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Como jornalista de carreira, criadora de conte煤do e contadora de hist贸rias, n茫o havia nenhuma vers茫o passada de mim que pensasse que um dia dirigiria um caminh茫o basculante articulado (ADT).

E, falando nisso, n茫o h谩 nenhuma vers茫o passada de mim que sequer soubesse o que 茅 um ADT. Para ser breve: este escritor simplesmente n茫o cresceu pensando que tinha a habilidade para se destacar como operador.

Mas no m锚s passado, nos desertos do Arizona, EUA, subi em um John Deere 310 P-Tier ADT de 25 toneladas, quase metade do tamanho da minha casa (estou sendo generoso com minha casa), liguei-o, pisei no acelerador e circulei em volta de uma escavadeira Deere em um momento que marcou minha primeira vez operando qualquer tipo de equipamento de constru莽茫o (exceto, voc锚 sabe, p谩s, martelos, etc.).

Foi um grande momento para mim, e tamb茅m educativo; esses eventos de "passeio e dire莽茫o" com OEMs n茫o s茫o apenas "divertidos", eles s茫o imensamente reveladores.

Membros da m铆dia interagem com m谩quinas John Deere nas instala莽玫es da OEM em Sacaton, Arizona, EUA. (Imagem: Mitchell Keller)

Veja, quando entrei no ADT com a gerente de produtos da Deere, Kasey Kelly, n贸s dois est谩vamos entrando em um novo territ贸rio; eu, um motorista de primeira viagem, e ela, minha guia. Kasey me deu o resumo b谩sico de como lig谩-lo e mov锚-lo para frente, junto com algumas dicas de seguran莽a. Ela me instruiu a pisar no acelerador e dirigir em dire莽茫o a uma escavadeira no local.

Quando pisei no acelerador, a m谩quina de 50.000 libras se moveu, talvez, em um ritmo para o qual nem eu nem Kasey est谩vamos preparados.

Enquanto caminh谩vamos 鈥� eu sentado ereto como um guarda de vigia no crep煤sculo, querendo parecer confiante e no controle 鈥� Kasey disse: "E eu vou confiar em voc锚, porque voc锚 disse que nunca dirigiu equipamentos de constru莽茫o".

O coment谩rio foi reconfortante e estressante ao mesmo tempo: talvez eu estivesse viajando um pouco r谩pido para um novato, mas em vez de entrar em p芒nico e me calar, Kasey gentilmente observou nossa realidade e me disse que estava torcendo por mim.

Conforme nos aproximamos da escavadeira, fiz uma curva suave e ent茫o pisei no freio ao comando de Kasey quando a enorme m谩quina estava paralela 脿 outra.

N贸s dois demos um suspiro silencioso de al铆vio, admirei meu emprego relativamente rico no parque e ent茫o seguimos em frente.

Agora, dizer que eu estava indo "r谩pido demais" 茅 provavelmente um exagero dram谩tico. N茫o consigo imaginar que estiv茅ssemos viajando muito mais r谩pido do que algumas milhas por hora, mas serei o primeiro a admitir: parecia que est谩vamos voando.

Kasey Kelly, da John Deere, discute os detalhes dos caminh玫es basculantes articulados da empresa. (Imagem: Mitchell Keller)

E naquele momento estava a parte um da minha revela莽茫o: essas m谩quinas n茫o s茫o brincadeira. Elas s茫o enormes, robustas, mas tamb茅m sens铆veis, dur谩veis, de alta tecnologia e simples (de alguma forma), tudo ao mesmo tempo. Aprender a operar equipamentos de constru莽茫o 茅 um empreendimento enorme que leva anos para aprender e motiva莽茫o indivisa para aperfei莽oar; isso ficou claro como cristal para mim.

Ao sair daquele ADT, sa铆 com um imenso novo n铆vel de respeito por motoristas, levantadores, escavadores, raspadores e mais (e eu j谩 tinha uma tonelada de admira莽茫o por eles). Tamb茅m expandi minha aprecia莽茫o pelas m谩quinas e pelas pessoas que as constroem.

E isso porque, depois do meu curto passeio de cinco minutos pelo local do Arizona, embora tenha sido impressionante e novo, parecia algo que eu poderia aprender e, quem sabe, me tornar realmente bom.

Acredito que esse sentimento ilustra o qu茫o avan莽ados os equipamentos de constru莽茫o modernos realmente se tornaram.

Sem as c芒meras frontal, traseira e laterais duplas no ADT, eu me sentiria t茫o confort谩vel avan莽ando no local de teste? Se a cadeira da cabine n茫o tivesse um n铆vel de conforto, os joysticks e o volante respondessem menos aos meus comandos, eu teria aproveitado a experi锚ncia tanto?

Estou muito confiante de que minha resposta 茅: N茫o.

O autor deste artigo de opini茫o, Mitchell Keller, ao volante de um John Deere 310 P-Tier ADT. (Imagem tirada por Kasey Kelly)

Mas como as m谩quinas de hoje s茫o t茫o confort谩veis, repletas de recursos de seguran莽a e t锚m uma opera莽茫o suave que acompanha a tecnologia e a fabrica莽茫o modernas, eu estava ansioso para voltar.

Mais tarde naquele dia, operei duas carregadeiras (e consegui retirar cerca de cinco toneladas de pedras em uma 煤nica passagem, o que foi um grande momento para mim) e uma retroescavadeira, ganhando conforto a cada segundo que passava atr谩s dos bra莽os.

No final do dia, a cren莽a de que eu n茫o estava preparado para ser um operador havia desaparecido completamente. Eu acreditava plenamente que, com tempo e paci锚ncia, eu poderia dominar as m谩quinas, e fazer isso sem medo de me machucar, machucar os outros, o equipamento ou o trabalho.

脡 um testamento para os OEMs de constru莽茫o de hoje, bem como para os operadores e engenheiros especialistas que trouxeram essa tecnologia at茅 aqui no 煤ltimo s茅culo. Embora a escassez de m茫o de obra ainda esteja presente, se os fabricantes de equipamentos de constru莽茫o continuarem construindo m谩quinas como fazem hoje, esse grupo dispon铆vel de operadores aumentar谩.

Os 3 principais impulsionadores por tr谩s do desenvolvimento dos equipamentos de constru莽茫o da John Deere As m谩quinas de constru莽茫o da John Deere destacam os componentes el茅tricos, a autonomia e a seguran莽a