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Young-cheul Cho, Presidente e CEO da HD Hyundai Infracore

Na Intermat, um ano ap贸s o lan莽amento do Develon, ele falou 脿 Construction Europe sobre o mercado e sua vis茫o para a marca.

P: Voc锚 acha que a marca Develon foi bem aceita pelo mercado?

R: Em 2021, nosso grupo adquiriu a Doosan Infracore. Naquela 茅poca, a marca era Doosan, mas s贸 t铆nhamos o direito de usar o nome por tr锚s anos.

Decidimos que n茫o era necess谩rio esperar tr锚s anos para mudar a marca. Depois de um ano e meio, decidimos mudar.

Passamos quase um ano, antes de decidir por Develon, combinando as palavras Develop e Onwards.

脡 dif铆cil estimar o verdadeiro impacto, mas em um ano nossa participa莽茫o no mercado aumentou e tivemos sucesso no fornecimento de m谩quinas compactas para o mercado norte-americano e obtivemos bons resultados na Europa.

P: Voc锚 se sente positivo sobre seu posicionamento no mercado no momento?

R: Houve muitas mudan莽as no mercado desde a Covid-19. Ultimamente tem sido muito bom, mas agora n茫o parece t茫o positivo.

Como Develon, estamos dentro do cronograma para introduzir novos tipos de m谩quinas no mercado e pretendemos anunci谩-los no in铆cio do segundo trimestre do ano que vem.

At茅 agora, a Hyundai Construction Equipment e a Hyundai Infracore usaram uma plataforma para m谩quinas, mas com identidades diferentes.

Um ADT da Develon sendo demonstrado na Intermat. (Foto: 必赢体育 Group)

Seguindo em frente, a Hyundai Infracore est谩 se concentrando em inova莽茫o e tecnologia inteligente, bem como produtividade e efici锚ncia de combust铆vel. Acho que o momento 茅 muito bom para n贸s, com novas tecnologias empolgantes no mercado.

Nossas m谩quinas de pr贸xima gera莽茫o usar茫o IA [intelig锚ncia artificial] e ter茫o sensores que ser茫o confi谩veis em todos os ambientes e condi莽玫es clim谩ticas, o que aumentar谩 a seguran莽a.

P: Voc锚 pode nos contar sobre sua estrat茅gia de energia e se veremos m谩quinas Develon movidas a combust铆veis alternativos no futuro?

R: Aqui na Intermat, estamos mostrando o novo DX05, que 茅 um motor de 5 litros, e o DX08, que 茅 um motor de 7,5 litros. Esses motores a diesel t锚m mais pot锚ncia e durabilidade e atendem 脿s 煤ltimas regulamenta莽玫es de emiss玫es.

Mas tamb茅m estamos mostrando outros produtos sustent谩veis, com escavadeiras el茅tricas e h铆bridas e novos conjuntos de baterias, al茅m de um motor de combust茫o a hidrog锚nio.

No ano que vem, mostraremos uma escavadeira el茅trica de rodas de 14 toneladas e estamos desenvolvendo mais m谩quinas el茅tricas a bateria, abaixo de 30 toneladas.

Mais de 30 toneladas, estamos trabalhando em m谩quinas de hidrog锚nio, mas n茫o podemos nos mover muito r谩pido. Temos que monitorar de perto a situa莽茫o e aproveitar as oportunidades certas na hora certa.

Em uma sess茫o de perguntas e respostas separada com jornalistas na Intermat, o Sr. Cho e o CEO da HD Hyundai Infracore Europe, Jayden Lim, expandiram t贸picos como a diferencia莽茫o entre m谩quinas das marcas Hyundai e Develon e planos para o desenvolvimento de novos produtos.

A HD Hyundai 茅 a empresa controladora da HD Hyundai Infracore (HDI), que opera a marca Develon, e da HD Hyundai Construction Equipment (HCE), com m谩quinas da marca Hyundai. Como as duas marcas - Hyundai e Develon - trabalhar茫o juntas e ser茫o diferenciadas?

Young-cheul Cho, CEO e presidente da HD Hyundai Infracore, falando na Intermat 2024. (Foto: 必赢体育 Group)

O Sr. Cho n茫o entrou em muitos detalhes sobre diferencia莽茫o, exceto para dizer que a Develon teria um foco em tecnologia, enquanto a Hyundai estaria mais alinhada 脿 鈥渃onveni锚ncia do cliente鈥�.

As duas empresas est茫o atualmente trabalhando em plataformas compartilhadas para m谩quinas futuras, com diferencia莽茫o em tecnologia e op莽玫es para o cliente. Ele acrescentou que cada marca tamb茅m seria capaz de fazer vendas cruzadas de produtos por meio de sua empresa irm茫.

O Sr. Cho confirmou que a energia da bateria seria usada para m谩quinas pequenas e compactas 鈥� tr锚s ou quatro miniescavadeiras el茅tricas est茫o em desenvolvimento 鈥� enquanto os motores de combust茫o de hidrog锚nio seriam a tecnologia prov谩vel para m谩quinas maiores no segmento de 30 toneladas e acima.

Os trens de for莽a el茅tricos tamb茅m est茫o sendo desenvolvidos e estar茫o prontos em um ou dois anos.

Ele refor莽ou a necessidade da Develon desenvolver sua linha compacta de m谩quinas, incluindo miniescavadeiras, carregadeiras compactas de rodas 鈥� sendo discutidas para o mercado europeu 鈥� e carregadeiras compactas de esteiras para a Am茅rica do Norte, a primeira das quais ser谩 lan莽ada ainda este ano (o modelo DTL35).

No ano que vem tamb茅m chegar茫o cinco novos modelos de escavadeiras na faixa de 20 a 30 toneladas, usando uma plataforma compartilhada entre a Hyundai e a Develon.

A empresa tem ambi莽玫es de crescer, mas o Sr. Cho reconheceu que era um momento dif铆cil no mercado; 鈥淥 mercado mundial n茫o 茅 t茫o positivo. Nosso plano 茅 expandir m谩quinas compactas para atender 脿 demanda crescente por esses produtos鈥� e aumentar a participa莽茫o de mercado.鈥�

Crescimento europeu
Na Europa, o CEO da empresa, Jayden Lim, disse que a presen莽a da Develon no mercado de equipamentos compactos precisava ser fortalecida; 鈥淪omos fortes no Reino Unido e aumentaremos nossa presen莽a de mercado e crescimento na Alemanha e na 贵谤补苍莽补.鈥�

Haver谩 mais lojas pr贸prias na Alemanha no segundo semestre deste ano, e uma rede maior de revendedores na 贵谤补苍莽补 e na Alemanha. Os novos locais da empresa ser茫o respons谩veis por vendas diretas, bem como por dar suporte aos revendedores.

O Sr. Lim disse que o mercado de aluguel era um alvo para o neg贸cio, mas que eles adotariam uma abordagem passo a passo, com a necessidade de desenvolver 鈥渕odelos de pre莽os razo谩veis鈥� e tamb茅m um plano para oferecer promo莽玫es dedicadas para clientes de aluguel.

A Develon como marca tem apenas um ano de idade. O CEO global Young-cheul Cho se sentiu satisfeito com o progresso? 鈥溍� muito dif铆cil calcular o quanto alcan莽amos鈥�, ele disse, 鈥渕as temos mais vendas e maior participa莽茫o de mercado em cada pa铆s 鈥� incluindo a Am茅rica do Norte 鈥� ent茫o acho que, com base neste resultado, estou muito feliz. O feedback dos clientes 茅 bom.鈥�