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O grupo Wirtgen anunciou a atualiza莽茫o de seu sistema Auto Pilot, que agora na sua vers茫o Auto Pilot 2.0 traz novas qualidades de automa莽茫o ao processo de delinear a guia para extrus茫o de perfis monol铆ticos de concreto. Segundo a empresa, o novo software trabalha 鈥渃om as extrusoras deslizantes SP 15i e SP25i, e por ser sem fio melhora a efici锚ncia do pessoal de terra, evitando problemas nas opera莽玫es鈥�.

鈥淥 sistema de navega莽茫o por sat茅lite GNSS controla automaticamente a dire莽茫o e a inclina莽茫o transversal da extrusora de concreto deslizante鈥�, diz a companhia.

O sistema 3D do Auto Pilot 2.0 permite, entre outras coisas, realizar perfis como barreias de conten莽茫o, meios-fios, 谩reas centrais, cal莽adas e outros, com at茅 3,5 metros de largura com forma deslizante de esteiras, e de 2,5 metros com forma lateral.

Nos Estados Unidos, o novo software de controle da extrus茫o de perfis j谩 vem sendo aplicado, entre outras pela empresa Talley & Armostrong, uma das pioneiras a us谩-lo. Dizem os donos que 鈥渜uando vimos o Auto Pilot 2.0 em primeira m茫o na World of Concrete, decidimos equipar a nossa SP 15i com este novo sistema鈥�.

Clay Armstrong, diretor da empresa de servi莽os de concretagem de perfis, disse que 鈥渁 primeira vez que trabalhamos sem uma guia material foi para construir as 谩reas limite de um estacionamento. Ao final do primeiro dia de trabalho, o normal 茅 que meus empregados tivessem tido que desmontar o arame usado de guia para reutiliz谩-lo no dia seguinte. Em vez disso, me perguntaram o que tinham que fazer. N茫o havia guia de arame para reposicionar. Num trabalho em rodovia a gente poderia gastar at茅 duas horas para colocar todas as guias. Agora com este sistema eu posso introduzir pontos correspondentes e criar uma guia virtual em quest茫o de minutos鈥�.

鈥淥 Auto Pilot 2.0 茅 muito mais f谩cil de manejar, e o tablet que usamos tanto na posi莽茫o do operador como na de controle externo tem uma tela muito melhor. O sistema nos permite realizar modifica莽玫es no modelo鈥�, disse Armstrong.