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S2 Colne Valley Viaduct Korda Lake View 2 (Foto: site HS2/ Grimshaw)

As obras de terraplenagem tamb茅m progrediram, com 58% conclu铆das, envolvendo a movimenta莽茫o de quase 92 milh玫es de metros c煤bicos de material. A constru莽茫o come莽ou em 158 dos 227 viadutos e pontes, com 13 estruturas j谩 constru铆das. Notavelmente, o Viaduto Colne Valley de 2,1 milhas, a ponte ferrovi谩ria mais longa do Reino Unido, teve seu tabuleiro conclu铆do, facilitando a passagem da ferrovia sobre v谩rios lagos e hidrovias perto de Londres.

Apesar desses desenvolvimentos, o novo CEO da HS2 Ltd, Mark Wild, reconheceu os desafios significativos de custo enfrentados pelo projeto. Ele iniciou uma revis茫o abrangente visando uma 鈥渞einicializa莽茫o fundamental鈥� do programa para fornecer certeza renovada em rela莽茫o ao custo e ao cronograma.

Wild declarou: "A HS2 representa um investimento significativo no futuro da Gr茫-Bretanha e, no 煤ltimo m锚s, fui inspirado pelos feitos extremamente impressionantes da engenharia civil tomando forma ao longo da rota. Novas ferrovias proporcionam melhores viagens e impulsionam o crescimento econ么mico ao alimentar o investimento em comunidades e empresas.

鈥淥 pr锚mio 茅 claro. No entanto, o programa est谩 em uma situa莽茫o muito s茅ria que requer uma redefini莽茫o fundamental para permitir que seja entregue ao menor custo poss铆vel. Estou comprometido em entregar essa redefini莽茫o ao longo do pr贸ximo ano para garantir que a ferrovia possa ser colocada em servi莽o com seguran莽a e efici锚ncia.鈥�

O projeto encontrou v谩rios contratempos, incluindo estouros de custos e atrasos burocr谩ticos. As estimativas sugerem que os custos podem aumentar para entre 拢 67 bilh玫es e 拢 83 bilh玫es em pre莽os atuais. Uma estimativa de custo definitiva deve estar dispon铆vel at茅 2025.