'Avanço significativo' no projeto da usina de energia de Bangkok

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Foi relatado que um avanço significativo foi alcançado no canteiro de obras do projeto do gasoduto de transmissão de gás da usina de energia Bang Pakong-sul de Bangkok, na ղâԻ徱.

Lançamento da máquina de assentamento e elevação CRCHI em Bangkok, ղâԻ徱

A primeira seção da fase inicial de assentamento do oleoduto empregou a máquina de assentamento e elevação com um diâmetro de 914 mm, fabricada pela CRCHI (China Railway Construction Heavy Industry), e foi concluída com sucesso.

A primeira fase do projeto do gasoduto de transmissão para a usina elétrica está situada na região sul de Bangkok, com o trecho mais longo cobrindo aproximadamente 1 km. A máquina de assentamento e elevação é projetada especificamente para construir curvas longitudinais em V de grande declive.

O gasoduto inteiro deve ser instalado em meio às fundações de torres de linhas de alta tensão, espaçadas a apenas 3,5 m de distância, com intervalos de torre de 200 m. Dado o espaço extremamente estreito e o desafio de manobrar um tubo de diâmetro ultrapequeno sobre escavações curvas de longa distância, os sistemas de orientação óptica tradicionais se mostraram inadequados.

O processo de escavação assemelhava-se a "enfiar uma agulha" nas profundezas do solo, apresentando um novo desafio para a confiabilidade do equipamento e a precisão do sistema de medição e orientação.

Para superar esses desafios de engenharia, a CRCHI desenvolveu a máquina de colocação e elevação de 914 mm de diâmetro ultrapequeno e ultralonga distância. Isso envolveu superar várias tecnologias essenciais de forma independente, incluindo orientação precisa de curvas de longa distância, layout de equipamentos e dissipação de calor em espaços extremamente limitados, transmissão de energia de longa distância e propulsão rápida e segura.

De acordo com o CRCHI, a máquina de assentamento e elevação apresentou taxa de falha zero para a máquina principal, atingiu uma velocidade de escavação estável de 600 mm por minuto, registrou uma metragem máxima de 48 m em duas horas e atingiu um recorde de turno único de 86 m durante a seção inicial de 470 m da construção do oleoduto.

A máquina navegou com sucesso através das fundações de estacas de duas torres de energia com precisão, marcando um avanço tecnológico na construção rápida e confiável de curvas de diâmetro ultrapequeno, distância ultralonga e precisão ultra-alta.

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