颁补苍补诲谩 impone aranceles al acero, aluminio y veh铆culos el茅ctricos chinos

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颁补苍补诲谩 ha anunciado planes para imponer aranceles a las importaciones chinas, incluido un arancel del 25% al acero y al aluminio chinos y del 100% a los veh铆culos el茅ctricos (VE) fabricados en China.

El cartel que se ve afuera del edificio James Michael Flaherty se encuentra en el 90 de la calle Elgin en Ottawa. Es un edificio del gobierno federal que alberga a Finance Canada. Imagen: JHVEPhoto v铆a AdobeStock - stock.adobe.com

El gobierno canadiense afirm贸 que el no s贸lo ten铆a como objetivo proteger a los trabajadores canadienses, sino tambi茅n evitar la 鈥渄esviaci贸n comercial鈥� resultante de las recientes medidas adoptadas por los socios comerciales de 颁补苍补诲谩. Tanto Estados Unidos como Europa han introducido recientemente nuevos aranceles sobre los productos chinos.

El recargo para los veh铆culos el茅ctricos ser谩 del 100% y se aplicar谩 a una variedad de diferentes veh铆culos de carretera, incluidos veh铆culos el茅ctricos de pasajeros, autom贸viles de pasajeros h铆bridos enchufables, camiones h铆bridos y el茅ctricos, camiones propulsados por celdas de combustible y autobuses h铆bridos y el茅ctricos.

Sin embargo, por el gobierno canadiense no parecen incluir los equipos de construcci贸n fuera de carretera.

Por otra parte, el gobierno de 颁补苍补诲谩 dijo que lanzar铆a una segunda consulta de 30 d铆as sobre otros sectores 鈥渃ruciales para la prosperidad futura de 颁补苍补诲谩鈥�, incluidas bater铆as, piezas de bater铆as, semiconductores, productos solares y minerales cr铆ticos.

Y anunci贸 su intenci贸n de limitar la elegibilidad para los Incentivos para Veh铆culos de Cero Emisiones (iZEV), los Incentivos para Veh铆culos Medianos y Pesados de Cero Emisiones (iMHZEV) y el Programa de Infraestructura para Veh铆culos de Cero Emisiones (ZEVIP) a los productos fabricados en pa铆ses que han negociado acuerdos de libre comercio con 颁补苍补诲谩.

La viceprimera ministra y ministra de Finanzas de 颁补苍补诲谩, Chrystia Freeland, dijo: 鈥湴洳共圆够迕� alberga trabajadores talentosos, materias primas, electricidad limpia y capacidades de producci贸n especializadas necesarias para construir veh铆culos el茅ctricos, y es por eso que nuestro potencial en la cadena de suministro de veh铆culos el茅ctricos ocupa el primer lugar en el mundo.

鈥淪in embargo, los trabajadores canadienses y los sectores cr铆ticos, incluidos el acero y el aluminio, se enfrentan a una pol铆tica intencional y dirigida por el Estado de exceso de capacidad, que socava la capacidad de 颁补苍补诲谩 para competir en los mercados nacionales e internacionales. Es por eso que nuestro gobierno est谩 avanzando con medidas decisivas para nivelar el campo de juego, proteger a los trabajadores canadienses y equiparar las medidas adoptadas por los principales socios comerciales鈥�.

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