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Megaprojeto da Polônia lança licitação para túnel ferroviário de 4,6 km
01 agosto 2024
O Porto Central de Komunikacyjny (Porto Central de Comunicações) com sede na Polônia lançou uma licitação para a construção de um túnel de 4,6 quilômetros para o Trem de Alta Velocidade na cidade de Łódź, Polônia

O Porto Central de Comunicações é um megaprojeto administrado pelo governo da Polônia para construir um novo aeroporto, construído do zero, localizado aproximadamente 40 km a sudoeste de Varsóvia.
A empresa diz que este será o terceiro grande contrato de construção. Os outros dois já estão em andamento no centro de Łódź.
“O túnel de longa distância CPK é o elemento-chave da chamada linha Y, a rota planejada de Trem de Alta Velocidade (HSR) entre Varsóvia, CPK, Łódź, Wrocław e Poznań. Este investimento é crucial para as operações das ferrovias polonesas e representa um marco significativo na realização do projeto Polônia em 100 minutos�, disse Dariusz Klimczak, Ministro de Infraestrutura da Polônia.
“Também nos dedicamos a modernizar a infraestrutura e melhorar a velocidade dos trens para reduzir o tempo de viagem entre as cidades�, acrescentou.
A empresa CPK planeja abrir as propostas no início de setembro. O contratado selecionado terá 46 meses a partir da assinatura do contrato para concluir o pedido.
Os trens que circulam na linha ferroviária 85 (LK85) de Varsóvia entrarão no túnel atrás da estação Łódź Fabryczna. A saída do túnel estará localizada a sudoeste de Łódź Kaliska, nas proximidades da linha ferroviária existente 14 (LK14). Mais adiante, a rota seguirá para o oeste em direção a Sieradz, além da qual haverá uma bifurcação da 'linha Y' - em direção a Wrocław e Poznań.
Até o momento, a empresa CPK assinou dois dos três principais contratos relacionados à cidade de Łódź. O primeiro é um contrato para o reforço das fundações do Centro Cultural de Łódź (ŁDK), que já está em andamento. O segundo contrato, que já foi assinado, inclui a construção da câmara de lançamento de Retkinia e da câmara de recepção de Fabryczna.
Filip Czernicki, CEO da CPK, acrescenta: “Será a passagem ferroviária subterrânea mais longa e de maior diâmetro construída usando esse método na Polônia até o momento. O túnel CPK é uma das peças mais exigentes tecnicamente da linha Y HSR. Ao mesmo tempo, também é nosso projeto mais avançado.�
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