 脿 la taille atteinte par Webuild et 脿 l鈥檈xpertise acquise au fil des ann茅es, ont donn茅 au groupe d鈥櫭﹏ormes opportunit茅s de croissance. 禄

Un regard plus approfondi sur le carnet de commandes record de Webuild

Les ouvriers de Webuild s'adaptent 脿 la pression du travail sur le chantier d'excavation hyperbare du tunnel de Casalnuovo dans une chambre de compensation sp茅ciale (Image : Webuild)

La soci茅t茅 a d茅clar茅 avoir atteint un carnet de commandes record au premier semestre, 脿 71 milliards de dollars. Son pipeline commercial a d茅pass茅 les 102 milliards de dollars et sa tr茅sorerie disponible a augment茅 de plus d'un milliard de dollars pour atteindre 1,5 milliard de dollars.

芦 Dans le cadre de sa strat茅gie de positionnement sur des march茅s 脿 faible risque, Webuild surveille les opportunit茅s en Europe, en Australie, en Am茅rique du Nord et au Moyen-Orient. Sur ces march茅s, o霉 le groupe b茅n茅ficie d鈥檜n excellent positionnement strat茅gique, on observe une forte dynamique d鈥檌nvestissement dans les infrastructures, tant dans les grands ouvrages de g茅nie civil tels que les routes et les voies ferr茅es, que dans les secteurs de l鈥櫭﹏ergie et des b芒timents intelligents 禄, explique l鈥檈ntreprise dans son rapport.

Webuild a cit茅 les programmes gouvernementaux suivants comme faisant partie int茅grante de l'am茅lioration de son empreinte internationale : Next Generation EU, Powering Australia, l'US Infrastructure Investment and Jobs Act, l'US Inflation Reduction Act, l'US CHIPS and Science Act, et la Saudi Vision 2030, l'EXPO 2030 et la Coupe du monde de la FIFA 2034.

Le Moyen-Orient est le plus grand march茅 commercial de Webuild, avec 45 % des 102 milliards de dollars de commandes. L'Australie en d茅tient 16 %, l'Europe 12 %, l'Italie 11 % et l'Am茅rique du Nord 8 %.

芦 Plus de 90 % du carnet de commandes de Webuild concerne des projets li茅s 脿 la r茅alisation des Objectifs de d茅veloppement durable des Nations Unies 禄, a d茅clar茅 Webuild. 芦 En termes de march茅s, le carnet de commandes est principalement r茅parti entre l'Italie, les pays d'Europe centrale et du Nord, les 脡tats-Unis, le Moyen-Orient et l'Australie, principalement dans le domaine de la mobilit茅 durable (rail, train 脿 grande vitesse et transport de surface) et de l'茅nergie hydro茅lectrique propre, ce qui porte les projets dans ces r茅gions g茅ographiques 脿 plus de 85 % du carnet de commandes. 禄

Trois grands projets d'un milliard de dollars 脿 venir pour Webuild

Rendu num茅rique de 芦 The Bow 禄 dans le projet Trojena de Neom en Arabie Saoudite. (Image : Webuild)

脌 l鈥檃venir, l鈥檈ntreprise recrute activement pour r茅pondre aux demandes de son travail programm茅.

芦 Les travaux se poursuivent sur des projets d'infrastructures strat茅giques en Italie et 脿 l'茅tranger avec pr猫s de 90 000 personnes et [plus de] 19 000 entreprises dans [la] cha卯ne d'approvisionnement 禄, a d茅clar茅 Webuild.

芦 Plus de 6 000 personnes ont 茅t茅 embauch茅es au premier semestre 2024, avec la perspective d鈥檈n recruter plus de 10 000 au total d鈥檌ci fin 2024. 禄

La soci茅t茅 a mis en avant plusieurs nouveaux projets massifs, qui, selon elle, sont situ茅s 脿 95 % sur des march茅s cl茅s avec des profils 脿 faible risque.

Voici un aper莽u des trois plus grands :

• Projet Trojena : construction de trois barrages et travaux innovants connexes pour alimenter un lac d'eau douce dans une station de ski de Trojena dans le cadre du projet futuriste Neom en Arabie saoudite d'une valeur de 4,7 milliards de dollars. Le projet s'inscrit dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite pour la diversification 茅conomique du pays.
• Grand Paris Express 鈥� Ligne 15 : Conception et construction du lot 2 de la section ouest de la ligne de m茅tro 15 du Grand Paris Express. Le projet, qui comprend la construction de quatre stations souterraines et de six ouvrages fonctionnels, a un montant total de 1,5 milliard de dollars.
• Tunnel et stations souterraines Pape : Am茅nagement et construction du tron莽on de la nouvelle ligne Ontario, un service ferroviaire souterrain rapide 脿 Toronto. Les travaux comprennent la construction de trois kilom猫tres de tunnels et de deux stations souterraines pour un montant total estim茅 entre 760 millions et 1,4 milliard de dollars.