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脡 o que diz o sobre a BRI, que completou 10 anos no ano passado, compilado pelo Green Finance & Development Centre em conjunto com o Griffith Asia Institute.

O relat贸rio descobriu que o valor total do envolvimento da China na BRI ultrapassou a marca de US$ 1 trilh茫o ao longo da 煤ltima d茅cada, incluindo um total acumulado de US$ 634 bilh玫es em contratos de constru莽茫o.

Considerada a iniciativa de infraestrutura mais ambiciosa do mundo, parecia que a China estava se afastando dos investimentos em novos projetos al茅m de suas fronteiras, pois se via cada vez mais tendo que agir como credor de 煤ltimo recurso para pa铆ses em desenvolvimento que lutavam para pagar suas d铆vidas da BRI.

Mas o novo relat贸rio previu que haveria um maior crescimento do envolvimento da BRI em 2024, com um 鈥渇orte foco鈥� em parcerias nacionais em energia renov谩vel, minera莽茫o e tecnologia relacionada.

Prev锚 compromissos futuros da China com os 150 pa铆ses que assinaram um acordo de coopera莽茫o em seis tipos de projetos em particular:

• Fabrica莽茫o em novas tecnologias (como baterias para ve铆culos el茅tricos)
• Infraestruturas que facilitem o com茅rcio (incluindo oleodutos e estradas)
• Projetos de tecnologias de informa莽茫o e comunica莽茫o (destacando os centros de dados como uma 谩rea de crescimento particular)
• Projetos estrat茅gicos ou de alta visibilidade (como novas ferrovias)
• Energia renov谩vel
• Acordos apoiados por recursos (por exemplo, minera莽茫o, petr贸leo e g谩s)

No entanto, h谩 sinais de que a estrat茅gia da BRI da China est谩 mudando, j谩 que mais de 50% do envolvimento da BRI veio por meio de investimentos, em vez de acordos de constru莽茫o, pela primeira vez em 2023.

Os investimentos atingiram cerca de 59% do engajamento da BRI no ano passado, em compara莽茫o com 29% em 2021.

Foi relatado anteriormente que a China come莽ou a favorecer projetos 鈥減equenos e bonitos鈥� em vez de megaprojetos de infraestrutura caros.

O envolvimento da China na constru莽茫o e no investimento atrav茅s da BRI, 2013-2023 (Cr茅dito: Griffith Asia Institute e Green Finance & Development Center, FISF Fudan University [Dados: AEI e outros])

O relat贸rio mostrou que, embora o tamanho m茅dio dos neg贸cios para investimentos tenha mais que dobrado, de US$ 354 milh玫es em 2020 para US$ 772 milh玫es em 2023, para projetos de constru莽茫o o tamanho dos neg贸cios foi o segundo menor desde o lan莽amento da BRI em 2013, em cerca de US$ 394 milh玫es.

Isso representou um decl铆nio de 22% e o relat贸rio afirmou que a tend锚ncia estava "alinhada" com a ambi莽茫o de executar projetos "pequenos e bonitos" sob a BRI, 脿 medida que a China ajustava suas estrat茅gias de gerenciamento de risco para evitar problemas com d铆vida soberana.

脕frica torna-se o maior benefici谩rio do envolvimento da BRI

Enquanto isso, a 脕frica se tornou o maior benefici谩rio do envolvimento da BRI, com um aumento de 47% nos contratos de constru莽茫o chineses e um aumento de 114% nos investimentos no continente em 2023.

O envolvimento chin锚s na 脕frica foi de US$ 21,7 bilh玫es ao longo do ano, de acordo com o relat贸rio, ultrapassando os pa铆ses do Oriente M茅dio, que tiveram US$ 15,8 bilh玫es em envolvimento.

O relat贸rio tamb茅m descobriu que o leste da 脕sia era uma 谩rea de crescimento para a BRI. Os pa铆ses da regi茫o expandiram sua entrada de investimentos chineses em 94%, para US$ 6,8 bilh玫es em 2023.

Em contraste, os pa铆ses latino-americanos da BRI tiveram baixo engajamento na constru莽茫o (contratos de constru莽茫o assinados com empreiteiros chineses, tipicamente envolvendo financiamento de d铆vida chinesa) em 2023, com um total de US$ 180 milh玫es. No entanto, o investimento nos pa铆ses latino-americanos da BRI aumentou em 92% para cerca de US$ 5,5 bilh玫es.

Ar谩bia Saudita foi uma 谩rea de expans茫o para empresas de constru莽茫o chinesas

O pa铆s com o maior volume de constru莽茫o para empresas de constru莽茫o chinesas foi a Ar谩bia Saudita, segundo o relat贸rio. O engajamento da constru莽茫o chinesa totalizou cerca de US$ 5,6 bilh玫es em 2023, acima dos US$ 2,6 bilh玫es do ano anterior.

A ponte Maputo-Katembe em Mo莽ambique, a maior ponte suspensa do continente africano, foi constru铆da sob a iniciativa Cintur茫o e Rota da China (Imagem: Malajscy via AdobeStock - stock.adobe.com)

Em seguida vieram Sri Lanka (US$ 4,5 bilh玫es), Tanz芒nia (US$ 3,1 bilh玫es) e Emirados 脕rabes Unidos (US$ 2,1 bilh玫es).

Um total de 45 pa铆ses ao redor do mundo receberam engajamento da China na constru莽茫o durante o ano, enquanto 37 pa铆ses receberam investimentos.

Mas um total de 19 pa铆ses viu uma queda de 100% no engajamento da BRI em compara莽茫o a 2022. Isso incluiu Qu锚nia, Mianmar e China. Enquanto isso, o engajamento da China no Paquist茫o para o Corredor Econ么mico China-Paquist茫o (CPEC) caiu 74%.

A R煤ssia, que n茫o recebeu nenhum envolvimento chin锚s em 2022, viu o envolvimento chin锚s em um projeto em 2023, com a China National Chemical Engineering Corporation (CNCEC) se juntando 脿 AEON Corporation para construir uma planta de metanol em Volgogrado.

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