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Colaboração positiva na geração de energia
02 abril 2024
A Bruno Generators e a Scania unem forças no desenvolvimento de grupos geradores Tier 4 Final.
O fabricante italiano Bruno Generators Group fornece produtos para o mercado de geração de energia desde a década de 1960. Seus conjuntos geradores compactos e ultrassilenciosos � que variam de modelos compactos de até 130 kW a grandes unidades de contêiner � são construídos do zero em três unidades de fabricação na Itália e vendidos por meio de uma rede de distribuição que abrange mais de 70 países.
Nos EUA, os gen-sets são distribuídos sob a marca Tecnogen pela FTG Equipment Solutions, sediada em Delaware. Dois dos modelos Tier 4 Final mais recentes � o resultado de um desenvolvimento conjunto com a fornecedora de soluções de energia Scania � foram exibidos pela primeira vez nos EUA no estande da Tecnogen na PowerGen International em janeiro.
Domenico Ceparano, gerente de desenvolvimento de negócios, Power Solutions, Scania Power Solutions na Itália, explicou: “Nos últimos anos, fizemos uma [colaboração] com Bruno, desenvolvendo juntos o produto mais avançado em termos de tecnologias e em termos de conformidade com a regulamentação rigorosa de emissões na Europa. É um produto Stage V. E agora essa colaboração está se expandindo.�
“Estou animado para confirmar a dedicação da Bruno em fornecer produtos inovadores que atendem aos mais altos padrões de emissão e tecnológicos, contribuindo para a sustentabilidade ambiental�, disse Antonio Bruno, gerente da Bruno Generators, sobre a expansão no mercado dos EUA. “Nesta jornada, vemos a Scania como uma parceira forte e confiável, uma crença fortalecida por nossa colaboração bem-sucedida nos últimos anos.�
Os novos modelos Tier 4 Final não apenas atendem aos padrões de emissões dos EUA, como também foram projetados para contribuir ativamente para reduzir a pegada de carbono do setor, observaram as empresas.

Compacto e compatível
A exposição na PowerGen incluiu um genset compacto classificado como 300 kVA a 1.800 rpm e alimentado por um motor Scania Tier 4 Final de 9L, bem como um modelo de contêiner Tecnogen Twin Genset de 30 pés capaz de fornecer 1.000 kVA a 1.800 rpm e equipado com dois motores Scania DC16 084A Tier 4 Final V8. A solução de gerador duplo é projetada para balanceamento de carga ideal com base nas necessidades operacionais e tempo de atividade otimizado durante a manutenção, observaram as empresas.
Quando se tratava da usina de energia para o Tecnogen Twin Genset, o tamanho importava. “O que descobrimos em nossa cooperação com a Scania é que o processo é muito fácil para embalagem. Isso ajuda quando produzimos grandes conjuntos como [este modelo]�, disse Fabio Berton, vice-presidente de Operações e Suporte Técnico da Tecnogen USA.
Como os motores são fáceis de instalar, Bruno consegue atender às especificações do cliente e, ao mesmo tempo, garantir a facilidade de manutenção. “Ao cruzar os dois grupos geradores internamente, temos a oportunidade de manter o que nosso cliente pediu�, disse Berton. “Por exemplo, temos um tanque de combustível estendido [que comporta] 1.100 galões de combustível dentro daquele contêiner.�
Também há espaço para um sistema de resfriamento integrado de velocidade variável (VSI). “Basicamente, economizamos até 6% a 7% do consumo de combustível na operação normal do conjunto, o que é muito importante�, disse Berton.
Suporte Inteligente
O serviço e o suporte também desempenharam um fator na colaboração. “Como uma empresa líder no setor de aluguel, estamos sempre olhando para a cobertura do serviço�, disse Berton.
Os produtos OEM nos EUA estão sendo suportados pelo Scania Smart Support, que Jorg Franzke, presidente da Scania USA Inc., descreveu como "um sistema intuitivo e preditivo para fornecer suporte e serviço superiores para clientes na América do Norte".
“O Smart Support é composto por uma rede altamente treinada de mais de 375 oficinas de serviço especializadas e cerca de 2.000 pontos de serviço no mundo todo; um sistema de logística de última geração, garantindo 96% de disponibilidade de peças em 24 horas na América do Norte; e a Scania Assistance, fornecendo acesso 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano a coordenadores de serviço profissionais para responder rapidamente a perguntas e supervisionar o processo de localização de peças e agilizar reparos�, ele destacou.
Berton ficou satisfeito com o suporte até agora. “O pessoal [da Scania] é muito bem treinado. Eles nos fornecem treinamento também, então nossos técnicos internos são capazes de [executar] a solução de problemas.� Além disso, os técnicos podem colaborar com a Scania conforme necessário para identificar e resolver problemas.
A Assistência Scania 24 horas para clientes finais também foi uma consideração importante. “Eles coletam chamadas diretamente de nossos clientes, então evitamos perder tempo transferindo informações entre o cliente, nós e a organização Scania�, disse Berton. “Temos certeza de que a rede está cuidando do problema... no menor tempo possível. Isso é realmente crucial para nós.�
Franzke concordou. “Sabemos o quão extremamente importante é que nossos produtos entreguem o tempo de atividade certo para o cliente�, ele disse. “Cada hora de paralisação é dinheiro perdido, e estamos realmente ansiosos para dar suporte aos nossos clientes nessa área de serviço.�
Capacidade de combustível alternativo
A compatibilidade dos motores Scania com óleo vegetal hidrotratado (HVO) influenciou ainda mais na hora de selecionar um parceiro de desenvolvimento.
“Algo muito importante para nós é poder apresentar produtos que podem operar com combustíveis tradicionais, mas também podem ser operados com, por exemplo, óleos vegetais�, disse Berton. “Esse salto foi possível por causa da colaboração com a Scania.�
“Os stakeholders são convidados a falar sobre o futuro da energia e das tecnologias que podem permitir a redução da pegada de carbono [relacionada ao tópico Destino 2050]�, comentou Ceparano. “A compatibilidade com HVO garantida pelos motores Scania contribui fortemente para esse propósito. Na perspectiva mundial, o uso de HVO pode permitir atingir até 90% de redução de CO2. Essa porcentagem pode mudar dependendo do material, mas isso ajuda muito e se encaixa [neste] tópico.�
Bruno continua a explorar outras possibilidades também. Recentemente, lançou seu primeiro gen-set na Itália, movido por um motor de combustão de hidrogênio. “� realmente uma nova era para nós�, disse Berton. “Vamos entregar o primeiro produto a um de nossos clientes.�
“A Scania também investe pesadamente em combustíveis alternativos�, disse Franzke. “O HVO já foi mencionado como uma possibilidade muito boa para economizar CO2. O hidrogênio também está sendo explorado. Talvez não seja um combustível para todos os propósitos, mas em certos casos, pode ser muito útil. O metano é outra fonte de energia também explorada pela Scania. E então, é claro, nosso investimento em eletrificação.�
A eletrificação pode parecer redundante como um ponto de discussão em um evento focado em geração de energia, mas está mostrando cada vez mais potencial para a indústria. Por exemplo, Bruno atualmente oferece uma solução híbrida para aplicações específicas.
“O sistema híbrido, tendo um gerador e bateria, é muito importante no mercado atual e especialmente em� os setores de eventos e cinema�, ele disse. Os geradores direcionados a esses mercados precisam ser ultrassilenciosos. “Então, a solução para ter um gerador que já seja super silencioso, mais os pacotes de bateria que podem ser implantados no próprio set, é muito importante para nós. Estamos assumindo um papel de liderança nesse setor.
“Por enquanto, é um nicho muito pequeno�, ele reconheceu. “Será uma viagem de carro para atingir a eletrificação completa na geração de energia.�
Berton também citou o uso de baterias para estabilizar ou coletar o excesso de energia para fins de redução de pico. “Estamos ouvindo cada vez mais sobre sistemas de armazenamento de energia e como isso será um grande fator, especialmente nos mercados de energia renovável�, ele observou.
O que se resume é que Bruno está mantendo suas opções em aberto. “O que é realmente importante para nós neste mercado é, claro, ser um líder em termos de emissões de nossos produtos e capacidade de manutenção�, disse Berton. “Também estamos olhando com grande atenção para os problemas ambientais. Então, estamos procurando [produzir] produtos que sejam o mais limpos possível.�
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