Avanço bem-sucedido do túnel de base de Semmering

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A construção do primeiro tubo do úԱ de Base de Semmering, na Áٰܲ, avaliado em � 3,3 bilhões (US$ 3,6 bilhões), foi concluída com sucesso.

Avanço do túnel base de Semmering Avanço do túnel da base de Semmering. Imagem: Direitos autorais ÖBB

Este projeto de infraestrutura agora conecta Mürzzuschlag e Gloggnitz no estado da Baixa Áٰܲ pela primeira vez através do futuro túnel ferroviário. Um cortador de tambor transversal Erkat desempenhou um papel crucial nesta conquista.

A escavação dos dois tubos, cada um com aproximadamente 27,3 km de comprimento, está em andamento desde 2014. A conclusão de todo o trabalho de tunelamento no úԱ da Base de Semmering está prevista para o primeiro trimestre de 2025.

A Ministra da Proteção Climática da Áٰܲ, Leonore Gewessler, disse: “O úԱ da Base de Semmering é um marco muito aguardado na expansão ferroviária. Ele reduzirá significativamente o tempo de viagem entre Viena e o sul da Áٰܲ, criando conexões ferroviárias mais atraentes para passageiros e cargas no coração da Europa.�

Os cortadores de tambor transversais Erkat são adequados para perfilar paredes de rocha ou concreto, construção de túneis, abertura de valas, escavação de solo congelado ou rocha macia em pedreiras, bem como para trabalhos de demolição.

O que é o projeto do túnel de base de Semmering?

O úԱ de Base de Semmering está entre os projetos de construção de túneis mais complexos da Europa.

O túnel tem 27 km de comprimento e as obras começaram em 2012 - espera-se que esteja concluído em 2030. A ligação ferroviária fará parte da nova Linha do Sul no Corredor Báltico-Adriático na Europa. No futuro, viajantes e mercadorias serão capaz de viajar de Graz para Viena cerca de 50 minutos mais rápido. Atualmente, os trens mais rápidos entre as duas cidades levam cerca de duas horas e meia.

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