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O projeto, aprovado pela Ag锚ncia de Promo莽茫o de Investimentos Privados do Peru (Proinversi贸n) e pelo Minist茅rio dos Transportes e Comunica莽玫es do pa铆s, envolve um investimento planejado de US$ 3,4 bilh玫es (鈧� 3,1 bilh玫es).

A nova estrada urbana com ped谩gio 'inteligente', Peripheral ('Anillo Vial Perif茅rico', AVP), ligar谩 onze distritos na prov铆ncia metropolitana de Lima e um distrito adicional na prov铆ncia de Callao, atendendo a cerca de 4,5 milh玫es de pessoas. Ela contar谩 com c芒meras e outros sistemas para monitorar o tr谩fego e incidentes.

Ela fornecer谩 acesso 脿s rodovias nacionais que come莽am ou terminam em Lima (Panamericana Norte, Panamericana Sur e Carretera Central) e ser谩 integrada 脿 rede rodovi谩ria local. A Acciona disse que melhoraria a circula莽茫o na capital peruana ao permitir um fluxo de tr谩fego mais suave, com uma redu莽茫o estimada de 50% na dura莽茫o m茅dia do transporte.

A estrada AVP ser谩 executada sob um modelo de parceria p煤blico-privada cofinanciada. As receitas de ped谩gio cobrir茫o os custos de opera莽茫o e manuten莽茫o, ao mesmo tempo em que fornecer茫o parcialmente o investimento inicial para a constru莽茫o da infraestrutura. A Acciona e a Sacyr det锚m cada uma uma participa莽茫o de 32,5% no cons贸rcio. A Ferrovial det茅m os 35% restantes.