Empresa arranca com contrato de 98 milhões de euros para nova secção da Rail Baltica na ٳâԾ

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As filiais tcheca e lituana da Eurovia, de propriedade da Vinci, ganharam um acordo de � 98 milhões (US$ 107,1 milhões) para construir uma nova seção da Rail Baltica na ٳâԾ.

A construção do aterro da Rail Baltica, estruturas de engenharia e estradas locais correm ao longo de uma nova seção de 17,1 km (10,6 milhas) de Šėta a Ramygala. Ela estende os 29,2 km de construção já em andamento em direção a Panevėžys.

Julius Simkevicius, chefe da filial lituana da Eurovia CZ, e Vytis Zalimas, CEO da LTG Infra, marcam a assinatura do contrato Julius Simkevicius, chefe da filial lituana da Eurovia CZ, e Vytis Zalimas, CEO da LTG Infra, marcam a assinatura do contrato (Imagem: Rail Baltica)

A construção do aterro da Rail Baltica, estruturas de engenharia e estradas locais correm ao longo de uma nova seção de 17,1 km (10,6 milhas) de Šėta a Ramygala. Ela estende os 29,2 km de construção já em andamento em direção a Panevėžys.

No total, 65,2 km da Rail Baltica na ٳâԾ estarão em construção no início do ano que vem.

A Eurovia CZ, com ampla experiência em projetos de construção ferroviária, será a principal contratada do projeto. Sua parceira nas obras é a Eurovia Lietuva. A Eurovia Lietuva já realizou trabalhos no projeto Rail Baltica no passado, construindo 16 estradas de acesso e 2 estradas de serviço ao longo da futura ferrovia de alta velocidade para fornecer conexões locais e acesso à ferrovia � um total de 18,3 km de novas estradas.

A previsão é que o trecho de 17,1 km seja concluído até o final de 2027. A obra deverá ser financiada pela União Europeia e pelo orçamento do estado lituano.

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