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辱Ծã: Equipamentos de construção tão seguros que um jornalista pode dirigi-los
02 abril 2025
O editor adjunto do Construction Briefing, Mitchell Keller, dirigiu maquinário de construção pela primeira vez em um evento de passeio e direção no Arizona, EUA. Leia abaixo seu editorial de opinião sobre a experiência.

Como jornalista de carreira, criadora de conteúdo e contadora de histórias, não havia nenhuma versão passada de mim que pensasse que um dia dirigiria um caminhão basculante articulado (ADT).
E, falando nisso, não há nenhuma versão passada de mim que sequer soubesse o que é um ADT. Para ser breve: este escritor simplesmente não cresceu pensando que tinha a habilidade para se destacar como operador.
Mas no mês passado, nos desertos do Arizona, EUA, subi em um John Deere 310 P-Tier ADT de 25 toneladas, quase metade do tamanho da minha casa (estou sendo generoso com minha casa), liguei-o, pisei no acelerador e circulei em volta de uma escavadeira Deere em um momento que marcou minha primeira vez operando qualquer tipo de equipamento de construção (exceto, você sabe, pás, martelos, etc.).
Foi um grande momento para mim, e também educativo; esses eventos de "passeio e direção" com OEMs não são apenas "divertidos", eles são imensamente reveladores.

Veja, quando entrei no ADT com a gerente de produtos da Deere, Kasey Kelly, nós dois estávamos entrando em um novo território; eu, um motorista de primeira viagem, e ela, minha guia. Kasey me deu o resumo básico de como ligá-lo e movê-lo para frente, junto com algumas dicas de segurança. Ela me instruiu a pisar no acelerador e dirigir em direção a uma escavadeira no local.
Quando pisei no acelerador, a máquina de 50.000 libras se moveu, talvez, em um ritmo para o qual nem eu nem Kasey estávamos preparados.
Enquanto caminhávamos � eu sentado ereto como um guarda de vigia no crepúsculo, querendo parecer confiante e no controle � Kasey disse: "E eu vou confiar em você, porque você disse que nunca dirigiu equipamentos de construção".
O comentário foi reconfortante e estressante ao mesmo tempo: talvez eu estivesse viajando um pouco rápido para um novato, mas em vez de entrar em pânico e me calar, Kasey gentilmente observou nossa realidade e me disse que estava torcendo por mim.
Conforme nos aproximamos da escavadeira, fiz uma curva suave e então pisei no freio ao comando de Kasey quando a enorme máquina estava paralela à outra.
Nós dois demos um suspiro silencioso de alívio, admirei meu emprego relativamente rico no parque e então seguimos em frente.
Agora, dizer que eu estava indo "rápido demais" é provavelmente um exagero dramático. Não consigo imaginar que estivéssemos viajando muito mais rápido do que algumas milhas por hora, mas serei o primeiro a admitir: parecia que estávamos voando.

E naquele momento estava a parte um da minha revelação: essas máquinas não são brincadeira. Elas são enormes, robustas, mas também sensíveis, duráveis, de alta tecnologia e simples (de alguma forma), tudo ao mesmo tempo. Aprender a operar equipamentos de construção é um empreendimento enorme que leva anos para aprender e motivação indivisa para aperfeiçoar; isso ficou claro como cristal para mim.
Ao sair daquele ADT, saí com um imenso novo nível de respeito por motoristas, levantadores, escavadores, raspadores e mais (e eu já tinha uma tonelada de admiração por eles). Também expandi minha apreciação pelas máquinas e pelas pessoas que as constroem.
E isso porque, depois do meu curto passeio de cinco minutos pelo local do Arizona, embora tenha sido impressionante e novo, parecia algo que eu poderia aprender e, quem sabe, me tornar realmente bom.
Acredito que esse sentimento ilustra o quão avançados os equipamentos de construção modernos realmente se tornaram.
Sem as câmeras frontal, traseira e laterais duplas no ADT, eu me sentiria tão confortável avançando no local de teste? Se a cadeira da cabine não tivesse um nível de conforto, os joysticks e o volante respondessem menos aos meus comandos, eu teria aproveitado a experiência tanto?
Estou muito confiante de que minha resposta é: Não.

Mas como as máquinas de hoje são tão confortáveis, repletas de recursos de segurança e têm uma operação suave que acompanha a tecnologia e a fabricação modernas, eu estava ansioso para voltar.
Mais tarde naquele dia, operei duas carregadeiras (e consegui retirar cerca de cinco toneladas de pedras em uma única passagem, o que foi um grande momento para mim) e uma retroescavadeira, ganhando conforto a cada segundo que passava atrás dos braços.
No final do dia, a crença de que eu não estava preparado para ser um operador havia desaparecido completamente. Eu acreditava plenamente que, com tempo e paciência, eu poderia dominar as máquinas, e fazer isso sem medo de me machucar, machucar os outros, o equipamento ou o trabalho.
É um testamento para os OEMs de construção de hoje, bem como para os operadores e engenheiros especialistas que trouxeram essa tecnologia até aqui no último século. Embora a escassez de mão de obra ainda esteja presente, se os fabricantes de equipamentos de construção continuarem construindo máquinas como fazem hoje, esse grupo disponível de operadores aumentará.
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