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Um pacote de rodovias 茅 o que o Brasil est谩 prestes a licitar gra莽as ao fato de o Tribunal de Contas da Uni茫o, TCU, ter autorizado o Minist茅rio da Infraestrutura daquele pa铆s a oferecer tais iniciativas para concess茫o.

S茫o US$ 4.300 milh玫es que envolveriam todo o pacote de obras rodovi谩rias, entre elas a BR-116 entre S茫o Paulo e o Rio de Janeiro, a BR-101, que 茅 a rodovia litor芒nea que liga essas cidades, e tamb茅m algumas rodovias de S茫o Paulo e dos estados do Esp铆rito Santo e Minas Gerais. 鈥淎 recupera莽茫o econ么mica do pa铆s tende a gerar mais interesse nessas concess玫es, mas acredito que as proje莽玫es dos interessados 鈥嬧�媙esses ativos ser茫o conservadoras para n茫o repetir os erros de concess玫es anteriores cujas previs玫es de tr谩fego eram muito otimistas, o que causou problemas para avan莽ar nos investimentos e cumprimento das obriga莽玫es do contrato de concess茫o 鈥�, disse 脿 m铆dia o BNAmericas o advogado especialista em infraestrutura e financiamento de projetos Paulo Dantas, do escrit贸rio Castro Barros Abogados.

Ressalta-se que a BR-116 茅 muito atrativa dado o alto tr谩fego industrial do local, enquanto para o tr谩fego particular, tur铆stico ou pessoal, a BR-101 茅 melhor, junto ao mar e sem o alto tr谩fego da BR -116. Da mesma forma, ambos s茫o importantes em termos de conectividade entre duas das maiores e mais importantes cidades do Brasil.

O pacote completo inclui cerca de 600 quil么metros e se conclu铆do seria o maior valor registrado para uma concess茫o rodovi谩ria no Brasil. 鈥淎 concess茫o da Dutra (BR-116) tender谩 a atrair o interesse das grandes concession谩rias de rodovias do Brasil e 茅 poss铆vel que tamb茅m desperte o interesse de novos participantes pela atratividade da rota鈥�, acrescentou Dantas.

Dastaca-se que a concess茫o teria prazo de 30 anos e seria a primeira rodovia federal a testar o sistema de ped谩gio com fluxo livre, ou seja, pagamento por aparelho eletr么nico sem deten莽茫o, como 茅 o caso do TAG no Chile. Um pouco mais ao norte, em Minas Gerais, destacam-se as obras da BR-381 / BR-262, trecho conhecido como rodovia da morte porque s茫o muitos os acidentes registrados no trajeto devido 脿s m谩s condi莽玫es da linha.

Este projeto tamb茅m 茅 uma concess茫o de 30 anos, prorrog谩vel por 5, estimada em mais de US$ 1.400 milh玫es. Nesse caso, s茫o 670 quil么metros de Belo Horizonte a Governador Valadares. Este trecho faz parte do projeto da BR-381. J谩 a Br-262 entre Jo茫o Monlevade e Viana, no Esp铆rito Santo, 茅 a outra parte deste pacote. Em particular, essas obras incluem o alargamento de 402 quil么metros e estradas adicionais nos outros 228 quil么metros.