Benninghoven cria queimador de pó de madeira para fazer 'asfalto verde'

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A "primeira" usina de mistura de asfalto quase livre de carbono da Alemanha iniciou a produção na Baviera após uma colaboração entre Benninghoven e a empresa de construção de estradas Altomünster.

Usina de asfalto Altomünster na Alemanha (Imagem: Wirtgen Group) Usina de asfalto da construtora de estradas Altomünster na Baviera, Alemanha. De acordo com o Wirtgen Group, é a 'primeira' usina no país a usar pó de madeira como fonte de energia para fazer asfalto. (Imagem: Wirtgen Group)

A marca Wirtgen Group disse que a nova instalação � localizada em Aichach, Baviera, Alemanha � é o próximo passo na criação de “asfalto verde� líquido zero.

Abrindo caminho para um produto mais sustentável está o uso de pó de madeira em vez de óleo como fonte de energia. Anteriormente, a planta usava cerca de 600.000 litros de óleo de aquecimento para produzir uma produção anual de 60.000 litros de asfalto, o que resultava em emissões de 1.800 toneladas de CO 2 .

O contratante e operador de uma usina de mistura em Aichach, Alemanha, Christian Schweiger abordou Benninghoven há mais de quatro anos para colaborar em um plano para usar energias renováveis como fonte de energia.

Benninghoven instalou um limitador de potência que ajuda a reduzir o desempenho do queimador para 12 MW/h. Se a planta se expandir, o queimador é projetado com capacidade de reserva suficiente para escalar o desempenho para corresponder � um aspecto que Schweiger sinalizou para Benninghoven como sendo vital para o projeto.

Adaptação do queimador EVO JET da Benninghoven

O queimador multicombustível EVO JET da empresa foi modificado para aceitar pó de madeira como fonte de energia. Pellets de madeira, lascas e pó de madeira podem ser usados como matéria-prima inicial, que deve ser moída em um tamanho de partícula predefinido para garantir aquecimento eficiente no queimador, disse o Wirtgen Group. Um ventilador de suprimento e uma unidade de dosagem também foram adicionados para alimentação de alta precisão do pó de madeira no queimador.

“Em setembro de 2023, a primeira usina de mistura de asfalto praticamente livre de carbono estará em operação, alimentada por pó de madeira em vez de óleo de aquecimento�, disse o Wirtgen Group.

Uma empresa especializada foi contratada para fornecer o sistema de pré-processamento necessário para produzir pó de madeira com a qualidade necessária.

Para Altomünster, o novo investimento já está se pagando, disse o Wirtgen Group.

“No início do projeto, presumimos que a sustentabilidade seria um tópico importante para o futuro, mas o fato de que a mudança para pó de madeira já reduziu nossos custos em cerca de 20% foi definitivamente uma surpresa agradável�, acrescentou Schweiger.

Benninghoven EVO JET 3 em Altomünster (Imagem: Wirtgen Group) Queimador EVO JET 3 da Benninghoven na usina de asfalto Altomünster na Alemanha. A unidade foi modificada para aceitar pó de madeira como fonte de combustível. (Imagem: Wirtgen Group)

Olhando para o futuro, Schweiger disse que está curioso sobre o que vem por aí em termos de soluções sustentáveis para a produção de asfalto.

“Usar madeira como combustível é obviamente apenas uma solução provisória�, ele disse. “Tenho a impressão de que, aqui na Alemanha, tendemos a abordar questões técnicas como perfeccionistas em vez de simplesmente escolher a melhor opção, embora ela possa não ser perfeita.�

A 'primeira' usina de asfalto verde da Alemanha passou anos no purgatório regulatório

Apesar do objetivo da colaboração estar enraizado na redução de emissões de CO 2 � reduzindo, portanto, os danos públicos � o Wirtgen Group observou que o cronograma da ideia à produção exigia anos de aprovação regulatória.

“O empreendimento foi projetado como um projeto de pesquisa e desenvolvimento desde o início�, disse o Wirtgen Group. “Como primeiro passo, Schweiger começou a trabalhar na obtenção de subsídios governamentais, avaliações de segurança contra incêndio e relatórios de ruído/emissões � um processo de aprovação demorado.�

O Wirtgen Group disse que a “falta de experiência� por parte dos reguladores causou a longa espera.

“A legislação do governo local incluiu uma série de requisitos, como garantir a medição contínua de emissões e restrições na capacidade do queimador�, explicou o Wirtgen Group.

Em relação à conformidade, o grupo disse que o padrão mais importante a ser cumprido era o TA-Luft, que se tornou lei na Alemanha em 2021.

TA-Luft é a Instrução Técnica Alemã sobre Controle de Qualidade do Ar, que dita vários requisitos para empresas na regulamentação da poluição do ar e emissões.

“Quatro semanas após a instalação do queimador, a equipe de engenharia de projeto da Benninghoven obteve números de emissões em um nível 50% abaixo dos requisitos da TA-Luft, com medição contínua�, afirmou o Wirtgen Group. “Verificações de acompanhamento de uma equipe de avaliadores da TÜV [inspetores] confirmaram esses valores integralmente, tornando a Benninghoven a única fabricante capaz de atingir � e garantir � a conformidade com os valores-limite para uma planta de queimador de pó de madeira.�

Para mais informações sobre as usinas de asfalto ecológico de Benninghoven, assista ao vídeo abaixo.

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