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Tr谩fego de meio-fio a meio-fio na cidade de Nova York, Nova York, EUA. (Imagem: Adobe Stock)

Em junho, o plano da cidade de cobrar dos motoristas um ped谩gio de US$ 15 para dirigir em e atrav茅s de partes de alto tr谩fego de Manhattan foi cancelado abruptamente pela governadora do estado de Nova York, Kathy Hochul. A governadora disse que o ped谩gio seria um fardo financeiro para os moradores da cidade.

O an煤ncio foi feito no in铆cio de junho, e a previs茫o 茅 que o pre莽o de congestionamento entre em vigor at茅 o final do m锚s.

A reviravolta de Hochul colocou a Autoridade de Transporte Metropolitano de Nova York (MTA) em p芒nico sobre como financiar mais de US$ 16 bilh玫es em compromissos com sua infraestrutura de transporte p煤blico. Partes da renda arrecadada com ped谩gios do programa de pre莽os de congestionamento seriam alocadas para a MTA fazer v谩rias atualiza莽玫es em seus servi莽os.

3 projetos de tr芒nsito da cidade de Nova York com futuro incerto ap贸s financiamento retirado Uma olhada em tr锚s projetos da cidade de Nova York em risco ap贸s planos de cobran莽a de congestionamento em Nova York serem retirados

Mas no in铆cio deste m锚s, Hochul disse que apoiaria um plano de ped谩gio fixado em US$ 9, o que acelerou a discuss茫o e, finalmente, a aprova莽茫o do novo sistema proposto tanto pela MTA quanto pelo governo dos EUA.

No entanto, o novo plano vem com taxas de escalonamento, com o ped谩gio previsto para aumentar para US$ 12 em 2028 e US$ 15 em 2031.

No total, a MTA espera receber US$ 15 bilh玫es por meio do plano de pre莽os para financiar seus v谩rios projetos de constru莽茫o, incluindo melhorias de acessibilidade, expans茫o e moderniza莽茫o da esta莽茫o.

Al茅m de fornecer financiamento para a autoridade de tr芒nsito, o plano de ped谩gio tamb茅m foi pensado para ajudar nas metas de sustentabilidade e clima da cidade e tamb茅m reduzir o tr谩fego geral em Manhattan.

O que vem por a铆 para a precifica莽茫o de congestionamento em Nova York?

A previs茫o 茅 que o sistema comece a funcionar no in铆cio do ano novo.

Governadora de Nova York, Kathy Hochul

A fragilidade do programa, no entanto, permanece no curto prazo.

Enquanto o pa铆s transita de uma administra莽茫o executiva para outra, do democrata Joe Biden para o republicano Donald Trump, h谩 quem acredite que este 煤ltimo 鈥� que tem sido um oponente ferrenho do pre莽o de congestionamento 鈥� pode liderar uma iniciativa para cancelar, mais uma vez, o sistema de ped谩gio proposto por Nova York.

Notavelmente, autoridades eleitas de Long Island, Nova York 鈥� que representam um grande n煤mero de passageiros de Manhattan 鈥� disseram que pretendem pressionar o Congresso dos EUA e o futuro presidente Trump para p么r fim aos pre莽os de congestionamento.

Um desafio legal provavelmente seria necess谩rio caso um grupo decidisse se opor ao programa. Nenhum cronograma tang铆vel para essa a莽茫o est谩 dispon铆vel neste momento.