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Embora os equipamentos movidos a diesel possam continuar a ser dominantes em locais de todo o mundo, os objetivos de redu莽茫o de emiss玫es significam que os OEM est茫o a inovar com m谩quinas movidas a energia solar, el茅trica e a hidrog茅nio.

Desde escavadeiras el茅tricas at茅 geradores solares, os desenvolvimentos recentes marcaram um passo significativo em dire莽茫o a um futuro mais verde e eficiente nas ind煤strias de constru莽茫o e aluguel.

Alternativas el茅tricas

Na gama el茅trica, o tempo de funcionamento e o desempenho s茫o muitas vezes barreiras para o utilizador final. No entanto, hoje em dia as baterias de i玫es de l铆tio garantem que a m谩quina oferece o mesmo desempenho que uma unidade com motor diesel.

As baterias de 铆ons de l铆tio podem fornecer uma op莽茫o el茅trica capaz de fornecer o desempenho semelhante ao diesel que as opera莽玫es dif铆ceis exigem. Essa capacidade 茅 poss铆vel porque as baterias de 铆ons de l铆tio podem tolerar alto consumo de energia sem superaquecer ou perder efici锚ncia.

A tecnologia de 铆ons de l铆tio tamb茅m fornece densidade de energia, transfer锚ncia de energia e vida 煤til muito maiores do que as baterias de chumbo-谩cido.

Ausa, com sede em Espanha, afirma que est谩 a satisfazer as exig锚ncias de aluguer de unidades compactas para utiliza莽茫o em zonas livres de emiss玫es com o seu dumper el茅ctrico D101AEA. (Foto: Ausa)

Ausa, com sede em Espanha, afirma que est谩 a satisfazer as exig锚ncias de aluguer de unidades compactas para utiliza莽茫o em zonas livres de emiss玫es com o seu dumper el茅ctrico D101AEA.

Lan莽ada em novembro de 2023, a m谩quina possui bateria com pot锚ncia m谩xima de 17,3 kW e torque de 130 Nm, o que permite enfrentar qualquer terreno e igualar o desempenho de um dumper diesel. Outras caracter铆sticas incluem uma carga 煤til de uma tonelada e um basculante alto com altura de eleva莽茫o e basculamento de at茅 1,6 m.

As baterias de 铆ons de l铆tio t锚m capacidade de 9,3 kWh e podem ser carregadas de 20% a 80% em duas horas, conectando-as diretamente a uma tomada de 230 V, ou em uma hora com um carregador r谩pido externo.

Um passo adiante, a Mecalac apresentou seu novo dumper el茅trico eMDX, que segundo a empresa 茅 o primeiro dumper 100% el茅trico de 6 toneladas do mundo.

O eMDX 茅 alimentado por um plugue tipo 2, semelhante ao usado em autom贸veis. (Foto: Mecalac)

A m谩quina est谩 equipada com uma bateria de 75 kWh e tem autonomia ininterrupta de pelo menos oito horas com uma 煤nica carga e recarga r谩pida de apenas quatro horas. Como s茫o comuns paradas frequentes, essa autonomia 茅 aumentada ainda mais, permitindo trabalhar mais horas.

Continuando com os dumpers, a JCB apresentou o seu 3TE, com capacidade para tr锚s toneladas. A m谩quina possui dois motores el茅tricos que possuem pot锚ncia combinada de 38,4 kW. A configura莽茫o dupla suporta tra莽茫o permanente nas quatro rodas.

A energia vem de uma bateria de 铆ons de l铆tio de 20 kW. Ele fica localizado dentro da carroceria do ve铆culo, tornando a embalagem 鈥渕uito dif铆cil de retirar鈥�, o que deve ajudar na seguran莽a do local.

Existem dois pontos de carregamento a bordo. A recarga pode ser conclu铆da atrav茅s de uma conex茫o de 110/230 V, oferecendo uma recarga de 20 a 80% em cerca de oito horas. H谩 tamb茅m uma conex茫o de carregamento de 415 V que suporta recarga de 0 a 100% em aproximadamente duas horas.

Em rela莽茫o aos equipamentos de acesso, a empresa inglesa apresentou sua lan莽a el茅trica articulada A45E no Executive Hire Show, em fevereiro.

Alimentada por oito baterias de 6V, criando um sistema operacional de 48V e 400AH, a m谩quina oferece altura m谩xima de plataforma de 13,84m, alcance frontal de 7,47m e capacidade de eleva莽茫o de 300kg.

Dumper 3TE e miniescavadeira 26 C-1 no evento de lan莽amento da JCB (Foto: PPI)

A JCB afirma que as baterias est茫o localizadas em ambos os lados do material rodante, permitindo manter um centro de gravidade baixo para maior estabilidade e melhor tra莽茫o.

O A45E tem tra莽茫o nas quatro rodas e dire莽茫o nas duas rodas como padr茫o e 茅 capaz de subir inclina莽玫es de at茅 40%, enquanto a plataforma em si mede 0,84m por 1,84m.

Esta semana a Bobcat aproveitou o contexto da Intermat na Fran莽a para lan莽ar seu conceito de manipulador telesc贸pico el茅trico TL25.60e. Alimentada por baterias refrigeradas a l铆quido, a m谩quina com emiss茫o zero demonstra que 茅 poss铆vel alcan莽ar opera莽玫es genuinamente sustent谩veis sem comprometer o desempenho.

O Bobcat TL25.60e, que ainda est谩 em desenvolvimento e ainda n茫o est谩 dispon铆vel comercialmente, tem capacidade operacional nominal (ROC) de 2,5 toneladas, igualando o desempenho oferecido pelo seu equivalente movido a diesel. Com tr锚s motores el茅tricos separados projetados para maximizar a efici锚ncia, uma transmiss茫o hidrost谩tica para aumentar o desempenho, uma velocidade m谩xima de 25 km/h e as mesmas dimens玫es supercompactas do modelo Bobcat TL25.60 convencional, o conceito el茅trico oferece baixo ru铆do e opera莽茫o m铆nima. custos e versatilidade impressionante.

Bobcat apresentou seu manipulador TL25.60e esta semana na Intermat. (Foto: Bobcat)

Na linha de equipamentos mais pesados, a Sany j谩 possui seu carregador frontal totalmente el茅trico, o SW956E, em opera莽茫o no Chile. Uma carga completa de sua bateria de 282 kWh proporciona aproximadamente quatro horas de trabalho, e leva apenas cerca de uma hora para carregar de 20% at茅 sua capacidade m谩xima.

Este carregador frontal el茅trico da Sany possui um motor s铆ncrono de 铆m茫 permanente que fornece um torque instant芒neo de 2.400 Nm, com uma efici锚ncia de 95%. Al茅m disso, o seu sistema integrado inteligente 茅 capaz de ajustar automaticamente a pot锚ncia com base na carga ou na velocidade, ao mesmo tempo que controla a temperatura de forma eficiente.

A XCMG n茫o fica atr谩s e est谩 comercializando seu carregador frontal XC968-EV, que possui tr锚s motores el茅tricos que operam em conjunto o sistema hidr谩ulico e os eixos motrizes dianteiro e traseiro. 鈥淐om isso, o equipamento proporciona diferenciais 煤nicos, como resposta r谩pida, baixo ru铆do, baixo consumo de energia e emiss茫o zero de carbono, ou seja, n茫o poluente鈥�, explica a empresa.

Carregadeira XC968-EV 茅 pioneira em adotar tr锚s motores el茅tricos.

Segura e confort谩vel para o operador, com cabine silenciosa, a carregadeira el茅trica tem consumo de energia de 36 Kw/h, e uma hora de carga pode durar de 6 a 8 horas de opera莽茫o em condi莽玫es normais de trabalho. A bateria suporta carregamento r谩pido e carrega totalmente em cerca de 1 hora, e tamb茅m pode funcionar com cabo de alimenta莽茫o em um espa莽o relativamente fixo.

Al茅m de lan莽ar equipamentos el茅tricos compactos, a Volvo est谩 mostrando esta semana na M&T Expo a carregadeira L120 Electric, de porte m茅dio. O modelo estar谩 dispon铆vel no mercado brasileiro no in铆cio de 2025, como parte do objetivo estrat茅gico da marca de acelerar a introdu莽茫o de equipamentos mais sustent谩veis, 100% el茅tricos e sem emiss茫o de CO2 localmente.

Conhecida por sua robustez, versatilidade e capacidade de atender a uma ampla gama de opera莽玫es, a carregadeira Volvo L120 ganhar谩 em breve uma vers茫o el茅trica. Utilizando uma plataforma totalmente nova, desenvolvida para o trem de for莽a 100% el茅trico, o modelo entregar谩 desempenho superior 脿 vers茫o diesel e sem emiss玫es em suas opera莽玫es. Este produto simboliza o ingresso da Volvo no segmento de equipamentos el茅tricos de m茅dio porte, com carga operacional de 6 toneladas, que t锚m grande demanda no mercado latino-americano. As duas vers玫es 鈥� convencional e el茅trica 鈥� estar茫o dispon铆veis para atender as prefer锚ncias de cada cliente.

Volvo Construction Equipment exibe na M&T Expo a carregadeira L120 Electric. (Foto: Volvo)

A L120 Electric 茅 alimentada por um conjunto de baterias de 282 kWh de capacidade, o que proporciona uma autonomia de cinco a dez horas, a depender da aplica莽茫o. O tempo de recarga pode ser de menos de uma hora, dependendo do tipo de carregador. Mas o grande diferencial 茅, sem d煤vida, a redu莽茫o dos custos operacionais aliada 脿 elimina莽茫o das emiss玫es de CO2 durante a opera莽茫o, contribuindo para um ambiente de trabalho mais saud谩vel e para a redu莽茫o do impacto ambiental nas movimenta莽玫es de materiais.

De volta 脿 gama mais pequena, a Wacker Neuson, especialista em equipamentos de constru莽茫o urbana, lan莽ou no ano passado a sua miniescavadora el茅trica EZ17e de 1,7 toneladas, a primeira do seu tipo com rota莽茫o zero da cauda.

A empresa afirma que a m谩quina pode operar durante um dia t铆pico de trabalho, bem como operar continuamente em posi莽茫o estacion谩ria, com conex茫o a uma fonte de energia.

Al茅m disso, segundo a Wacker Neuson, a escavadeira pode ser recarregada em cinco ou seis horas usando uma tomada comum monof谩sica de 240 volts.

Por sua vez, a Ammann lan莽ou a eAMX 15, uma miniescavadeira el茅trica de 1,5 tonelada alimentada por uma bateria de 铆ons de l铆tio de 21,5 kW que permite que a m谩quina funcione por at茅 oito horas.

O carregamento leva 10 horas, embora um carregador r谩pido possa atingir at茅 80% em uma hora, afirma a empresa. O chassi e a l芒mina t锚m 1.050 mm de largura, mas podem ser retra铆dos at茅 uma largura de 790 mm e a altura total 茅 de 2.300 mm.

A Ammann afirma que tamb茅m est谩 trabalhando em uma m谩quina de 2,5 toneladas, com lan莽amento previsto para este ano.

A Doosan Bobcat deu 鈥渦m primeiro passo em dire莽茫o ao pioneirismo na comercializa莽茫o de empilhadeiras com c茅lulas de combust铆vel a hidrog锚nio na Cor茅ia鈥� com sua primeira empilhadeira a hidrog锚nio. (Foto: Doosan Bobcat)

Desenvolvimento de hidrog锚nio

De acordo com a Doosan Bobcat, ela deu 鈥渦m primeiro passo em dire莽茫o ao pioneirismo na comercializa莽茫o de empilhadeiras com c茅lulas de combust铆vel de hidrog锚nio na Cor茅ia鈥� com sua empilhadeira inaugural a hidrog锚nio.

O B35X-7P movido a hidrog锚nio 茅 um modelo de 3 toneladas equipado com uma c茅lula de combust铆vel de 20 kW, enquanto modelos de 2 e 5 toneladas tamb茅m est茫o em desenvolvimento, e tamb茅m foram anunciados planos para expandir ainda mais o uso de hidrog锚nio para outros produtos. linhas. Isso inclui minicarregadeiras a hidrog锚nio, que est茫o atualmente em desenvolvimento com a Doosan Corporation.

A Doosan afirma que estabeleceu uma meta de fornecer 30 empilhadeiras a hidrog锚nio at茅 2024.

Solu莽玫es h铆bridas

A Atlas Copco lan莽ou a sua primeira torre de ilumina莽茫o de gama h铆brida em dezembro. O HiLight BI+ 4 integra baterias de 铆ons de l铆tio com um motor diesel Stage V com efici锚ncia energ茅tica e pode extrair energia da rede, de baterias de 铆ons de l铆tio, do motor diesel ou de uma configura莽茫o h铆brida.

O HiLight BI+ 4 da Atlas Copco integra baterias de i玫es de l铆tio com um motor diesel Stage V de baixo consumo. (Foto: Atlas Copco)

Operando em plena capacidade, as torres oferecem bateria com dura莽茫o de sete horas, que se estende para mais de 20 horas ao usar a fun莽茫o de dimeriza莽茫o, proporcionando opera莽茫o silenciosa e livre de emiss玫es com uma 煤nica carga.

Al茅m disso, a bateria de 5 kW pode durar aproximadamente 36.500 horas, em compara莽茫o com 1.500 horas para baterias de chumbo-谩cido absorventes de vidro (AGM), enquanto a Atlas Copco afirma que a recarga leva quatro horas, com alimenta莽茫o externa dispon铆vel como recurso adicional.

No modo h铆brido, a torre tem um consumo m茅dio de combust铆vel de 0,29 litros por hora, enquanto a utiliza莽茫o de um sistema de bateria significa que os operadores podem reduzir at茅 sete toneladas de CO2 por unidade por ano, em compara莽茫o com os sistemas de ilumina莽茫o tradicionais das torres que funcionam a diesel.

A Atlas Copco afirma que a inclus茫o de uma tecnologia de ilumina莽茫o LED de dispositivo de montagem em superf铆cie (SMD) e baterias de i玫es de l铆tio proporciona 鈥渆xcelente desempenho e efici锚ncia鈥�, ao mesmo tempo que oferece aos utilizadores uma unidade que reduz a sua pegada de carbono e os seus custos operacionais, ao mesmo tempo que melhora os n铆veis de sustentabilidade.

Diz-se que as luzes LED SMD s茫o 20% mais eficientes do que as luzes LED alternativas chip-on-board (COB), e cada torre de ilumina莽茫o vem com quatro refletores que fornecem 150 W de pot锚ncia para cobrir 4.000 m2.