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Uma vista a茅rea do progresso inicial na constru莽茫o dos pilares em forma de V para o viaduto Curzon No 3 em Birmingham, Reino Unido (Imagem: HS2)

A declara莽茫o disse que, para alcan莽ar uma mudan莽a positiva, 鈥渙 governo tamb茅m est谩 restabelecendo a supervis茫o ministerial do projeto para garantir maior responsabiliza莽茫o.

鈥淚sso ver谩 reuni玫es regulares come莽ando imediatamente, onde tanto o Secret谩rio de Transportes quanto o Ministro Ferrovi谩rio, Lord Peter Hendy, juntamente com o Secret谩rio Chefe do Tesouro, desafiar茫o a entrega e remover茫o obst谩culos para garantir todos os benef铆cios da ferrovia de forma mais econ么mica.鈥�

Recentemente, que "n茫o estava claro" se o esquema expansivo e problem谩tico estava no vermelho em 拢 10 bilh玫es ou 拢 20 bilh玫es (cerca de US$ 13 bilh玫es ou US$ 26 bilh玫es).

O governo do Reino Unido disse que anos de m谩 gest茫o de projetos, infla莽茫o e baixo desempenho da cadeia de suprimentos foram agravados por explica莽玫es insuficientes sobre "o que deve ser feito para entregar dentro do or莽amento".

Que li莽玫es o mundo pode aprender com o HS2? O professor CK Mak, ex-secret谩rio de desenvolvimento de Hong Kong, que presidiu o relat贸rio da Institution of Civil Engineers sobre o cancelamento da perna norte do HS2, pergunta que li莽玫es podem ser aprendidas com isso

O que vem a seguir para o projeto HS2 do Reino Unido?

Secret谩ria de Transportes do Reino Unido, Louise Haigh (Imagem cortesia do Partido Trabalhista)

O Secret谩rio de Estado do Reino Unido anunciou recentemente uma revis茫o independente do projeto, especificamente na Fase 1 (de Birmingham a Londres). A declara莽茫o confirmou que, no momento, o governo n茫o tem interesse em ressuscitar o que antes era conhecido como Fase 2 do programa (linha de Birmingham a Manchester).

O secret谩rio Haigh disse: 鈥淗谩 muito tempo est谩 claro que os custos do HS2 foram deixados fora de controle, mas desde que me tornei secret谩rio de Transportes, tenho visto de perto a escala do fracasso na entrega do projeto 鈥� e 茅 terr铆vel.鈥�

A Revis茫o de Governan莽a e Garantia de Grandes Projetos de Transporte ser谩 liderada pelo consultor s锚nior de entrega de infraestrutura, James Stewart, e apresentar谩 recomenda莽玫es neste inverno, disse o governo central.

鈥淓le investigar谩 a supervis茫o de grandes projetos de infraestrutura de transporte, incluindo a efic谩cia da previs茫o e do relato de custo, cronograma e benef铆cios, bem como a莽玫es para fornecer efici锚ncias de custo. A revis茫o se basear谩 principalmente em experi锚ncias do HS2 at茅 o momento para garantir que recomenda莽玫es e aprendizados sejam aplicados 脿 sua entrega, bem como a projetos futuros鈥�, acrescentou o governo.

Separadamente, os incentivos dos principais contratantes do HS2 tamb茅m est茫o sendo revisados, o que pode levar 脿 renegocia莽茫o ou altera莽茫o de alguns contratos, observou o governo. Uma joint venture da Balfour Beatty Vinci recebeu o contrato principal em 2020.

Antes de abandonar a perna norte da Fase 2, esperava-se que todo o projeto HS2 custasse bem mais de US$ 100 bilh玫es. A vers茫o mais curta 茅 estimada em mais de US$ 80 bilh玫es.

A previs茫o 茅 que o projeto seja conclu铆do em 2033.

As construtoras s茫o injustamente transformadas em bodes expiat贸rios quando os projetos d茫o errado? As construtoras s茫o um alvo f谩cil para os pol铆ticos e o p煤blico em geral quando os projetos d茫o errado?

As complexas obras tempor谩rias por tr谩s de um viaduto HS2 hist贸rico Como os engenheiros da Altrad RMD Kwikform projetaram uma solu莽茫o inovadora de f么rma e cimbre para a constru莽茫o do principal viaduto HS2