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Vista a茅rea do canteiro de obras da HS2 em London Euston (Imagem: HS2)

O Financial Times informou que o governo do Reino Unido deve liberar cerca de 拢 1 bilh茫o (US$ 1,25 bilh茫o) para a obra, o que acabaria com a incerteza sobre se a linha ferrovi谩ria de alta velocidade chegar谩 ao seu terminal planejado no centro de Londres, em Euston.

High Speed 2, tamb茅m conhecido como HS2, tem sido um projeto problem谩tico. Inicialmente planejado para ligar Londres a Birmingham e depois Leeds e Manchester no norte do pa铆s, o primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, cancelou 鈥渙 restante do projeto HS2鈥� durante uma confer锚ncia em outubro, quando anunciou que a liga莽茫o ferrovi谩ria terminaria em Birmingham.

Na mesma coletiva de imprensa, Sunak anunciou um plano para economizar 拢 6,5 bilh玫es (US$ 8,1 bilh玫es) na reconstru莽茫o do terminal de Euston e da liga莽茫o do t煤nel, transferindo a responsabilidade para uma nova corpora莽茫o de desenvolvimento p煤blico-privada.

O t煤nel necess谩rio para levar a HS2 ao centro de Londres continua sendo uma 谩rea de incerteza depois que a reforma do terminal de Euston foi interrompida devido ao aumento dos custos.

Tr锚s raz玫es pelas quais os custos do problem谩tico megaprojeto ferrovi谩rio de alta velocidade HS2 do Reino Unido dispararam Autoridades do governo e executivos respons谩veis pela entrega do HS2 d茫o suas raz玫es para os cont铆nuos aumentos de custos no megaprojeto ferrovi谩rio de alta velocidade.

A inje莽茫o de dinheiro permitiria a constru莽茫o de t煤neis nos 煤ltimos 4,5 milhas do cruzamento ferrovi谩rio do oeste de Londres em Old Oak Common at茅 Euston.

N茫o se espera que o HS2 comece a operar trens antes de 2029 e 2033. O custo final estimado do projeto 茅 atualmente de aproximadamente 拢 65 bilh玫es (US$ 81 bilh玫es).