必赢体育

A Unidade de Neg贸cios de Sistemas de Energia da Deutz e da Rolls-Royce chegaram a um acordo geral sobre a aquisi莽茫o das opera莽玫es de vendas e servi莽os para v谩rios motores industriais na faixa de 5 a 16 L com pot锚ncia m谩xima de at茅 480 kW.

Sujeito ao acordo final, a Deutz est谩 assumindo a distribui莽茫o da s茅rie MTU Classic e da s茅rie de motores MTU 1000 a 1500, que s茫o baseadas em plataformas de motores Daimler Truck. Al茅m disso, a Deutz est谩 assumindo as opera莽玫es de servi莽o para motores que j谩 est茫o em servi莽o.

Motor MTU S茅rie 1000 a 1500. (Ilustra莽茫o: Rolls-Royce Power Systems)

鈥溍� medida que evolu铆mos nossa estrat茅gia, tamb茅m estamos constantemente analisando nosso portf贸lio de produtos鈥�, disse o Dr. J枚rg Stratmann, CEO da Rolls-Royce's Power Systems. 鈥淐omo resultado, nos concentraremos amplamente em sistemas de maior pot锚ncia no setor de motores off-highway, principalmente de nossa produ莽茫o interna. Portanto, decidimos transferir nosso neg贸cio bem-sucedido de motores de menor pot锚ncia, que usa tecnologia Daimler, para um parceiro.鈥�

O acordo se refere a motores a diesel e sistemas de motores que utilizam tecnologia Daimler, desenvolvidos e fabricados pela Daimler Truck AG para a Rolls-Royce Power Systems de acordo com suas especifica莽玫es e usados principalmente em ve铆culos agr铆colas e m谩quinas de constru莽茫o.

No in铆cio deste ano, a Deutz firmou uma coopera莽茫o com a Daimler Truck para desenvolver e comercializar motores m茅dios e pesados (plataformas MDEG e HDEP) no segmento off-highway, com in铆cio previsto para 2028. Com a aquisi莽茫o acordada das opera莽玫es de vendas e servi莽os da Rolls-Royce Power Systems, a Deutz agora est谩 assumindo a comercializa莽茫o das variantes off-highway desses motores a partir de 2024.

Al茅m disso, o acordo inclui a distribui莽茫o da s茅rie MTU Classic mais antiga (s茅ries de motores Daimler Truck OM900 e OM460).

鈥淐om a aquisi莽茫o das opera莽玫es de vendas e servi莽os da Rolls-Royce Power Systems, estamos dando o pr贸ximo grande passo em dire莽茫o ao crescimento em nossos neg贸cios com motores de combust茫o interna modernos鈥�, disse o CEO da Deutz, Dr. Sebastian C. Schulte. 鈥淓ste 茅 um elemento importante que nos ajudar谩 a desempenhar um papel ativo na consolida莽茫o do mercado.鈥�

A aquisi莽茫o 茅 uma continua莽茫o da estrat茅gia Dual+ da Deutz, que a empresa disse que visa impulsionar o desenvolvimento de um portf贸lio de produtos verdes e, ao mesmo tempo, otimizar e desenvolver ainda mais os motores convencionais. Quando a estrat茅gia foi apresentada em janeiro de 2023, a empresa disse que pretende estabelecer firmemente a Deutz entre os tr锚s principais fabricantes independentes de propuls茫o 鈥� inclusive por meio de aquisi莽玫es e coopera莽玫es.

鈥淐om o acesso antecipado 脿s plataformas de motores, podemos oferecer aos clientes existentes e potenciais uma abordagem muito melhor para a transi莽茫o鈥�, disse o CTO e CSO da Deutz, Dr. Ing. Markus M眉ller. 鈥淥s clientes ganham seguran莽a de planejamento e n贸s nos beneficiamos de um acesso mais r谩pido ao mercado.鈥�

Ap贸s a conclus茫o do acordo, a Deutz disse que espera uma receita adicional de cerca de 鈧� 300 milh玫es por ano com uma margem EBIT excedendo a margem atual do grupo. O pre莽o de compra esperado para o portf贸lio de motores 茅 um alto valor de dois d铆gitos de milh玫es de euros.

Ap贸s um acordo final, o fechamento 鈥� sujeito a aprova莽玫es regulat贸rias 鈥� 茅 esperado para meados de 2024.