Vincent Ranaivoson, diretor de transforma莽茫o da Kiloutou, mal para para respirar enquanto descreve a vis茫o da empresa de levar o tipo de modelo de neg贸cios de economia compartilhada usado por gigantes digitais como Uber e Airbnb para o aluguel de equipamentos.

Ranaivoson, consultor de gest茫o por forma莽茫o, cuja hist贸ria profissional diversificada inclui uma passagem pela gest茫o de um neg贸cio de apicultura em Madagascar e um servi莽o de entrega de botij玫es de g谩s sob demanda na Costa do Marfim, est谩 lan莽ando um aplicativo que, ele espera, permitir谩 que os empreiteiros aluguem escavadeiras e tratores para terceiros com a mesma facilidade com que pediriam fast food em seus celulares.

A Kiloutou, embora seja uma empresa de aluguel tradicional, est谩 se juntando ao n煤mero crescente de empresas que buscam usar a tecnologia digital para modernizar um setor onde muitas empresas de aluguel ainda dependem de liga莽玫es telef么nicas e formul谩rios de reserva em papel para fazer neg贸cios.

O aplicativo YOUSE da Kiloutou visa permitir que os contratados compartilhem equipamentos no mesmo local de trabalho. Foto: Kiloutou

Plataformas on-line multibilion谩rias como Uber, Lyft e Airbnb j谩 s茫o uma for莽a disruptiva em muitos setores.

Eles tendem a usar um modelo de neg贸cios em que, em vez de fornecer um servi莽o direto aos clientes, as empresas criam um local de encontro on-line onde os clientes podem alugar ou pegar emprestado produtos uns dos outros.

O plano de Kiloutou, delineado por Ranaivoson, 茅 pegar emprestadas ideias de plataformas de compartilhamento de carros cada vez mais populares.

Esses portais, que incluem Share-now, Evo, Zipcar, Gig, Turo, Modo e Hiyacar, permitem que clientes registrados descubram por meio de um aplicativo onde o carro dispon铆vel mais pr贸ximo est谩 localizado e, ent茫o, desbloqueiem-no usando seus smartphones.

O pagamento 茅 conclu铆do on-line e o carro 茅 fotografado antes e depois do compartilhamento, para que qualquer dano seja registrado.

E, assim como o Airbnb, muitas das plataformas n茫o est茫o abertas apenas para frotas de aluguel tradicionais, mas permitem que propriet谩rios de carros, ou em alguns casos fabricantes, obtenham renda alugando seus carros quando n茫o estiverem em uso, aumentando drasticamente o tamanho de seus portf贸lios potenciais e mantendo o risco baixo.

A vis茫o de Ranaivoson 茅 baseada em um aplicativo chamado YOUSE, que a Kiloutou desenvolveu internamente em conjunto com a Sharemat, especialista francesa em gest茫o de frotas e telem谩tica.

O plano 茅 que os principais empreiteiros possam usar o aplicativo e registrar qualquer equipamento pesado 鈥� sejam m谩quinas alugadas pela Kiloutou ou de propriedade direta do empreiteiro 鈥� que eles gostariam de compartilhar com seus subcontratados que trabalham no mesmo canteiro de obras.

Os subcontratados que trabalham em um local tamb茅m podem baixar o aplicativo, registrar-se e verificar a disponibilidade do equipamento e reserv谩-lo por meio da plataforma 鈥渃om a mesma facilidade com que algu茅m reservaria uma sala de reuni茫o鈥�.

Para Ranaivoson, tudo come莽ou quando ele visitou os canteiros de obras dos clientes.

鈥淓sses locais estavam cheios de v谩rias pe莽as equivalentes de equipamentos de diferentes fornecedores鈥�, ele diz. 鈥淗谩 o contratante principal fazendo a organiza莽茫o do local de trabalho, mas tamb茅m h谩 muitos subcontratados 鈥� encanadores, ar condicionado, todos organizados pelo contratante principal, e todos eles alugam equipamentos por meio de diferentes empresas de aluguel. Eles frequentemente alugam exatamente o mesmo equipamento.鈥�

Solu莽茫o de economia compartilhada para equipamentos de constru莽茫o

"Nenhuma empresa de loca莽茫o ainda ofereceu uma solu莽茫o escal谩vel para seus clientes realmente compartilharem seus equipamentos de acesso ou terraplenagem com outros contratados no mesmo local de trabalho. Para nossos clientes, isso n茫o faz sentido - e para o meio ambiente 茅 um absurdo.

鈥淚sso significa que voc锚 tem tr锚s vezes o mesmo equipamento usado em momentos diferentes em um local de trabalho. Isso faz v谩rias entregas; isso causa mais acidentes; mais custos para o local de trabalho; e mais emiss玫es de CO2, e tudo isso n茫o faz sentido algum.鈥�

Ranaivoson diz que a inova莽茫o tamb茅m melhoraria e legitimaria uma pr谩tica, 脿s vezes existente, de ter "equipamentos gratuitos" no local - onde os gerentes do local n茫o conseguem controlar quem est谩 usando as m谩quinas ou quando elas s茫o usadas, ou verificar se os operadores tinham as carteiras de motorista regulamentares e estavam devidamente segurados.

At茅 agora, a empresa disse pouco sobre se e como os contratantes cobrariam dos subcontratados pelo uso do maquin谩rio nesse sistema, mas Ranaivoson diz que Kiloutou concluiu visitas ao local e conduziu um workshop com um cliente motivado no final de 2022.

No in铆cio de 2023, a Kiloutou desenvolveu um prot贸tipo pronto para testes no local e os parceiros est茫o atualmente testando o conceito em campo.

A Zeppelin Rental, sediada na Alemanha, est谩 tentando levar o modelo um passo adiante.

Os ativos Rental+ da Zeppelin Rental s茫o armazenados em ou perto de um local de trabalho e acessados digitalmente. Foto: Zeppelin Rental

Em junho de 2022, a empresa anunciou que estava lan莽ando seu pr贸prio aplicativo 鈥淩ental+鈥�. A estrat茅gia da Zeppelin 茅 manter contato com seus clientes que trabalham em grandes projetos de constru莽茫o para decidir quais equipamentos eles provavelmente precisar茫o alugar.

A Zeppelin Rental ent茫o posiciona uma pequena frota dessas m谩quinas diretamente no local da constru莽茫o ou em uma 谩rea definida pr贸xima. Os clientes podem procurar m谩quinas dispon铆veis em seus smartphones e reserv谩-las online.

Depois que uma m谩quina 茅 alugada, o cliente pode desbloque谩-la usando um smartphone. A chave f铆sica est谩 localizada em um cofre de chaves na m谩quina e o c贸digo 茅 fornecido no aplicativo.

A Zeppelin iniciou um projeto piloto para o aplicativo no projeto Nordbahnhof, no Segundo Distrito de Viena, no in铆cio de 2022. Um segundo projeto piloto tamb茅m est谩 ocorrendo em um grande local na Baviera.

Sascha Garsztka, chefe de aluguel e vendas da Zeppelin Rental Austria, diz que, at茅 agora, o aplicativo tem se mostrado particularmente popular entre clientes que alugam escavadeiras e carregadeiras de rodas.

鈥淢谩quinas que levariam muito tempo para serem encomendadas agora estavam dispon铆veis em minutos 鈥� sem nenhum custo de entrega鈥�, diz Garsztka. 鈥淚sso 茅 particularmente significativo se voc锚 s贸 quer alugar por algumas horas ou dias.鈥�

Ele diz que, ao usar o aplicativo, a Zeppelin conseguiu reduzir o n煤mero de m谩quinas no local em at茅 20%, diminuindo o congestionamento no local e diminuindo a quantidade de carbono desperdi莽ado nas entregas.

A Zeppelin Rental ainda n茫o divulgou informa莽玫es sobre os pre莽os do conceito e diz que est谩 aguardando os resultados de seus projetos piloto antes de decidir se vai expandir o formato.

Os casos Zeppelin e Kiloutou s茫o exemplos de empresas de aluguel que oferecem ferramentas digitais para clientes contratados. Elas est茫o fazendo isso diante de um n煤mero crescente de empresas que oferecem plataformas digitais para aluguel.

Um exemplo 茅 a empresa de tecnologia alem茫 UMT, que lan莽ou um mercado de aluguel online chamado Smart Rental, baseado em um aplicativo para celular que, segundo a empresa, seria expandido para cobrir a Alemanha, 脕ustria e Su铆莽a.

A UMT disse que a empresa estava procurando fazer parcerias com 鈥減arceiros experientes em aluguel de equipamentos de constru莽茫o鈥� e que as primeiras abordagens a parceiros adequados j谩 estavam em andamento.

Solu莽玫es de compartilhamento de carros para aluguel

Juergen Schulz, porta-voz do conselho de administra莽茫o da UMT, disse: 鈥淐om nossa nova tecnologia de aluguel inteligente, que funciona de acordo com o conceito Car2Go agora estabelecido e comprovado [agora parte do Share Now], estamos expandindo significativamente nossa cadeia de valor.鈥�

E, 脿 medida que as plataformas on-line se tornam mais f谩ceis e r谩pidas de construir, mais e mais empresas est茫o querendo participar da festa, seja por meio de um modelo de compartilhamento, onde qualquer pessoa com maquin谩rio extra tem a oportunidade de alug谩-lo de forma r谩pida e f谩cil, por meio de agregadores on-line que analisam as ofertas de muitos fornecedores diferentes para ajudar os clientes a escolher o mais apropriado para suas necessidades, ou por meio de mercados de aquisi莽茫o ou plataformas de aquisi莽茫o eletr么nica, onde os clientes podem alugar equipamentos no mesmo espa莽o on-line onde encomendam materiais de constru莽茫o.

鈥淎s expectativas da Amazon est茫o impulsionando experi锚ncias B2B para clientes de aluguel e fornecendo diferencia莽茫o competitiva para grandes empresas de aluguel que oferecem op莽玫es de reserva digital鈥�, diz Kyle Clements, CEO da empresa de tecnologia dos EUA Quipli, que 茅 uma das muitas novas empresas iniciantes que fornecem 脿s empresas de aluguel de PMEs uma plataforma de aluguel online que se incorpora diretamente a um site de empresa existente.

鈥淐om o aumento dos servi莽os de aluguel baseados em plataforma, como BigRentz e outros, as empresas tradicionais de aluguel de equipamentos est茫o enfrentando uma competi莽茫o cada vez maior. Essas plataformas permitem que indiv铆duos e pequenas empresas aluguem seus pr贸prios equipamentos, o que pode ser uma op莽茫o mais econ么mica para alguns clientes.鈥�

鈥淪ervi莽os de aluguel baseados em plataforma podem oferecer maior flexibilidade para os clientes, como a capacidade de alugar equipamentos por per铆odos mais curtos. Isso pode ser particularmente atraente para pequenas empresas ou indiv铆duos que podem precisar apenas de equipamentos para um projeto espec铆fico鈥�, ele acrescenta.

鈥淓les geralmente oferecem uma experi锚ncia de aluguel mais integrada e amig谩vel ao usu谩rio, com recursos como reserva online, disponibilidade em tempo real e pagamentos digitais. Isso pode ajudar a atrair e reter clientes que valorizam a conveni锚ncia e a facilidade de uso.

Kyle Clements, fundador da Quipli. Foto: Quipli

鈥淥 modelo tamb茅m pode levar a novos modelos de neg贸cios para empresas de aluguel de equipamentos. Algumas empresas podem escolher fazer parcerias com plataformas para atingir um p煤blico mais amplo ou oferecer seus pr贸prios servi莽os de aluguel em uma plataforma鈥�, diz Clements.

鈥淓 tudo isso pode fornecer insights de dados valiosos que podem ajudar as empresas de aluguel de equipamentos a tomar melhores decis玫es de neg贸cios.

鈥淎o monitorar o comportamento do cliente e as tend锚ncias de aluguel, as empresas podem identificar oportunidades de crescimento e otimizar suas estrat茅gias de pre莽os e marketing.鈥�

Nos EUA, os irm茫os William e Jabbok Schlacks fundaram a empresa de aluguel e tecnologia EquipmentShare em 2014 com a ideia de vender m谩quinas habilitadas para telem谩tica para contratantes, que seriam ent茫o adicionadas ao seu portal de aluguel online.

Esse modelo criou uma frota de cerca de 1.500 m谩quinas de propriedade de contratantes, mas dispon铆veis para aluguel na plataforma da EquipmentShare, embora nos 煤ltimos anos a empresa tenha seguido uma estrat茅gia de acelerar o crescimento comprando os equipamentos e estabelecendo pontos de aluguel f铆sicos.

Atualmente, a empresa emprega mais de 4.000 funcion谩rios e tem mais de 160 unidades nos EUA e um parceiro na Nova Zel芒ndia.

A Flexcavo, uma empresa alem茫 de aluguel e tecnologia com atua莽茫o no mesmo segmento, adicionou cerca de 15.000 m谩quinas ao seu sistema operacional antes de ser adquirida pela empresa dinamarquesa de telem谩tica e dados Trackunit em janeiro de 2023.

V谩rios mercados agregadores j谩 s茫o populares no setor de aluguel de equipamentos que, como o agregador de hot茅is booking.com ou o agregador DIY checkatrade, re煤nem ofertas de diferentes fornecedores.

Isso inclui o site agregador da Zeppelin Rental, Klickrent, bem como o Klarx na Alemanha, o BigRentz nos EUA, o Tracktor na Fran莽a, o EasyHire em v谩rios pa铆ses europeus, o Rentmas na It谩lia e o GetMyEquipment do Reino Unido.

Em outros lugares, empresas como a Rentaga oferecem servi莽os semelhantes por meio de um modelo de franquia, no qual atuam como intermedi谩rios, colocando os clientes em contato com as locadoras e cobrando uma porcentagem da taxa de aluguel diretamente do fornecedor, al茅m de oferecer disponibilidade de estoque em tempo real, reservas e um sistema de pagamento.

Como as empresas de aluguel est茫o se integrando 脿s plataformas de aquisi莽茫o

Separadamente, as empresas de loca莽茫o tamb茅m est茫o tentando integrar servi莽os de aluguel de equipamentos com plataformas de aquisi莽茫o para que os contratantes possam reservar m谩quinas e equipamentos de constru莽茫o junto com seus pedidos de materiais de constru莽茫o, seja incluindo uma oferta de aluguel em mercados de aquisi莽茫o de constru莽茫o on-line ou integrando servi莽os de aluguel nos pacotes de software de aquisi莽茫o.

Em junho de 2022, a EquipmentShare liderou uma rodada de financiamento de US$ 19 milh玫es para a Felux, um mercado B2B online e plataforma de cadeia de suprimentos para a莽o e outros materiais.

A plataforma permite que os clientes comprem e vendam a莽o a granel on-line e recentemente se expandiu para o alum铆nio. Seus planos futuros incluem adicionar outros mercados 脿 plataforma, incluindo cobre, a莽o inoxid谩vel e sucata de metal, para eventualmente fornecer um balc茫o 煤nico para as necessidades de aquisi莽茫o dos contratantes.

A plataforma de log铆stica de constru莽茫o sediada na Alemanha, Sequello.com, funciona em linhas semelhantes. A plataforma, que foi lan莽ada em 2021 pela empreiteira austr铆aca Porr e pelo conglomerado austr铆aco Umdasch Group Ventures, atualmente oferece aquisi莽茫o de concreto, cascalho, areia e brita.

Em 2022, a OEM alem茫 Wacker Neuson se tornou parceira da plataforma digital Sequello, acrescentando que havia planos para adicionar op莽玫es de aquisi莽茫o para alugar e comprar equipamentos de constru莽茫o por meio da plataforma.

Smart Rental 茅 um novo mercado de aluguel online criado pela UMT na Alemanha.

Em rela莽茫o a essa ideia, diversas empresas de loca莽茫o est茫o tentando integrar suas ofertas 脿s gigantescas plataformas de software, como SAP Ariba e Onventis, que s茫o cada vez mais utilizadas por grandes empresas para fornecer planejamento de recursos empresariais (ERP), incluindo compras eletr么nicas, contabilidade e faturamento.

Atualmente, somente a SAP Ariba afirma que mais de 5,3 milh玫es de empresas usam a rede Ariba para realizar transa莽玫es comerciais no valor de US$ 3,75 trilh玫es a cada ano 鈥� mais do que a Amazon, a Alibaba e a eBay juntas.

Em 2018, a United Rentals, a maior empresa de aluguel de equipamentos do mundo, se tornou a primeira empresa de aluguel do mundo a integrar seu cat谩logo de aluguel com programas SAP, criando seu UR One Adaptor, que permite aos clientes solicitar, gerenciar e pagar por equipamentos de constru莽茫o com a mesma facilidade de ativos de propriedade interna.

A Zeppelin Rental tamb茅m tem trabalhado com algumas de suas principais contas para oferecer aluguel em pacotes de e-procurement para alguns de seus principais correntistas desde 2021, oferecendo tr锚s op莽玫es: um arquivo de cat谩logo est谩tico espec铆fico do cliente que cont茅m informa莽玫es do produto e informa莽玫es de pre莽o espec铆ficas do cliente que podem ser disponibilizadas para os clientes importarem diretamente em seu sistema de aquisi莽茫o; um cat谩logo din芒mico que aparece como um 铆cone na interface de e-procurement do cliente; e uma fun莽茫o de Solicita莽茫o de Cota莽茫o (RFQ) que permite que um agente de aquisi莽茫o solicite digitalmente uma cota莽茫o de um fornecedor. A Zeppelin Rental est谩 atualmente trabalhando com 80-90 grandes clientes para integrar seus aplicativos em seus sistemas de aquisi莽茫o.

Benjamin H枚ck, chefe de divis茫o, neg贸cios digitais e parcerias na Zeppelin Rental. Foto: Zeppelin Rental

No entanto, apesar das vantagens claras, Benjamin H枚ck, chefe de divis茫o, neg贸cios digitais e parcerias da Zeppelin Rental, diz que adaptar os neg贸cios tradicionais de aluguel de equipamentos para operar na economia de plataforma est谩 se mostrando mais dif铆cil na pr谩tica.

Ele diz que, embora os neg贸cios online da Zeppelin Rental estejam crescendo rapidamente, atualmente eles representam apenas uma pequena parte da receita geral da empresa 鈥� e a maior parte desses neg贸cios vem do pr贸prio site da empresa, e n茫o de nenhuma fonte externa.

鈥淭odo mundo sabe, da ind煤stria automotiva ou de outras plataformas de consumo, como esse modelo funciona.

鈥淢as quando se trata de implementa莽茫o, esta 茅 uma ind煤stria orientada a servi莽os muito diferente. Dificilmente se pode copiar e colar solu莽玫es digitais de uma ind煤stria para outra鈥�, ele diz.

鈥淗谩 novas plataformas sendo criadas o tempo todo, mas tamb茅m desaparecendo鈥�, ele diz. 鈥淨uando olhamos para elas, nenhuma delas est谩 superando o mercado como o booking.com fez na ind煤stria hoteleira h谩 10 ou 15 anos.

鈥淢esmo quando voc锚 olha para outros setores hoje em dia, as empresas est茫o buscando uma estrat茅gia de colocar seu pr贸prio site em primeiro lugar.

鈥淧or exemplo, a Lufthansa mudou sua estrat茅gia e agora diz que sempre garantir谩 que seus voos sejam mais baratos no Lufthansa.com do que voc锚 pode encontrar em um agregador.鈥�

H枚ck diz que, para permitir que os clientes realmente comparem servi莽os de aluguel por meio de agregadores on-line ou mercados digitais, o pr贸prio setor deve trabalhar para padronizar os servi莽os que oferece.

鈥淰oc锚 s贸 pode comparar o compar谩vel. 脡 realmente uma escavadeira de 4 toneladas ou 茅 uma escavadeira de 4,5 toneladas? E o motor? E a quantidade de emiss玫es que ele produz?鈥�, ele pergunta. 鈥淪e voc锚 alugar um carro na Sixt ou Hertz por dois dias e decidir estend锚-lo para cinco dias, dependendo do contrato, provavelmente ter谩 que pagar uma multa.

鈥淓les podem at茅 cobrar o dobro. No setor de constru莽茫o, n茫o temos esses padr玫es no momento. Talvez dev锚ssemos tentar segui-los, mas acho que essa deveria ser uma abordagem comum de todas as locadoras.鈥�

Outro grande problema enfrentado pelas empresas de aluguel que tentam integrar seu software com os sistemas de e-procurement dos clientes 茅 que as solu莽玫es n茫o foram projetadas com o aluguel de equipamentos em mente, tornando mais dif铆cil fazer os aplicativos do fornecedor se comunicarem com o software porque as regras que regem como eles interagem ou APIs (interfaces de programa莽茫o de aplicativos) n茫o foram totalmente elaboradas. A Zeppelin 茅 uma das empresas que est谩 convocando empresas de software para criar um conjunto de APIs padr茫o para o setor de aluguel.

Quais s茫o as barreiras para se adaptar ao modelo de economia de plataforma?

鈥溍� aqui que o setor de constru莽茫o est谩 percebendo que n茫o 茅 e-procurement como comprar produtos da Amazon e outros portais onde voc锚 tem APIs padr茫o em ambos os lados do vendedor e do comprador鈥�, diz H枚ck. 鈥淣ossa experi锚ncia e a de nossas contas-chave 茅 que, para aluguel, coisas como interfaces ainda n茫o est茫o t茫o bem definidas quanto est茫o acostumadas em portais onde compram produtos como materiais de constru莽茫o.

鈥淣ormalmente, esse 茅 um processo bastante padronizado, ent茫o, quando eles compram isolamento, por exemplo, eles simplesmente o encomendam atrav茅s do portal de uma empresa especializada em isolamento de edif铆cios.

鈥淢as n茫o 茅 o padr茫o que eles podem seguir para fazer uma reserva ou pedir uma escavadeira para alugar. Ent茫o, sempre que temos a integra莽茫o de API ou a API 茅 definida, nossos clientes est茫o percebendo que precisam ter um processo personalizado em rela莽茫o ao pedido de aluguel.鈥�

E, como o n煤mero de canais digitais dispon铆veis para as locadoras continua aumentando, H枚ck diz que o trabalho das locadoras deve ser aproveitar o m谩ximo poss铆vel deles para melhorar a experi锚ncia do cliente.

鈥淣茫o importa qual canal o cliente siga, no final ele sempre ser谩 atendido pela Zeppelin Rental. N贸s seguimos as necessidades do cliente e tentamos otimizar todos os nossos canais constantemente鈥�, diz H枚ck. 鈥淐om o tempo, criaremos ainda mais maneiras de entrar em contato conosco 鈥� algumas delas s茫o de propriedade da pr贸pria locadora, algumas s茫o de propriedade de talvez um cons贸rcio de locadoras ou uma plataforma que talvez esteja mudando de um setor para outro. Acho que o portf贸lio s贸 vai aumentar. No final, o cliente decidir谩 para onde vai o volume.鈥�