4 coisas que aprendemos com o relatório anual da Volvo

Conteúdo Premium
Uma escavadeira elétrica Volvo EC230 em Los Angeles, EUA. (Imagem: Skanska) Uma escavadeira elétrica Volvo EC230 trabalha em Los Angeles, EUA, como parte de um programa piloto executado pela Skanska. (Imagem: Skanska)

A Volvo Construction Equipment divulgou recentemente seus resultados financeiros de 2023, com vendas aumentando 1% em uma base ajustada pela moeda para SEK 105 bilhões (US$ 10,1 bilhões), representando 19% das vendas totais do Volvo Group.

Após a publicação do relatório anual do grupo, a Construction Briefing se aprofundou nos detalhes para apresentar quatro coisas que aprendemos sobre o desempenho do sexto maior OEM do mundo (de acordo com a ) e seus planos para o futuro:

1) A Volvo está comprometida com máquinas elétricas, mas as vendas ainda estão abaixo de 1.000 unidades

A Volvo assumiu o compromisso de impulsionar uma transformação no negócio com o lançamento de vários produtos elétricos e serviços de suporte em mais mercados. A empresa disse que continuaria a investir em tecnologias elétricas a bateria e elétricas de célula de combustível, bem como motores de combustão interna funcionando com combustíveis de baixo carbono.

A escala da transição que precisa ocorrer ficou clara na análise das entregas de máquinas feitas em 2023.

O negócio entregou um total de 60.064 unidades em 2023, abaixo das 80.909 do ano anterior. Um total de 45.494 das máquinas entregues no ano passado foram equipamentos de construção de grande e médio porte, junto com 14.570 unidades de equipamentos compactos.

De todas elas, 895 eram totalmente elétricas, representando 1,5% de todas as máquinas entregues durante o ano. O número de máquinas totalmente elétricas entregues em 2023, embora ainda pequeno, foi quase 50% maior do que em 2022, quando o número ficou em 598 máquinas (0,74% de todas as máquinas entregues naquele ano).

Em sua declaração anual, a Volvo disse: “Já hoje, caminhões elétricos e máquinas de construção são opções viáveis de uma perspectiva de custo total de propriedade em certos segmentos em alguns mercados. Espera-se que esse desenvolvimento continue segmento por segmento e região por região, com a demanda por caminhões e máquinas elétricos esperada para aumentar.�

Quer ver mais insights sobre construção?

Ela disse que continuava "convencida" da transformação, dadas as melhorias na tecnologia de bateria e célula de combustível de hidrogênio e o desenvolvimento de redes de carregamento. Mas acrescentou: "O ritmo da adoção do transporte elétrico variará de região para região e dependerá da disponibilidade de infraestrutura robusta de carregamento e hidrogênio". Ela se envolveu em vários projetos de infraestrutura e carregamento de bateria na Europa e América do Norte como resultado, disse.

A empresa introduziu seu primeiro equipamento elétrico compacto de construção em partes da Europa em 2020, antes de se expandir para a Europa, América do Norte e depois Ásia. Sua primeira máquina elétrica de serviço médio, a escavadeira elétrica EC230 de 23t, entrou em mercados selecionados em 2022 e 2023. Espera-se que as células de combustível sejam uma alternativa para máquinas de construção mais pesadas no final desta década.

A Volvo está pronta para começar a construir uma planta de produção em larga escala para células de bateria em Mariestad, na é, este ano, especificamente para veículos comerciais. E investiu na produção de baterias em sua planta de escavadeiras em Changwon, Coreia do Sul, com produção para começar em junho deste ano.

2) A Europa ultrapassa a Ásia como a maior região da Volvo em vendas
Mapa mundial mostrando as vendas da Volvo CE em 2023 por mercado, expressas em termos percentuais

Em 2023, a Europa se tornou a maior região geográfica da Volvo CE em vendas líquidas, enquanto a Ásia caiu para o terceiro lugar. De um total de SEK 105 bilhões, as vendas na Europa representaram SEK 34,2 bilhões, seguidas pela América do Norte com SEK 29,6 bilhões e Ásia com SEK 28,2 bilhões. África e Oceania, e América do Sul representaram o restante do total com SEK 8,9 bilhões e SEK 4,1 bilhões, respectivamente.

Isso contrastou com o ano anterior, quando a Ásia era a maior área geográfica da Volvo, respondendo por mais de um terço de suas vendas líquidas totais de SEK 100,2 bilhões. Enquanto a Ásia estava no topo com SEK 34,2 bilhões, a Europa estava em segundo lugar com SEK 30,2 bilhões e a América do Norte em terceiro com 22,3 bilhões. Na África e Oceania, e América do Sul, as vendas líquidas foram de SEK 7,1 bilhões e SEK 6,5 bilhões, respectivamente.

A mudança na ordem ocorreu à medida que a pressão descendente no mercado chinês continuou. Enquanto o mercado na América do Norte e na Europa enfraqueceu no segundo semestre do ano, houve “bom desenvolvimento� no primeiro semestre, de acordo com a Volvo.

No geral, as vendas de máquinas da marca Volvo caíram 3% em 2023, enquanto as entregas de seu negócio não integral Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) caíram 48%.

As vendas líquidas gerais aumentaram, apesar dos volumes menores, graças a uma combinação favorável de marcas e mercados, bem como ao preço que a Volvo conseguiu cobrar por suas máquinas.

3) Volvo CE confiante sobre as perspectivas de longo prazo para vendas de máquinas
Escavadeira compacta ECR40 da Volvo CE Escavadeira compacta ECR40 da Volvo CE. (FOTO: Volvo CE)

A Volvo reconheceu que, no curto prazo, há “incerteza� entre seus clientes devido às taxas de juros mais altas e ao menor crescimento econômico.

Resumindo o desempenho financeiro de seu braço de Equipamentos de DzԲٰçã para o ano, a Volvo disse: “As substituições de frotas de aluguel apoiaram o mercado europeu no início do ano, mas a demanda enfraqueceu durante o ano em linha com uma perspectiva macroeconômica mais fraca, inflação elevada e aumento das taxas de juros.�

Enquanto isso, na América do Norte, foi explicado que o mercado estava contando com o apoio de grandes projetos de infraestrutura e boas construções comerciais, mas que havia enfraquecido no quarto trimestre devido a potenciais compradores que adiaram a substituição de suas frotas em meio a altas taxas de juros.

No Brasil, as vendas foram contidas devido à baixa confiança empresarial entre os clientes. E além de um mercado fraco contínuo na China, outros mercados asiáticos desaceleraram mais tarde em 2023.

Apesar do volume de máquinas vendidas em 2023 ter diminuído (veja acima), a Volvo disse que continua confiante sobre as perspectivas de vendas em longo prazo.

Ele explicou que isso ocorre porque os países não só terão que renovar infraestruturas obsoletas, mas também porque as populações e economias continuam a crescer.

4) Planos para expandir ainda mais o negócio de serviços

Enquanto as vendas de máquinas ficaram estáveis em 1% em 2023, as vendas de serviços da Volvo CE cresceram 4%, para SEK 16 bilhões em 2023.

E o OEM disse que tinha planos de desenvolver ainda mais o negócio de serviços nos próximos anos.

A empresa disse que queria se concentrar no “potencial inexplorado� que existe em termos de participação de mercado e aumento das vendas de peças de reposição, horas de oficina, financiamento, seguro e serviços de tempo de atividade.

A empresa disse que vendeu 2,1 milhões de caminhões e 700.000 máquinas de construção nos últimos 10 anos, muitas das quais são conectadas. “Com isso como base, podemos estender nossa oferta de serviços e aumentar o tempo de atividade e a produtividade para o benefício de nossos clientes�, disse a empresa.

A empresa também delineou planos para continuar a implementação de sua oferta de "Equipamento como Serviço" (EaaS), que se concentra no uso e não na propriedade de equipamentos de construção.

A empresa disse que o serviço “ajuda os clientes da Volvo a investir mais capital no crescimento lucrativo de suas principais operações comerciais, ao mesmo tempo em que impulsiona a ambição da Volvo CE de aumentar a receita de serviços�.

Clique aqui para ler mais sobre os resultados financeiros da Volvo em 2023.

Apresentado a você por

cronômetrotrk_px

Espaço reservado para formulário
Mantenha-se conectado

Receba as informações que você precisa, quando precisar, através de nossas revistas, boletins informativos e briefings diários líderes mundiais.

ENTRE EM CONTATO COM A EQUIPE
Andy Brown Editor, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Editor Sênior, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Catrin Jones Editor Assistente, Editorial, Reino Unido � Wadhurst Tel: +44 (0) 791 2298 133 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Gerente de Marca Tel: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]