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Importante para el fortalecimiento de la integraci贸n sudamericana, el puente carretero que unir谩 Brasil y Bolivia, en la BR-425/RO, est谩 m谩s cerca de convertirse en realidad despu茅s de que el proyecto fuera aprobado por la comisi贸n binacional que representa a los dos pa铆ses.

La idea de un enlace entre las ciudades, separadas en la frontera por el r铆o Mamor茅, existe desde el Tratado de Petr贸polis de 1903, que defini贸 los l铆mites territoriales de Brasil y Bolivia. Foto: Divulgaci贸n/DNIT

Con esta medida, el Gobierno Federal, a trav茅s del Ministerio de Transportes, prev茅 lanzar la convocatoria p煤blica a principios de noviembre, con una inversi贸n estimada en 244 millones de reales. La estructura se construir谩 sobre el r铆o Mamor茅, entre las ciudades de Guajar谩-Mirim, en Rond么nia, y Guayaramer铆n, en Bolivia.

Una vez concluido, el puente ser谩 una nueva alternativa para el transporte de carga y pasajeros en la regi贸n, as铆 como un corredor de exportaci贸n de productos brasile帽os a los pa铆ses vecinos. 鈥淓l proyecto es uno de los destaques del Nuevo PAC para la regi贸n norte y estamos seguros de que este enlace representar谩 un salto en el desarrollo del pa铆s, comenzando por Rond么nia, pero que impactar谩 en todos los estados del norte y tambi茅n dar谩 impulso a las econom铆as boliviana y latinoamericana鈥�, afirm贸 el ministro de Transportes, Renan Filho.

La licitaci贸n ser谩 a trav茅s del R茅gimen Integrado de Contrataci贸n Diferenciada (RIDC), donde una misma empresa elabora los proyectos b谩sico y ejecutivo y luego ejecuta las obras. Adem谩s del lanzamiento de la licitaci贸n, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) se encargar谩 de supervisar la elaboraci贸n del proyecto de ingenier铆a y la ejecuci贸n de la obra.

Seg煤n la comisi贸n binacional, el gobierno brasile帽o estar谩 abierto a adoptar las modificaciones necesarias presentadas por Bolivia durante la fase de elaboraci贸n del proyecto. Asimismo, las partes participar谩n en la supervisi贸n de las obras hasta su conclusi贸n.

IP4

Este a帽o, la regi贸n fronteriza ya hab铆a sido adjudicataria de otro proyecto de infraestructuras para una mayor integraci贸n entre los pa铆ses. En agosto, el Ministerio de Transportes autoriz贸 el uso de la peque帽a instalaci贸n portuaria p煤blica (IP4) de Guajar谩-Mirim, beneficiando a los 47.000 residentes de la regi贸n, as铆 como a la poblaci贸n de la ciudad boliviana, que tambi茅n pasa diariamente por el lugar.

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El programa Nuevo PAC de la Regi贸n Norte prev茅 inversiones p煤blicas y privadas por valor de 21.300 millones de reales. En Rond么nia, las infraestructuras de transporte se potenciar谩n con seis proyectos: cinco obras p煤blicas y una inversi贸n privada. En total, se invertir谩n cerca de 4.200 millones de reales en las intervenciones viarias que el Gobierno federal considera prioritarias para el Estado.

En cuanto al presupuesto disponible para la inversi贸n en las carreteras del estado, hay 606,4 millones de reales destinados a la construcci贸n, mantenimiento y adecuaci贸n - una cantidad 4,4 veces superior a lo que se pag贸 en 2022 por la administraci贸n anterior.