Como a nova tecnologia de digitalização pode ajudar a manter a infraestrutura crítica

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Marek Helm, CEO da empresa de tecnologia de infraestrutura GScan, sobre como a empresa usa múons � radiação atmosférica natural e inofensiva � juntamente com análise de IA, para avaliar a composição química e a integridade estrutural da infraestrutura, identificando quaisquer defeitos no processo com uma precisão de 1 mm.

O sistema testando medições com scanners muon Flux Infra AI. Imagem: Gscan

Você poderia explicar o que o GScan faz e o processo prático de topografia?
O GScan analisa o fluxo de múons, partículas subatômicas semelhantes a elétrons, através de estruturas sólidas. Desenvolvemos tecnologia para localizar defeitos em todo o ambiente construído e infraestrutura com precisão de até 1 mm e a uma profundidade de até 10 m.

Nossos scanners chamados hodoscópios medem o fluxo de múons (fluxo de múons) conforme eles passam por um ativo de interesse. A dispersão e a absorção dos múons são então analisadas por nosso software de aprendizado de máquina e baseado em IA para fornecer mapas claros de materiais e defeitos.

Exatamente qual análise de IA a empresa usa?
Os scanners proprietários da GScan medem o fluxo de múons. Os múons chegam ao nível do mar com um fluxo médio de cerca de 10.000 partículas por metro quadrado por minuto. Os scanners medem os múons à medida que passam por um ativo de interesse e a dispersão e absorção dos múons são então analisadas pelo software de aprendizado de máquina (IA) proprietário da GScan, que fornece mapas claros de materiais e defeitos. Aplicamos o aprendizado de máquina em todos os níveis da análise de dados, o que torna nossa abordagem para modificações de hardware flexível e mais rápida de desenvolver.

Você poderia falar sobre alguns dos seus clientes e projetos nos quais trabalhou?
Temos muitos projetos em andamento agora, mas um dos mais interessantes é chamado Structures Moonshot, que é executado em conjunto com a UK National Highways, AtkinsRealis e Jacobs. O projeto tem como objetivo encontrar as melhores novas tecnologias para avaliar o status de pontes.

Marek Helm, CEO da empresa de tecnologia de infraestrutura, Gscan. Imagem: Gscan

Quais são os temas comuns que você descobre ao avaliar infraestrutura?
A crise climática e as mudanças nas regulamentações significam que é mais importante do que nunca manter a infraestrutura crítica, minimizando os custos de novas construções e reduzindo as emissões de carbono sempre que possível.

Especialistas concordam que os ativos "mais verdes" são aqueles que já foram construídos. A tecnologia da GScan permite que os clientes tomem decisões informadas sobre como otimizar o esforço de reconstrução, as despesas de capital e o impacto ambiental.

Manter a infraestrutura existente pode economizar até 60% nas emissões de carbono da construção, economizando milhões de toneladas de carbono, e proporciona reduções significativas nos custos de reconstrução.

Quais são as falhas e problemas comuns?
A corrosão é um problema urgente no ambiente construído. O concreto armado, um dos materiais feitos pelo homem mais amplamente usados, é vulnerável a esse problema. Embora as pontes sejam normalmente projetadas para durar cerca de 70 anos, o aço dentro delas pode corroer em taxas variadas. A tecnologia da GScan oferece uma solução ao detectar com precisão áreas corroídas.

Por exemplo, em pontes pós-tensionadas, os dutos pós-tensionados são particularmente suscetíveis à corrosão. A tecnologia da GScan remove dúvidas ao fornecer aos proprietários e operadores de ativos dados precisos sobre a integridade de seus ativos. Isso pode economizar descomissionamento desnecessário e permitir uma clareza muito maior sobre o status do ativo, bem como reduzir custos.

Uma varredura de uma ponte usando a tecnologia. Imagem: Gscan

Existe alguma história de sucesso que você destacaria em termos de expansão da vida útil de uma estrutura?
Mencionei o projeto Structures Moonshot. É um projeto conjunto entre a UK National Highways, AtkinsRealis e Jacobs. O projeto tem como objetivo encontrar as melhores novas tecnologias para avaliar o status de pontes. O GScan foi selecionado como um dos mais promissores.

Outra história está no setor nuclear, onde escaneamos dois reatores de submarinos nucleares conservados. Embora o objetivo principal fosse otimizar o plano de descomissionamento, também destacamos a integridade das estruturas principais e das estruturas de conservação.

Onde essa tecnologia poderá se desenvolver no futuro?
Nossa visão é desenvolver um sistema combinado de hardware e IA totalmente automatizado que possa identificar e avaliar fraquezas estruturais em edifícios e estruturas. Nosso foco inicial é automatizar a detecção de corrosão. Além disso, pretendemos criar uma estrutura de modelagem preditiva que aproveite nossos dados para prever níveis futuros de corrosão.

Isso nos permitiria não apenas relatar as condições atuais de corrosão, mas também estimar a progressão futura da corrosão e até mesmo desenvolver planos abrangentes de renovação para estruturas como pontes. Em um futuro próximo, gostaríamos que nossos dados de saída fizessem parte da estrutura Building Information Modelling (BIM).

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