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Apesar de sua extrema import芒ncia para o crescimento e economia do pa铆s, atualmente, o Brasil 茅 um pa铆s pobre em ferrovias, e estas se encontram irregularmente distribu铆das pelo territ贸rio.

AdobeStock / Ankor light

Enquanto a Regi茫o Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do pa铆s, as Regi玫es Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%.

O pa铆s conta atualmente com uma extens茫o de 30.000 km de ferrovias para transporte, resultando em uma densidade ferrovi谩ria de 3,1 metros por km虏; uma cifra notavelmente inferior em compara莽茫o aos Estados Unidos (150m/km虏) e Argentina (15m/km虏). Apenas 2.450 km dessas ferrovias s茫o eletrificados. A distribui莽茫o das ferrovias 茅 desigual e suboptimal, com 52% delas localizadas na Regi茫o Sudeste.

Na Malha Sul, operada pela Am茅rica Latina Log铆stica (ALL), uma ferrovia binacional, observamos um desempenho destacado, com uma extens茫o de 15.628 km e um volume de carga de 20,7 milh玫es de toneladas. Os principais produtos transportados por essa ferrovia incluem gr茫os, produtos sider煤rgicos, cont锚ineres, 谩gua, vinho, pedra e cimento.

Imagem: Brasil ferroviario

Compete 脿 Uni茫o a explora莽茫o direta ou por meio de autoriza莽茫o, concess茫o ou permiss茫o, dos servi莽os de transporte ferrovi谩rio entre portos brasileiros e fronteiras nacionais, ou que ultrapassem os limites de Estado ou Territ贸rio.

O modo ferrovi谩rio representa atualmente 17,7% (PNL 2035) da participa莽茫o na matriz de transporte brasileira, um n煤mero modesto para um pa铆s de dimens玫es continentais, com voca莽茫o para o transporte ferrovi谩rio de mercadorias e passageiros.

O setor ferrovi谩rio encontra-se em destaque na infraestrutura, com a recente promulga莽茫o do novo marco legal do setor, Lei n潞 14.273/2021, que reduz a burocracia, regula o modelo de autoriza莽茫o ferrovi谩ria e busca uma maior efici锚ncia na matriz log铆stica nacional.

Investimentos:

No total, os investimentos em ferrovia do novo Pac concentram R$ 94,2 bilh玫es. A maior parte do montante est谩 concentrado em 15 concess玫es existentes e novas, que totalizam R$ 88,2 bilh玫es em recursos privados.

A cifra voltada a ferrovias s贸 茅 inferior 脿 direcionada a rodovias (R$ 185,8 bilh玫es) no eixo de transportes.

Conhe莽a algumas das mais importantes ferrovias atualmente:

A Ferrovia do Pantanal, que conecta o munic铆pio de Panorama, em S茫o Paulo, ao Porto Murtinho, no Mato Grosso do Sul, ao longo das margens do Rio Paraguai, ter谩 uma extens茫o total de 734 km quando conclu铆da. Destina-se principalmente ao transporte de commodities como a莽煤car, soja e milho. Tem como objetivo 鈥� al茅m de trazer v谩rios como a cria莽茫o de empregos e o fomento dos com茅rcios locais 鈥� favorecer e facilitar a distribui莽茫o e o escoamento de produtos agr铆colas produzidos nesta regi茫o.

Trecho da ferrovia Norte-Sul. Goi谩s, Mato Grosso e Minas Gerais ganham competitividade e sa铆da para o mar para seus produtos. Foto: Divulga莽茫o

A Ferrovia Norte-Sul, uma linha longitudinal em bitola larga, foi concebida como uma das ferrovias mais importantes do Brasil. Uma vez conclu铆da, percorrer谩 do Par谩 at茅 o Rio Grande do Sul, atravessando os estados de Maranh茫o, Tocantins, Goi谩s, Minas Gerais, S茫o Paulo, Mato Grosso do Sul, Paran谩 e Santa Catarina. O empreendimento favorece a multimodalidade e a interconectividade da malha ferrovi谩ria, incentiva investimentos para o aumento da produ莽茫o e da industrializa莽茫o, al茅m de reduzir custos log铆sticos e a emiss茫o de poluentes.

A Estrada de Ferro de Caraj谩s, que transporta a maior quantidade de passageiros no pa铆s, conecta a cidade de S茫o Lu铆s, no Maranh茫o, a Parauapebas, no Par谩. Al茅m de transportar aproximadamente 1500 pessoas diariamente, a ferrovia movimenta minerais at茅 os portos da Ba铆a de S茫o Marcos, no Maranh茫o, para fins de exporta莽茫o.

Em fase de expans茫o, a Ferrovia Nova Transnordestina est谩 projetada para ligar o Porto Pec茅m, no Cear谩, ao Porto de Suape, em Pernambuco, atravessando o cerrado do estado do Piau铆. Este projeto visa apoiar o crescimento da produ莽茫o agr铆cola, disponibilizando trens de bitola mista que percorrer茫o simultaneamente, expandindo a regi茫o.

A Estrada de Ferro Vit贸ria a Minas estabelece a liga莽茫o entre Vit贸ria, no Esp铆rito Santo, e Belo Horizonte, em Minas Gerais. Inicialmente utilizada para o transporte de passageiros e caf茅, mais tarde, tornou-se fundamental para o transporte da produ莽茫o de min茅rio de ferro das cidades mineiras para os terminais portu谩rios capixabas.

Por a铆...

Qual pa铆s Latino-americano com a maior malha ferrovi谩ria?

Atualmente, a Argentina possui cerca de 34.000 quil么metros de ferrovias (a maior da Am茅rica Latina), sendo cerca de 80% pertencentes 脿s companhias particulares, 18% ao Estado argentino e 2% 脿 Prov铆ncia de Buenos Aires.

Rota Transiberiana.

Qual o pa铆s que tem a maior malha ferrovi谩ria do mundo?

A malha ferrovi谩ria norte-americana 茅 a maior do mundo, com cerca de 140 mil milhas (aproximadamente 293,56 mil quil么metros).

Qual 茅 a maior ferrovia do mundo?

Conhecida como Rota Transiberiana, a viagem de trem mais longa do mundo liga Moscou (搁煤蝉蝉颈补) a Pequim (China), passando por cidades incr铆veis que geralmente passam batidas em uma viagem de carro ou avi茫o, por exemplo.

Onde h谩 mais ferrovias?