Soluções sustentáveis: Como podemos reduzir o impacto da perfuração no meio ambiente?

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A perfuração é um componente crucial da construção, mas seu impacto no meio ambiente pode ser significativo. Catrin Jones explora soluções.

ʱڳܰçã e fundações precisas são componentes essenciais de todo projeto de construção bem-sucedido. Elas formam a fundação sobre a qual as estruturas se sustentam, fornecendo estabilidade e durabilidade diante de fatores ambientais variados.

GRUNDODRILL ACS3000 da Tracto GRUNDODRILL ACS3000 da Tracto (Foto: Tracto)

Meinolf Rameil, diretor de tecnologia e diretor administrativo da Tracto, diz que a demanda por tecnologia sem valas está crescendo devido ao número crescente de grandes projetos de infraestrutura e à necessidade resultante de métodos alternativos suaves.

Recentemente, a Tracto desenvolveu o sistema de detecção de obstáculos ORFEUS para aplicações de perfuração horizontal. ORFEUS é um sistema de radar de penetração no solo baseado em cabeça de perfuração que monitora a área ao redor da cabeça de perfuração durante o processo de perfuração para evitar colisões e danos.

Rameil diz que a ferramenta “aumentará muito a segurança e a eficiência das operações de perfuração e espera-se que reduza significativamente os danos de terceiros às utilidades subterrâneas�.

Potencial 'desconectado'

A Liebherr também está desenvolvendo ferramentas para diminuir o impacto que a perfuração tem no meio ambiente. A máquina unplugged LRH 100.1 do OEM foi lançada no ano passado e é uma das primeiras plataformas de estaqueamento movidas a bateria do mundo. Durante a operação, a máquina de fundação profunda pode ser conectada a uma fonte de alimentação elétrica convencional ou alimentada por uma bateria sem um cabo.

A Liebherr afirma que não há restrições quanto ao desempenho e à aplicação da máquina quando comparada à versão convencional com motor diesel.

Desde o lançamento no ano passado, Gregor Griesser, gerente de marketing da Liebherr, diz que já há algumas unidades LRH unplugged em operação, com uma demanda crescente. “Atualmente�, ele diz, “observamos uma demanda muito alta na Escandinávia, América do Norte e Canadá.�

Griesser também observa que levará algum tempo para que os benefícios sejam amplamente reconhecidos, já que eles estão entre os primeiros modelos no mercado. Ele disse: “As regulamentações existentes em alguns países e cidades são uma indicação clara de que o mercado deve se adaptar, e os dispositivos de emissão zero estão se tornando indispensáveis.�

Elétrico em ação

Destacando os benefícios práticos das perfuratrizes elétricas e os benefícios que elas oferecem tanto para o projeto quanto para o meio ambiente está a Bauer. A provedora alemã de serviços, equipamentos e produtos relacionados ao solo e águas subterrâneas usou e-power total durante um projeto de infraestrutura holandês no ano passado.

Para gerenciar o volume de tráfego cada vez maior na capital holandesa, Amsterdã, vários projetos de infraestrutura foram iniciados pelo Rijkswaterstraat, o Ministério Holandês de Infraestrutura e Hidrovias.

Um dos mais importantes desses projetos é o projeto de construção de estradas de grande escala do Corredor Schiphol-Amsterdã-Almere. Isso inclui a expansão da rodovia A9 entre o Aeroporto Schiphol de Amsterdã, o sul de Amsterdã e a comunidade de Almere a leste da cidade.

Ao longo de um total de seis fases de construção, as três faixas de tráfego existentes serão expandidas para quatro em cada direção. Além disso, todas as estruturas conectadas precisam ser alargadas, e novas interconexões com estradas laterais precisam ser criadas, juntamente com a construção de novas pontes e túneis.

Liebherr LRH.100 desconectado Liebherr LRH.100 desconectado (Foto: Liebherr)

“Um desafio específico é o espaço de trabalho limitado dentro da cidade e bem próximo à rodovia�, comenta Maarten Daalmeijer, gerente de projeto na Bauer Funderingstechniek.

Pela primeira vez, a recém-desenvolvida perfuratriz elétrica KR 806-3E da KLEMM Bohrtechnik GmbH está sendo usada junto com uma perfuratriz convencional. O novo desenvolvimento é equipado com uma bateria e uma conexão de rede.

“Já concluímos um ciclo de trabalho completo, incluindo perfuração e expansão, utilizando inteiramente as reservas de energia da bateria�, diz Daalmeijer.

“As operações de descarga, condução e transferência também foram realizadas de forma autônoma. Outro passo crucial foi dado na área de acionamentos elétricos para equipamentos de construção.�

ʱڳܰçã para HS2

Também se juntando à Bauer Maschinen (BMA) está a Cementation Skanska, que no início de 2023 se juntou à empresa para trazer a primeira sonda de perfuração plug-in de alta capacidade do mundo para trabalhar no projeto ferroviário HS2 no Reino Unido.

Diz-se que o BMA eBG33 substitui o acionamento do motor diesel por um acionamento elétrico potente. Ao instalar sua própria subestação elétrica no local do HS2, a Cementation conseguiu operar a plataforma localmente e sem emissões. Aqueles no projeto disseram que usar a conexão à rede remove qualquer necessidade de depender de um gerador de combustível de reserva.

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A Skanska relatou que o eBG33 em Londres registrou cerca de 360 horas trabalhando no local, o que equivale a uma economia de 116 toneladas de CO2 em emissões locais, ao mesmo tempo em que reduziu as emissões de ruído em 50% no modo de marcha lenta e rastreamento da plataforma.

O diretor de operações da Cementation Skanska, Andrew Entwistle, disse: “A capacidade livre de emissões desta plataforma é um passo emocionante em direção às nossas ambições de zero líquido.

A indústria está avançando em direção a soluções sustentáveis A indústria está avançando em direção a soluções sustentáveis (Foto: Adobe Stock)

“Esse tipo de inovação está no centro da nossa estratégia de redução de carbono e apoia a HS2 em sua ambição de que todos os seus canteiros de obras sejam livres de diesel até 2029.

O teste foi uma continuação do trabalho realizado no HS2 em Birmingham, onde o equipamento foi testado em geradores para garantir que o cabo pudesse ser manuseado em um ambiente ativo.

ʱڳܰçã horizontal

Em outras áreas de perfuração, Rameil, da Tracto, acredita que, ao contrário do método de construção aberta, a perfuração horizontal é um método de construção ecologicamente correto.

“As superfícies entre os pontos inicial e final do furo permanecem intocadas e o rebaixamento do lençol freático não é necessário�, diz ele.

Rameil também destaca que as intervenções no ambiente ecológico são reduzidas ao mínimo, sugerindo que a construção sem valas é quase sempre o método de escolha nessas áreas.

“No entanto, o método também é usado em áreas centrais da cidade devido ao seu baixo impacto no trânsito e nos moradores em comparação à construção aberta, aos tempos de construção curtos e aos baixos custos de construção�, diz ele.

“Do ponto de vista ambiental, o consumo de materiais valiosos deve ser mantido no mínimo. Além dos custos diretos, não se deve esquecer que superfícies valiosas são protegidas, os moradores sofrem significativamente menos estresse devido a ruídos e emissões de poeira e, como regra, o tráfego pode fluir quase sem perturbações em um canteiro de obras sem valas.�

O que vem depois?
Liebherr LB 30 desconectado Liebherr LB 30 desconectado (Foto: Liebherr)

Os benefícios de métodos de trabalho ecologicamente corretos já foram percebidos há muito tempo, mas o que vem por aí no futuro da perfuração?

“A eletrificação é um foco significativo para nós�, diz Griesser, da Liebherr. “E estamos trabalhando para oferecer todos os modelos como variantes unplugged, passo a passo. No total, temos mais de 60 unidades em operação na Europa, Ásia, Austrália, Canadá e EUA.�

Griesser acrescentou que, para a Liebherr, a tendência continua em direção a soluções sustentáveis em engenharia de fundações especiais.

Para a Tracto, avançar as capacidades tecnológicas de suas máquinas de perfuração está na agenda. A mais recente adição à gama de equipamentos HDD da empresa é a Grundodrill ACS300.

Rameil diz que a Grundodrill ACS300 oferece todas as funções e recursos inovadores para aumentar a produtividade de suas sondas de perfuração de 'nova geração', permitindo que a ACS300 conclua a instalação sem valas de tubos de até 700 mm de diâmetro em todas as geologias, incluindo rochas.

Sem querer revelar tudo, Rameil diz que a Tracto também tem muito no pipeline. “Estamos trabalhando em produtos de software relacionados à perfuração que beneficiarão usuários, operadores de rede e planejadores.�

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