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3 formas en que la serie de órdenes ejecutivas del presidente estadounidense Trump podrían afectar la construcción
17 enero 2025
El presidente republicano Donald Trump asumió la presidencia de Estados Unidos el 20 de enero y se espera que firme una cantidad récord de decretos ejecutivos en su primer día en el cargo. ¿Cómo afectarán a la construcción?
Las respuestas a esa pregunta vendrán con salvedades, ya que las órdenes ejecutivas de un presidente estadounidense no tienen el pleno efecto de la ley.
Sin embargo, las agencias federales están sujetas a las directivas de los decretos ejecutivos, que tienen "fuerza de ley". En última instancia, los decretos ejecutivos sirven como dictados de política intergubernamental y pueden tener influencias drásticas en las industrias.
previos a la investidura de Trump sugirieron que el presidente podría entregar más de 100 pedidos en su primera tarde y noche en el cargo. Esa cifra rompería el récord de su predecesor Joe Biden de 17 (por un amplio margen).
Con tantas posibles órdenes ejecutivas para digerir, aquí hay un vistazo a lo que la construcción puede esperar a partir de este día histórico.
Los precios de los materiales podrían aumentar si se implementa una política comercial de línea dura

El presidente Trump ha apoyado la aplicación de grandes aranceles sobre bienes importados de varios países, pero el mayor impacto en la construcción estadounidense será un arancel propuesto del 25% sobre los materiales importados de 䲹Բá y é澱.
Los aranceles pueden ser ordenados unilateralmente por el presidente y serán una de las decisiones más inmediatas e impactantes que tome la nueva administración.
Si Trump mantiene una política comercial agresiva, la construcción probablemente sufrirá aumentos en los precios de los materiales y problemas en la cadena de suministro.
El bufete de abogados estadounidense Crowell & Moring publicó un informe titulado � � y detalló algunos de los segmentos a los que los aranceles de línea dura afectarían más.
“Los aranceles, en su segunda administración, pueden tener un profundo impacto en megaproyectos, incluidos grandes desarrollos de infraestructura como autopistas, puentes, túneles, aeropuertos y ferrocarriles, así como proyectos energéticos a gran escala como plantas de energía, instalaciones de petróleo y gas e instalaciones de energía renovable�, afirma el informe. “Los aranceles pueden conducir a aumentos significativos de los costos de los materiales de construcción, como lo han demostrado los aranceles de Trump de 2018 sobre el aluminio y el acero�.
Crowell & Moring agregó ejemplos de materiales que probablemente se verán afectados: metales, revestimientos, componentes de plomería, piezas de HVAC y componentes eléctricos como transformadores, disyuntores y tableros de distribución.

Suponiendo que Trump cumpla sus promesas en materia de política comercial, las consultoras empresariales han estado cantando una canción similar con respecto a la preparación: ajustar las cadenas de suministro cuando sea posible, comunicarse con los proveedores y aprovechar las nuevas tecnologías.
Calum Mair, director comercial en ǰٱé de EPD (un vendedor de piezas y componentes de posventa para maquinaria de construcción, agrícola e industrial) dijo a Construction Briefing : “Las empresas deben priorizar la gestión del flujo de caja y explorar opciones de financiación alternativas para reducir la dependencia de los préstamos, así como adoptar materiales alternativos y optimizar el uso de los recursos para compensar los aumentos de costos.
“La planificación proactiva es más importante que nunca y garantiza la resiliencia frente a la volatilidad de las tasas de interés al tiempo que respalda la viabilidad del proyecto�.
Crowell & Moring sugirió un lenguaje contractual creativo para hacer frente a la potencial inestabilidad de precios. La firma afirmó que el uso de cláusulas de escalamiento y compromisos de programación únicos en los contratos puede ayudar a reducir los retrasos y los excesos de tiempo imprevistos.
“Las cláusulas de aumento de costos� buscan proteger a las partes contratantes contra el riesgo de aumentos de costos al proporcionar un método acordado para ajustar el precio de un contrato cuando ha habido un cambio en los costos de materiales o mano de obra�, explicó la firma. “Algunas cláusulas pueden establecer que los aumentos de costos solo se permiten para ciertos insumos (por ejemplo, interrupciones en la cadena de suministro o aumentos repentinos de la demanda, no tarifas), pueden establecer un aumento porcentual mínimo en el índice antes de que entren en vigencia, pueden establecer un límite máximo para los ajustes o un tope en el nuevo precio total del contrato y/o pueden especificar qué justificación se requiere para reclamar cualquier aumento de costos�.

Crowell & Moring agregó que sería prudente que las empresas revisen y ajusten los contratos estándar, según sea necesario.
“Las cláusulas incluidas en las cláusulas contractuales estándar pueden resultar inadecuadas en el contexto de aumentos significativos de costos debido a aranceles impuestos a países extranjeros�, señala el informe.
De manera similar con la programación, la consultora sugirió que las empresas reevalúen el lenguaje utilizado en sus contratos estándar.
“Los aumentos de costos que surgen de tarifas que llevan a la necesidad de cambiar de proveedores o la imposibilidad de comprar materiales a tiempo, por ejemplo, tienen el potencial de causar retrasos en los proyectos�, dijo Crowell & Moring. “Por lo tanto, será importante que las partes interesadas comprendan si los retrasos en los proyectos que surgen de los aumentos de costos y las interrupciones en la cadena de suministro que surgen de tarifas nuevas o modificadas constituyen retrasos excusables o no excusables�.
Las estrictas órdenes sobre inmigración podrían reducir el mercado laboral

Se espera que Trump firme también importantes decretos relacionados con la inmigración. En su campaña, promovió un amplio plan de deportaciones dirigido contra personas que residen en Estados Unidos ilegalmente o sin documentación.
La construcción en Estados Unidos depende en gran medida de la mano de obra inmigrante. , según datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos. Por ello, la reacción de la industria a las posibles deportaciones masivas ha provocado cierta ansiedad.
La Asociación Nacional de : “Debemos� implementar políticas de inmigración que complementen los esfuerzos de capacitación vocacional en curso y ayuden a llenar los vacíos laborales para garantizar que la nación tenga una fuerza laboral que pueda satisfacer sus necesidades de construcción de viviendas�.
La NAHB, junto con varias organizaciones del sector de la construcción, ha instado a la administración entrante a ampliar las visas de trabajo temporales existentes. El grupo también apoya leyes que sólo regulen la verificación de la autorización de trabajo para sus empleados directos (lo que significa que un contratista general no sería sancionado si un subcontratista utilizara trabajadores indocumentados en un proyecto), que es la norma actual.
“Si bien la NAHB no apoya la contratación de trabajadores indocumentados, cualquier cosa que suponga un shock para la fuerza laboral podría ser perjudicial para la industria de la construcción y nuestra oferta laboral y exacerbar los problemas de asequibilidad de la vivienda en Estados Unidos�, señaló la organización.
Mair, del EPD, se hizo eco de esas declaraciones. Dijo: “Es probable que tengamos que invertir en programas de desarrollo de la fuerza laboral, incluidas iniciativas de capacitación para atraer y mejorar las habilidades de los trabajadores domésticos. Ampliar el uso de la automatización y la tecnología de la construcción también debería ayudar a compensar las brechas laborales�.

Se alienta a los propietarios a comunicarse con los trabajadores con visas temporales, ayudar a proporcionar vías para la autorización de trabajo continua y aumentar el cabildeo ante la administración entrante para que considere oportunidades ampliadas para que los inmigrantes trabajen en la construcción.
Mientras tanto, también se alienta a los departamentos y gerentes de recursos humanos a verificar dos veces las autorizaciones de trabajo y garantizar que todos los empleados contratados sean trabajadores legales.
Si bien la posibilidad de que el gobierno audite los I-9 de una empresa (formularios utilizados para verificar la identidad y elegibilidad de los empleados) o realice redadas en oficinas o sitios sigue siendo baja, una orden ejecutiva de Trump que amplíe la deportación podría aumentar la probabilidad de que los agentes federales sigan ese camino.
Se desregularán los contratos laborales por proyecto
Un último conjunto de órdenes ejecutivas que los contratistas deben tener en cuenta se refieren a los acuerdos laborales del proyecto (PLA).
Los PLA son contratos previos a la contratación que se utilizan en grandes proyectos de construcción federales que establecen términos de salarios, condiciones de trabajo y resolución de disputas antes de que comience el proyecto.
Durante su único mandato, el presidente Biden emitió una orden ejecutiva que exigía el uso de PLA en todos los proyectos federales valorados en más de 35 millones de dólares, lo que fue recibido con una condena casi universal por parte de la industria de la construcción estadounidense. Dos organizaciones comerciales de contratistas y constructores ( y ) demandaron a la administración Biden por esta orden.
Es probable que las empresas de construcción estadounidenses (en particular las que emplean mano de obra no sindicalizada) reaccionen positivamente cuando Trump desregule la forma en que se ejercen los derechos de participación en proyectos federales. En la actualidad, se cree que las normas actuales limitan la capacidad de más del 80% de las empresas para participar en licitaciones de obras federales.
“Los acuerdos laborales para proyectos impuestos por el gobierno desalientan a los contratistas calificados y a más del 89% de la fuerza laboral de la construcción de los EE. UU. que no son miembros de un sindicato a participar en licitaciones y trabajar en proyectos en sus propias comunidades financiados con sus dólares de impuestos�, dijo ABC. “Al impedir que las empresas locales más eficientes y efectivas participen en licitaciones para construir carreteras, puentes, escuelas y otras estructuras simplemente porque no pueden cumplir con los términos problemáticos e inflacionarios del PLA, eso garantiza que los contribuyentes paguen entre un 12% y un 20% más y que la comunidad local se beneficie menos�.
Incluso los partidarios de la administración Biden han criticado la orden del expresidente que regula los PLA. En septiembre pasado, el gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, una medida estatal que reflejaba el mandato de Biden sobre los PLA. En su opinión discrepante, Newsom dijo que “en general apoya los PLA como una opción�, pero “los nuevos requisitos propuestos en este proyecto de ley podrían generar presiones de costos adicionales que no se tuvieron en cuenta en el presupuesto de este año�.
Como resultado, los analistas esperan que el grupo de licitadores para los proyectos federales importantes pueda crecer. Esto podría ampliar lo que era un pequeño grupo de licitadores para proyectos federales y estatales el año pasado, y se espera que una mayor competencia ayude a reducir los costos de los proyectos importantes.
Otras formas en que la presidencia de Trump podría afectar la construcción

No hay certezas en política, y es importante señalar que muchas de las promesas de campaña del presidente Trump pueden no hacerse realidad.
Sin embargo, con base en su primer mandato y declaraciones políticas preliminares, se puede asumir con seguridad que la nueva administración priorizará la desregulación, apoyará una mayor inversión en infraestructura y respaldará la expansión de proyectos privados.
Al flexibilizar los estándares regulatorios, se puede esperar que los procesos de permisos para proyectos federales se acorten. También es probable que Trump reduzca los obstáculos ambientales, particularmente en lo que respecta a los proyectos de energía. Trump firmó una orden en su primer mandato que exigía que por cada norma regulatoria promulgada, se debían eliminar dos. Ha apoyado la expansión de esa iniciativa en su segundo mandato.
El bufete de abogados estadounidense Maslon, en , afirmó: “La tendencia pro empresarial de Trump probablemente signifique una reducción de las regulaciones y una simplificación de los procesos de obtención de permisos para las nuevas construcciones, lo que facilitará y acelerará el inicio de grandes proyectos. Trump también ha apoyado una política energética que favorece los combustibles fósiles y es probable que ponga menos énfasis en los proyectos de energía renovable�.
Y los proyectos de energía renovable fueron un foco importante de la histórica Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA) de la administración Biden, que (a fines de 2024) tenía alrededor de 550 mil millones de dólares para asignar antes de que finalice el período de autorización en septiembre de 2026.
Aunque algunos analistas sugieren que Trump podría encontrar un medio para desfinanciar el IIJA, otros dicen que es más probable que reposicione el financiamiento existente y busque aprobar otra ronda de gasto en infraestructura en el futuro.

Balaji Sreenivasan, fundador y director ejecutivo de la empresa estadounidense de tecnología de construcción Aurigo Software, dijo a Construction Briefing : “La IIJA bipartidista fue un gran paso adelante, pero su asignación de 1,2 billones de dólares no logró abordar los problemas fundamentales que afectan a la infraestructura de Estados Unidos.
“Hasta ahora, solo el 81,5 % de las inversiones realizadas en virtud de la ley se han destinado a infraestructuras básicas como carreteras, puentes y sistemas de agua. El 18,5 % restante se destinó a iniciativas relacionadas con el clima que, si bien son valiosas, diluyeron el impacto en las necesidades de infraestructura básica�.
En última instancia, los analistas esperan que Trump desvíe el dinero de los grandes proyectos de energía limpia y lo lleve a esquemas de infraestructura civil más convencionales.
Y con eso podría haber un cambio hacia más programas liderados por el sector privado.
Maslon señaló que “las políticas de infraestructura de Trump favorecen los proyectos impulsados por el sector privado y las asociaciones público-privadas (APP), así como proyectos más tradicionales como carreteras, puentes, plantas de energía e instalaciones industriales y de combustibles fósiles�.
Los republicanos tienen una estrecha ventaja sobre los demócratas en ambas cámaras del Congreso, lo que significa que, especialmente en el corto plazo, podría resultar difícil aprobar una legislación permanente. Esa realidad sugiere que las órdenes ejecutivas del presidente Trump tendrán un peso considerable, al menos, para dar inicio a su segundo intento por llegar a la presidencia.
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