O tráfego na ponte suspensa Severn, de 60 anos, no Reino Unido, enfrenta restrições devido à deterioração dos cabos

Somente veículos com peso igual ou superior a 7,5 toneladas poderão usar a antiga travessia de Severn após inspeções de cabos mostrarem deterioração (Imagem: Rodovias Nacionais)

A deterioração dos cabos de aço que sustentam a travessia do Rio Severn, que atravessa o Rio Severn entre o País de Gales e a Inglaterra, exige a introdução de restrições de peso no tráfego, enquanto a estrutura passa por mais testes.

A ponte suspensa suporta a rodovia M48 e não foi projetada para suportar os níveis ou peso de tráfego atuais, de acordo com a National Highways, a empresa governamental responsável por gerenciar e manter as rodovias e estradas principais da Inglaterra.

A ponte passou por diversas avaliações e intervenções importantes relacionadas aos seus principais cabos de suspensão devido a preocupações com corrosão e redução de resistência, causadas pela exposição a condições climáticas adversas.

Em 2022/23, foi realizada uma avaliação dos cabos principais da ponte por meio de novos testes de laboratório.

Os testes, finalizados em dezembro de 2024, mostraram que os cabos principais estão se deteriorando e não são tão resistentes.

Em 2022/23, foi realizada uma avaliação dos cabos principais da ponte, seguida de novos testes laboratoriais, que revelaram que os cabos principais estão a deteriorar-se e não são tão resistentes Em 2022/23, foi realizada uma avaliação dos cabos principais da ponte, seguida de novos testes de laboratório, que revelaram que os cabos principais estão se deteriorando e não são tão resistentes (Imagem: Rodovias Nacionais)

Para reduzir a carga nos cabos enquanto as inspeções continuam, veículos pesados com mais de 7,5 toneladas precisarão usar a ponte Prince of Wales.

A National Highways disse que as restrições precisariam permanecer em vigor por 12 a 18 meses, dependendo de novas investigações e enquanto desenvolve uma solução de médio prazo para gerenciar o número de veículos com mais de 7,5 t usando a ponte.

Desde que os pedágios foram removidos da ponte em 2018, houve um aumento de 34% no tráfego. Em 2023, ela transportou 32.000 veículos por dia, 3.270 dos quais eram veículos pesados de carga com mais de 7,5 t.

Chris Pope, gerente de execução do programa da National Highways, afirmou: "Embora a ponte permaneça segura, ela não foi projetada e construída para os níveis ou o peso do tráfego atuais. Os veículos ficaram mais pesados e os níveis de tráfego aumentaram significativamente nos últimos 60 anos, sobrecarregando os cabos."

“Assim como acontece com todas as nossas estruturas, continuaremos monitorando a ponte e garantindo que ela permaneça segura para os usuários.�

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