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O mundo da constru莽茫o, variado e amplo como 茅, est谩 em profunda transforma莽茫o. O desenvolvimento de novas tecnologias 鈥� se enfocando especialmente na digitaliza莽茫o de processos e sistemas de controle 鈥� comanda as tend锚ncias sobre o rumo desta ind煤stria. S茫o muitos pontos distintos, muitos dos quais se conectam no canteiro de obras, outros na fase de planejamento, outros no controle de qualidade da obra, ou no monitoramento de equipamentos.

脡 muito natural que os profissionais que participam da constru莽茫o desde os anos anteriores a esta grande transforma莽茫o se sintam um pouco afogados neste oceano de novidades. Sobretudo porque isso lhes afeta o seu trabalho em um momento que muitas vezes 茅 sens铆vel, dado que no caso dos veteranos trata-se de um enorme esfor莽o de atualiza莽茫o depois de toda uma carreira com tecnologias 鈥榯radicionais鈥�.

Mas n茫o 茅 motivo para desanimar. Para isto existe a m铆dia especializada que tenta traduzir os elementos deste novo mundo para que todos 鈥� ne贸fitos e veteranos 鈥� se inteirem do futuro que j谩 come莽ou a abrir seu caminho entre n贸s. Neste artigo especial, mostramos um pouco das tend锚ncias atuais e do porvir para a ind煤stria da constru莽茫o mundial.

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Um dos pontos mais interessantes da revolu莽茫o digital na constru莽茫o 茅 a telem谩tica. Equipamentos que s茫o geradores de informa莽茫o e permitem somar uma grande quantidade de dados em relat贸rios peri贸dicos que, se bem analisados e aproveitados, resultam em uma melhor produtividade na obra e economia nos consum铆veis associados ao funcionamento das m谩quinas.

Fred Rio, gerente de produtos de Tecnologia Digital e Constru莽茫o da Caterpillar, afirma que, embora a Am茅rica Latina n茫o esteja entre as regi玫es que adotam primeiro as tecnologias embarcadas em equipamentos, tamb茅m h谩 transforma莽茫o na nossa regi茫o.

鈥淭odas as regi玫es do mundo t锚m seus clientes pioneiros que desejam avan莽ar suas empresas por meio das tecnologias, e a Am茅rica Latina n茫o 茅 diferente. Este processo come莽a com o interesse do cliente, mas a isto se soma um impulso do fabricante por meio de seus distribuidores. Fazemos muito para que nossos distribuidores na Am茅rica Latina possam apoiar os clientes com tecnologias como em qualquer outro lugar do mundo鈥�, afirma.

Por exemplo, Rio menciona o lan莽amento da nova gera莽茫o de escavadeiras da CAT na Am茅rica Latina, h谩 pouco mais de um ano. Os modelos de escavadeira foram simplificados em sua parte de hardware, mas receberam inova莽玫es significativas em sua parte de software. O executivo comenta que elementos como o grade control (颈苍肠濒颈苍补莽玫别蝉), payload (carga) e os limites de movimento para o bra莽o de escava莽茫o, s茫o de linha em todo o mundo.

Outro exemplo 茅 a possibilidade de usar o sistema de controle remoto da opera莽茫o de alguns equipamentos, o Cat Command.

鈥淥s tratores de esteira costumam estar em ambientes desafiadores que dificultam o trabalho e podem criar riscos para os operadores. As solu莽玫es de controle remoto Cat Command afastam o operador do risco. Para os tratores, por exemplo, o Cat Command est谩 estruturado como uma s茅rie de pequenos passos que levam a uma opera莽茫o semi aut么noma. Trata-se de uma solu莽茫o escal谩vel e incremental, que permite ao cliente utiliz谩-la em qualquer n铆vel de tecnologia e infraestrutura que escolha鈥�, diz Fred Rio.

A Volvo Construction Equipment realiza um trabalho similar com rela莽茫o 脿 autonomia de seus equipamentos. A marca sueca em repetidas ocasi玫es demonstrou em eventos a seus clientes latino-americanos o caminho por onde vai seu desenvolvimento tecnol贸gico.

Em 2019, na Su茅cia, a Volvo CE anunciou a instala莽茫o de uma rede de internet 5G para testes com seus equipamentos, projeto em conjunto com as empresas de telecomunica莽玫es Telia e Ericsson. O local, em Eskilstuna, serve para mostrar para os clientes os benef铆cios da automa莽茫o das opera莽玫es. 鈥淥s testes incluem a opera莽茫o por controle remoto de uma carregadeira de rodas convencional, e um transportador de carga conceitual, o modelo HX2鈥�, disse o presidente da Volvo CE, Melker Jernberg.

Segundo o executivo sueco, 鈥渁 tecnologia sueca de controle remoto tem um intervalo de tempo que dificulta o controle em altas velocidades ou com alta precis茫o. Com a rede 5G, o controle a dist芒ncia ser谩 mais simples鈥�.

Tamb茅m a norte-americana John Deere se adaptou ao novo mundo de tecnologias digitais em seus equipamentos pesados. O sistema de telem谩tica JDLink permite monitoramento remoto de frotas inteiras, permitindo saber que m谩quinas est茫o em opera莽茫o e com que produtividade.

Mas de acordo com Roberto Marques, diretor comercial da divis茫o de constru莽茫o e florestal da John Deere na Am茅rica Latina, 鈥渁l茅m da telem谩tica, temos um sistema 煤nico chamado Service Advisor Remote, que permite as distribuidores diagnosticar remotamente as m谩quinas, e atualizar os controles pela nuvem, o que agiliza a percep莽茫o da realidade dos equipamentos, aumenta a disponibilidade da frota e baixa os custos de manuten莽茫o鈥�.

O executivo da John Deere tamb茅m informou que os modelos de carregadeira da sua Production Class (da 744L a 844L) agora t锚m sistema de Payload Weighing. Outra novidade que aos poucos se est谩 integrando 脿s m谩quinas 茅 a medi莽茫o topogr谩fica em 3D sem necessidade do mastro acoplado. 鈥淣a Am茅rica do Norte esta tecnologia j谩 vem de f谩brica鈥�, diz Marques.

Enquanto isso, uma s茅rie de outras empresas dedicadas a sistemas de sensoriamento, simula莽茫o de realidade e interpreta莽茫o de dados v锚m complementando o esfor莽o de fabricantes de equipamentos pesados.

Intelig锚ncias artificiais

No caso da Leica Geosystems, cujos sistemas de sensores s茫o aplicados a muitos equipamentos 鈥� de movimenta莽茫o de terras a pavimenta莽茫o 鈥� para medir e prever a execu莽茫o do projeto nas dimens玫es espaciais exatas previstas no projeto.

Holger Pietzsch, vice-presidente de marketing para constru莽茫o pesada da Leica, diz que a empresa hoje trabalha na orienta莽茫o programada dos equipamentos.

鈥淗oje em dia, um engenheiro pode se sentar diante de um computador, desenhar uma valeta e enviar este arquivo a um equipamento. Em termos pr谩ticos, a m谩quina se torna espacialmente consciente. De maneira que quando o operador come莽a a escavar, a tecnologia o informa se seu movimento saiu da linha, se est谩 muito fundo ou raso etc. A tecnologia come莽a a interagir diretamente com a m谩quina na opera莽茫o鈥�, diz Pietzsch.

Num horizonte temporal pr贸ximo, o executivo da Leica afirma que est谩 se criando um novo ecossistema de trabalho em constru莽茫o. 鈥淨uando as m谩quinas aprenderem o suficiente, elas poder茫o interagir com mais elementos do canteiro de obras, entregando feedback ao operador, permitindo a eles ajustar seu trabalho para melhorar a produtividade鈥�.

Mas a tend锚ncia da intelig锚ncia artificial tamb茅m tem seu lado hardware. Um exemplo disto s茫o os dispositivos vest铆veis, conhecidos como wearables. S茫o em geral equipamentos leves que se adaptam ao corpo humano para permitir a realiza莽茫o de tarefas espec铆ficas.

贬谩 wearables de muitos tipos, mas um muito 煤til para a constru莽茫o s茫o os 贸culos de realidade virtual que permitem direcionar o olhar ao canteiro de obra e interagir com a obra em suas diferentes etapas.

Tal 茅 a utilidade dos 贸culos digitais HoloLens, da Ttrimble, que permitem a visualiza莽茫o convencional atrav茅s das lentes, mas que, ao mesmo tempo, somam na mesma visualiza莽茫o a proje莽茫o digital de hologramas sobre o projeto.

Assim funciona: lo usu谩rio do HoloLens dirige seu olhar ao edif铆cio em constru莽茫o; ao acionar os hologramas, pode somar a esta visualiza莽茫o real as imagens virtuais que informam localiza莽茫o futura dos sistemas hidr谩ulicos, das instala莽玫es el茅tricas, os elevadores etc. Al茅m disso, tamb茅m se podem visualizar as plantas de engenharia, de arquitetura, ou mesmo o paisagismo e a decora莽茫o planejados, tudo junto 脿 imagem real de como a obra est谩 no momento da observa莽茫o.

Naturalmente, o sistema da Trible permite mais que observar, oferecendo fun莽玫es tais como a mudan莽a de dados e corre莽茫o de rumos no canteiro de obras, dado que os desenhos mostrados nas lentes de realidade virtual podem receber atualiza莽玫es a qualquer momento.

A empresa norte-americana de tecnologias digitais tem outro produto muito 煤til para o canteiro de obras. Trata-se do Trimble SiteVision, que utiliza um smartphone Android convencional para produzir dados de sat茅lite sobre a localiza莽茫o e apresent谩-los de maneira conjunta aos demais dados do projeto. Assim, qualquer um pode checar a viabilidade de um projeto antes que comecem os trabalhos, ou alterar o que for necess谩rio durante a obra, mediante uma visualiza莽茫o totalmente realista do que se pretende construir.

As visualiza莽玫es compartilhadas de projetos de constru莽茫o s茫o tamb茅m a aposta da Topcon, outra empresa muito reconhecida no setor de tecnologias digitais para aplica莽玫es em obras. Sua tecnologia MAGNET Live permite o compartilhamento dos modelos em 3D de um determinado projeto, o que ajuda a evitar problemas de coordena莽茫o e durante os trabalhos.

鈥淓m grandes projetos de infraestrutura, h谩 muitos participantes com diferentes objetivos. Tradicionalmente, h谩 um isolamento entre eles, o que pode resultar em conflitos de planejamento que podem ser custosos e tomar tempo para resolver. O MAGNET da Topcon re煤ne tudo em um s贸 modelo compartilhado. Permite, ent茫o, que os participantes do projeto antecipem o que pode sair mal, resolvendo o problema antes que se torne um problema constru铆do na vida real鈥�, disse Duncan McCormick, especialista em venda de solu莽玫es digitais da Topcon.

Impress茫o 3D

A impress茫o de estruturas de concreto em 3D 茅 outra tend锚ncia que de um momento a outro se tornou quase normal nos eventos de constru莽茫o. De fato, agora todos falam de impress茫o de casas e outras estruturas, mas basta recordar o mundo de uns poucos anos atr谩s para nos darmos conta de como a ideia poderia parecer absurda. Tal 茅 a velocidade da transforma莽茫o nos processos de constru莽茫o verificada no mundo atual.

Por se tratar de uma tecnologia completamente nova, a corrida tecnol贸gica entre empresas e pa铆ses 茅 forte. 贬谩 solu莽玫es diferentes no processo de cria莽茫o, testes e inclusive j谩 em aplica莽茫o comercial.

A impress茫o 3D com diferentes resinas est谩 relativamente popularizada por suas aplica莽玫es na confec莽茫o de produtos menores, geralmente em c贸pia 煤nica pela natureza flex铆vel do processo de produ莽茫o (fazer um ou fazer muitos tem o mesmo custo, descontando-se o material de impress茫o que se usa).

Mas os benef铆cios desta escalabilidade de baixo custo se refletem tamb茅m na constru莽茫o. Este c谩lculo econ么mico que desassocia o crescimento quantitativo da produ莽茫o do proporcional crescimento dos custos abre um universo de vantagens. Obviamente, tudo depende de um investimento inicial grande, al茅m de ter que se ver com regula莽玫es locais para a constru莽茫o por este m茅todo.

No que diz respeito 脿 tecnologia, no entanto, a peleja parece definida. 贬谩 t茅cnicas j谩 desenvolvidas para a constru莽茫o mediante impress茫o 3D.

Por exemplo, o projeto de M谩quina Modular Integrada Aditiva e Subtrativa, LASIMM na sigla em ingl锚s, foi financiado pela Uni茫o Europeia para criar um equipamento de imprimir pe莽as grandes de metal. As pe莽as produzidas podem ser usadas em estruturas de engenharia.

鈥淎 impress茫o 3D ganhou notoriedade por suas aplica莽玫es dom茅sticas e no consumo final, mas 茅 na ind煤stria e na constru莽茫o que esta tecnologia pode ter seu impacto mais significativo鈥�, diz o diretor do projeto, o portugu锚s Eurico Assun莽茫o.

O projeto 茅 apenas um dentre tantos que disputam o mercado de impress茫o 3D. Se passamos ao mundo da constru莽茫o civil em concreto, muitos pensam que o d茅ficit habitacional em v谩rios pa铆ses do mundo abre uma incr铆vel oportunidade para este m茅todo construtivo.

Uma empresa reconhecida por sua especialidade em um subsetor da constru莽茫o 鈥� a Peri, alem茫 que fornece sistemas de escoramento e formas 鈥� criou em 2019 um departamento espec铆fico para desenvolver tecnologias de impress茫o 3D em concreto, depois de adquirir uma parte da empresa dinamarquesa COBOD, especializada em 3D, em 2018.

Fabian Meyer-Br枚tz 茅 o diretor de impress茫o 3D na Peri. O executivo acredita que a ind煤stria de constru莽茫o ainda n茫o entende a real dimens茫o deste fen么meno.

鈥淓u acredito que a ind煤stria de constru莽茫o ainda est谩 tentando entender o que significa exatamente a impress茫o 3D. Isto quer dizer: qual o m茅todo tecnol贸gico correto? Qual o mercado correto? Qual regi茫o 茅 mais adequada para isto? 贬谩 muitas perguntas abertas e o centro do meu trabalho 茅 entender onde usar esta tecnologia鈥�, diz.

Uma das principais dificuldades a superar neste primeiro rol de desafios tem a ter com a variedade de tecnologias e equipamentos de impress茫o dispon铆veis. Os dois m茅todos mais comuns at茅 agora s茫o a impress茫o por bra莽o rob贸tico ou por ponte rolante. O bra莽o 茅 mais utilizado em pe莽as menores, e a ponte rolante vem sendo aplicada em grandes estruturas.

Todo o campo de novas tecnologias se expande ano ap贸s ano, e inclusive pode fazer com que uma reportagem atualizada sobre o tema seja letra morta se algu茅m a l锚 um tempo depois. Assim se entente que os riscos da transi莽茫o tecnol贸gica afetam n茫o s贸 leitores como, tamb茅m, os escribas.

Concreto digital

Mesmo as partes consideradas mais rudimentares da constru莽茫o est茫o se digitalizando. Hoje em dia n茫o 茅 raro encontrar empresas de concreto usinado que adotam um intenso controle tecnol贸gico dos tra莽os de concreto, assim como da log铆stica de caminh玫es betoneira que o transportam.

A austr铆aca Dorner 茅 um provedor de solu莽玫es digitais para o setor concreteiro, e seu conhecimento entre os latino-americanos est谩 em crescimento.

鈥淣a Am茅rica Latina, nos concentramos em dois produtos, DornerBatch e DornerOptimize. O primeiro 茅 um sistema de controle da central de concreto, que permite alcan莽ar n铆veis 贸timos na produ莽茫o de concreto, e aumentar a competitividade. O Optimize 茅 um sistema que monitora todos os dados da utiliza莽茫o da central e a log铆stica dos caminh玫es betoneira鈥�, diz Peter Germann, diretor da Dorner.

A empresa acredita que a ado莽茫o destas tecnologias 茅 quest茫o de tempo. Uma raz茫o 茅 que h谩 uma tend锚ncia de falta de m茫o de obra para empresas concreteiras. A outra 茅 a poss铆vel alta no custo de materiais como cimento e agregados, o que pressionar谩 por opera莽玫es mais eficientes dos concreteiros.