Trevi Group selecionado para projeto de rodovia em Melbourne

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A Trevi ٰܲá, uma filial do Trevi Group, juntamente com a parceira de joint venture Wagstaff Piling, foi selecionada como contratada especialista em engenharia de solo responsável por uma seção do projeto da rodovia North East Link em Melbourne, Victoria, ٰܲá.

Projeto rodoviário North East Link (Imagem: Trevi Group) Equipes trabalham no projeto da estrada North East Link em Melbourne, Victoria, ٰܲá. (Imagem: Trevi Group)

Trevi Group é uma empresa italiana de engenharia subterrânea. Wagstaff Piling é uma empresa de estaqueamento sediada na ٰܲá.

De acordo com o Trevi Group, a JV construirá o “Lower Plenty Road Interchange�. Ele envolverá a instalação de 3 km (1,9 mi) de parede diafragma de 1.200 mm (4 pés) até 40 m (131 pés) abaixo do nível do solo.

Quatro novas hidrofresas Soilmec serão usadas para escavar cerca de 90.000 m3 (3.178.320 pés cúbicos) de solo e rocha para construir a caixa principal e as rampas.

“O North East Link é o maior investimento já feito no nordeste de Melbourne�, disse o Trevi Group. “Um grande projeto com túneis de 6,5 km (4 mi) de Watsonia a Bulleen, ele consertará o elo perdido na rede de autoestradas de Melbourne, tirará 15.000 caminhões das estradas locais por dia e reduzirá o tempo de viagem em até 35 minutos.�

A empresa disse que o local 'Lower Plenty' tem condições de solo únicas devido a eventos geológicos antigos.

“Investigações geotécnicas adicionais e planejamento cuidadoso foram realizados, permitindo que os painéis da parede diafragma fossem instalados com sucesso�, disse o Trevi Group.

A construção da estrada e do túnel adicionará 10 km (6,2 milhas) de rodovia, que conectará o Metropolitan Ring Road em Greensborough com a Eastern Freeway em Bulleen, na região metropolitana de Melbourne.

Décadas de discussão sobre a expansão do sistema de rodovias paralisaram até 2020, quando a aprovação e as primeiras obras começaram. Em 2021, a parte do túnel da rodovia foi aumentada de 1,9 km para 6,5 km (1,2 mi para 4 mi).

Originalmente estimado em US$ 16,5 bilhões em 2017, o preço subiu para US$ 26,1 bilhões no ano passado.

As obras do túnel estão previstas para este ano, com conclusão prevista para 2028.

Utilização de hidrofresas no projeto North East Link

De acordo com o Trevi Group, o projeto está usando quatro hidrofresas para corte de valas estreitas.

“Nenhum outro projeto na ٰܲá teve quatro hidromills trabalhando em uma área�, disse o Trevi Group. “A logística para manter todos os hidromills funcionando é um trabalho de tempo integral para a equipe. Sessões detalhadas de planejamento são realizadas diariamente para gerenciar efetivamente equipamentos e recursos, e a adaptabilidade é uma habilidade que nossa equipe tem que lhes permite alcançar continuamente os melhores resultados.�

Quatro hidrofresas Soilmec em um canteiro de obras em Melbourne (Imagem: Trevi Group) Quatro hidromills da Soilmec trabalham no local. De acordo com o Trevi Group, é o único projeto de construção no país usando quatro hidromills em um único esquema. (Imagem: Trevi Group)
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