Inversor m贸vel HES580-3L no estande da ABB na Bauma (Foto: Power Progress)

A ABB apresentou o novo inversor m贸vel HES580-3L para o mercado off-highway na Bauma 2025, que ser谩 realizada em Munique, Alemanha, de 7 a 13 de abril.

O novo modelo apresenta uma topologia de tr锚s n铆veis. Enquanto um modelo de dois n铆veis s贸 pode alternar entre mais (+) e menos (-), o modelo de tr锚s n铆veis pode alternar entre mais (+), menos (-) e zero (0).

Ao alternar entre + e -, um modelo de duas etapas cria uma ondula莽茫o na forma de onda da corrente. Essa ondula莽茫o 茅 bastante reduzida em um inversor de tr锚s etapas, proporcionando uma alimenta莽茫o geral mais suave e causando menos danos ao motor a longo prazo.

鈥淎 topologia de tr锚s n铆veis 茅 algo novo, ela nos ajuda a reduzir as perdas harm么nicas no motor em 75%鈥�, explicou David Segbers, chefe global de Gerenciamento de Produtos, Produtos M贸veis ePower da ABB.

鈥淚sso se traduz em menos estresse no motor, nos rolamentos e em uma vida 煤til mais longa 鈥� acreditamos que 茅 o acionamento mais amig谩vel para motores.鈥�

O HES580 oferece uma s茅rie de outros benef铆cios. Requer menos resfriamento ou, alternativamente, a pot锚ncia pode ser aumentada sem problemas, em compara莽茫o com um inversor de dois n铆veis.

Tamb茅m 茅 mais eficiente em termos energ茅ticos, o que se tornar谩 ainda mais importante 脿 medida que a energia for cada vez mais fornecida por baterias. Segbers explicou que, em um h铆brido diesel-el茅trico, o uso do HES580 resultaria em menor consumo de diesel.

O HES580 foi projetado para aplica莽玫es fora de estrada, mas tem sua base na energia ferrovi谩ria. Segundo Segbers, a aplica莽茫o da topologia de tr锚s camadas nesses casos melhorou a economia de combust铆vel em aproximadamente 30%.

Questionado se aplica莽玫es off-highway poderiam gerar retornos semelhantes, Segbers observou que os ganhos estariam relacionados ao perfil operacional da m谩quina.