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TBMs lan莽ados para o maior t煤nel ferrovi谩rio submarino de alta velocidade do mundo
04 junho 2024
Duas m谩quinas de perfura莽茫o de t煤neis de lama de di芒metro supergrande (TBMs), desenvolvidas pela China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited (CRCHI), foram lan莽adas de dire莽玫es opostas em Ningbo e Zhousha, na China, para o t煤nel submarino Jintang da rec茅m-constru铆da Ferrovia Ningbo-Zhoushan.
Os TBMs, denominados 'Dinghai' e 'Yongzhou', t锚m um comprimento total de 135 m e um di芒metro m谩ximo de escava莽茫o de 14,57 mA rota莽茫o simult芒nea das cabe莽as de corte dos dois TBMs marca o in铆cio da fase de avan莽o do TBM para o que 茅 considerado o maior t煤nel ferrovi谩rio submarino de alta velocidade do mundo.
O t煤nel submarino Jintang da Ferrovia Ningbo-Zhoushan se estende do distrito de Yinzhou, na cidade de Ningbo, a oeste, at茅 a cidade de Jintang, na cidade de Zhoushan, a leste, abrangendo um comprimento total de 16,18 km, dos quais a se莽茫o TBM tem 11,2 km de comprimento, com uma profundidade m谩xima enterrada de 78 m.
As TBMs, chamadas 'Dinghai' e 'Yongzhou', t锚m um comprimento total de 135 m e um di芒metro m谩ximo de escava莽茫o de 14,57 m.
O t煤nel atravessa por baixo o canal de navega莽茫o principal de Jintang, de 100.000 toneladas. Os dois TBMs come莽aram a escava莽茫o um em dire莽茫o ao outro, de Ningbo e Zhoushan, respectivamente, atracando finalmente no fundo do mar com um requisito de precis茫o de um erro n茫o superior a 20 mm.
Este ser谩 o primeiro caso do mundo de atraca莽茫o e desmontagem submarina de m谩quinas de prote莽茫o de di芒metro supergrande.
Em vista das caracter铆sticas complexas de constru莽茫o dos t煤neis submarinos, a equipe de P&D da CRCHI implementou v谩rios projetos para a m谩quina de escudo, como o projeto de cabe莽ote de corte pressurizado pesado, 70 cortadores de disco e mais de 100 toneladas de peso adicionado em compara莽茫o ao cabe莽ote de corte convencional. H谩 uma redu莽茫o no espa莽amento do cortador e um n煤mero maior de cortadores de disco.
Os cortadores de disco t锚m um sistema de monitoramento inteligente que supostamente melhora a resist锚ncia ao desgaste da cabe莽a de corte e a capacidade de quebrar rochas, garantindo efici锚ncia completa de tunelamento. A m谩quina de escudo tamb茅m usa um sistema de orienta莽茫o com alta precis茫o de controle e tecnologia avan莽ada atuando como os "olhos" para o equipamento de tunelamento e 茅 equipada com recursos especiais, como previs茫o geol贸gica avan莽ada e refor莽o de inje莽茫o de sonda.
O projeto da Ferrovia Ningbo-Zhoushan abrange cerca de 77 km e tem uma velocidade projetada de 250 km/h.
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