Como a China está ganhando mais obras de construção por meio da Iniciativa do Cinturão e Rota, à medida que o tamanho dos negócios aumenta

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As empresas chinesas ganharam um total de US$ 70,7 bilhões em contratos de construção no exterior em 2024 por meio da Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI), à medida que o tamanho desses negócios aumentou.

É o que diz um produzido pela Griffith University em Brisbane, Austrália, em colaboração com o Green Finance & Development Centre do FISF, China.

A BRI é uma estratégia global de infraestrutura e desenvolvimento econômico lançada pela China há mais de uma década (em 2013). Ela viu cerca de 150 países assinarem acordos para cooperar com o programa, na Ásia, África, Europa, América Latina e Pacífico.

O relatório descobriu que 2024 registrou o maior engajamento da BRI até agora, com US$ 70,7 bilhões em contratos de construção e cerca de US$ 51 bilhões em investimentos.

A parcela do engajamento chinês na BRI por meio da construção aumentou para 58% em 2024 em relação à parcela do engajamento por meio do investimento. Foi a primeira vez que o engajamento na construção aumentou em relação ao investimento desde 2021.

Gráfico mostrando a parcela do engajamento da BRI ocupada por contratos de investimento e construção Imagem: Relatório de Investimento da Iniciativa Cinturão e Rota da China (BRI) 2024

Os contratos de construção sob a BRI são normalmente financiados por meio de empréstimos fornecidos por instituições financeiras chinesas ou pelos próprios contratantes, apoiados por garantias dos governos do país anfitrião, às vezes envolvendo recursos naturais como petróleo, gás ou minerais.

Enquanto isso, o tamanho médio do acordo para projetos de construção sob o BRI em 2024 foi de US$ 498 milhões, de acordo com o relatório. Isso foi um aumento em relação aos US$ 394 milhões em 2023.

O relatório disse que a média foi distorcida por alguns acordos muito grandes, como um acordo de refinaria de petróleo de US$ 1 bilhão no Iraque, e isso ocorreu apesar do fato de a China ter declarado nos últimos anos que queria buscar projetos "pequenos, mas bonitos" por meio da BRI.

Mudança no foco regional

O ano passado também marcou uma mudança significativa no foco da China em relação ao engajamento na construção.

Um aumento de 102% no engajamento no Oriente Médio impulsionou a região a se tornar o parceiro mais importante da China, com um engajamento total de US$ 39 bilhões.

A África caiu para o segundo lugar, com US$ 29,2 bilhões em engajamento, o que representou um crescimento de 34% em relação ao ano anterior.

O engajamento no Sudeste Asiático cresceu 7%, para US$ 25,1 bilhões. Mas caiu 64% no Sul da Ásia.

O país com o maior volume de construção em 2024 foi a Arábia Saudita, com cerca de US$ 18,9 bilhões, acima dos US$ 5,9 bilhões em 2023. Em seguida, veio o Iraque, com US$ 9 bilhões, e a Libéria, com US$ 3 bilhões.

Os altos níveis de volume de construção de instalações de processamento na Arábia Saudita e no Iraque também ajudaram a explicar como o envolvimento de petróleo e gás por meio da BRI atingiu níveis recordes de cerca de US$ 24,3 bilhões durante o ano.

Mapa mostrando o envolvimento do contrato de construção da Iniciativa do Cinturão e Rota da China em 2024 Imagem: Relatório de Investimento da Iniciativa Cinturão e Rota da China (BRI) 2024

O valor dos projetos de energia "verde" (solar e eólica) e dos projetos de construção de energia hidrelétrica em 2024 aumentou para US$ 10 bilhões, ante US$ 6,4 bilhões no ano anterior.

O envolvimento chinês em projetos de transporte, que têm sido essenciais para a BRI desde seu início, permaneceu estável em US$ 15 bilhões. O valor foi contabilizado quase exclusivamente por contratos de construção, de acordo com o relatório. Mas é cerca de metade do que era durante os anos de pico de 2018 e 2019.

Um total de 72 países ao redor do mundo viram alguma forma de engajamento na construção por meio da BRI em 2024.

As empresas chinesas que mais se destacaram em projetos de construção no âmbito da BRI em 2024 foram PowerChina, China National Chemical Engineering e China Petroleum and Chemical (Sinopec).

O autor do relatório, Dr. Christoph Nedopil, disse que uma maior expansão dos contratos de investimento e construção da BRI parecia possível em 2025.

Ele disse: “Esperamos que o engajamento chinês na BRI atinja níveis semelhantes em 2025 aos de 2024. Parte dessa expectativa é motivada pela crescente necessidade dos participantes nacionais da China de investir no exterior para buscar oportunidades em outros países.

“Em linha com nossas previsões anteriores, continuamos a ver o número de negócios aumentando. Com forte engajamento em setores que exigem investimento significativo (por exemplo, mineração e manufatura), em comparação com setores com engajamento variável (por exemplo, energia renovável), podemos esperar que o tamanho do negócio também permaneça maior do que em 2022 e 2023, e possivelmente em comparação a 2024.�

Gráfico mostrando o envolvimento da BRI por setor ao longo do tempo Envolvimento da BRI por setor ao longo do tempo (Imagem: Relatório de Investimento da Iniciativa Cinturão e Rota da China (BRI) 2024)
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