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Cory Brandt, da John Deere, discute o trator 850 X-Tier durante o Constructon Field Days realizado nos desertos do Arizona em mar莽o. (Imagem: Mitchell Keller)

O nov铆ssimo trator, o 850 X, usa tecnologia de acionamento el茅trico de caminho duplo para maior simplicidade em rela莽茫o aos sistemas de transmiss茫o tradicionais, o que, segundo a Deere, otimiza a entrega de torque e reduz a complexidade da m谩quina.

A escavadeira ficou em exposi莽茫o para profissionais da constru莽茫o e membros da m铆dia durante o evento anual Construction Field Days, da John Deere, em Sacaton, Arizona, EUA, na semana de 10 de mar莽o.

Cory Brandt, consultor de produtos da John Deere, disse 脿 Construction Briefing do local de trabalho no deserto do Arizona: "Embora a carca莽a pare莽a a mesma [do trator 850 P-Tier], se voc锚 retirar a pele, ver谩 que o sistema hidrost谩tico... desapareceu.

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鈥淏asicamente, substitu铆mos o hidrostato e o sistema de motor por um sistema de acionamento el茅trico de caminho duplo.鈥�

Brandt observou que a mudan莽a para motores el茅tricos nos trilhos tinha como objetivo manter a controlabilidade e melhorar as opera莽玫es em espa莽os apertados.

Brandt acrescentou que o sistema de hidr贸stato anterior significava uma bomba e um motor dedicados a cada esteira. 鈥淓nt茫o, temos controle total sobre cada esteira da m谩quina o tempo todo.

鈥淓 quando fizemos o sistema de acionamento el茅trico, quer铆amos continuar a desenvolver essa controlabilidade.

鈥淥 que fizemos foi, basicamente, remover os motores de bombeamento de alta velocidade ou as bombas e substitu铆-los por um gerador. Esse gerador cria a voltagem para acionar um motor em cada transmiss茫o final. Ent茫o, onde os motores de alta velocidade estariam, n贸s os substitu铆mos por motores el茅tricos.

鈥淎inda temos a mesma controlabilidade de caminho duplo, o que significa que sempre temos controle total sobre cada pista.鈥�

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Brandt disse que o sistema de motor el茅trico tamb茅m fornece torque mais imediato, o que se presta a maior efici锚ncia e pot锚ncia de movimento. Ele observou que a unidade faz tudo isso enquanto funciona com um 煤nico turbo.

鈥淩eduzir para um 煤nico turbo na verdade nos d谩 melhor resposta do acelerador e ajuda com a resposta transit贸ria do motor e pegando carga baixa e torque final baixo鈥�, disse Brandy. 鈥淎 raz茫o pela qual menciono isso 茅 que este motor funciona em uma RPM muito baixa, enquanto um high-stab tradicional funcionaria em torno de 2.100 ou 2.200 RPM.

鈥淓ste motor vai realmente rodar entre 1.200 e 1.400 a 1.600 RRP, dependendo da carga. Ent茫o, 茅 um motor de giro significativamente mais lento que vai fazer algumas coisas para o operador: Primeiro, ele vai coloc谩-lo no ponto ideal da curva de pot锚ncia e torque, e ajuda a reduzir o ru铆do ambiente para que voc锚 n茫o perceba o motor funcionando t茫o alto, o que 茅 menos fatigante para o operador ao longo do dia.鈥�

O interior redesenhado permitiu que os engenheiros reduzissem a altura do cap么 em cerca de 2,5 cm, o que Brandt reconheceu que parece pequeno, mas pode ser enorme para ajudar na visibilidade dos operadores.

Especifica莽玫es adicionais sobre o trator Deere 850 X

O nov铆ssimo trator John Deere 850 X-Tier. (Imagem: John Deere)

Deere acrescentou: 鈥淧ara aumentar a confian莽a do cliente, a John Deere agora oferece a Garantia de Componentes de Transmiss茫o El茅trica para Dozer 850 X-Tier, fornecendo 84 meses/15.000 horas de cobertura em componentes E-Drive essenciais para m谩quinas qualificadas adquiridas entre 1潞 de mar莽o deste ano e 31 de dezembro de 2026.鈥�

O 850 X conta com 14% mais 谩rea de vidro para maior visibilidade da cabine, controles ergon么micos e software Advanced Vision System da Deere.

鈥淧rojetado para tempo de inatividade m铆nimo, o trator tamb茅m possui uma cabine basculante, permitindo acesso r谩pido aos componentes do E-Drive para f谩cil diagn贸stico e manuten莽茫o鈥�, acrescentou Deere.

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Outra inclus茫o de alta tecnologia no trator X-Tier 茅 o nivelamento 3D e 2D.

Embora oferecer solu莽玫es bidimensionais para nivelamento possa parecer um exagero, Brandt disse 脿 Construction Briefing que manter a tecnologia 2D b谩sica foi, em parte, uma resposta ao feedback do cliente.

鈥淭odo mundo meio que pulou no vag茫o 3D cedo e pulou os sistemas 2D a bordo. E o que estamos vendo 茅 que h谩 algumas aplica莽玫es em que n茫o importa qual seja sua eleva莽茫o, voc锚 s贸 precisa ter as inclina莽玫es certas鈥�, explicou Brandt, usando o exemplo de uma equipe de constru莽茫o criando uma estrada de transporte tempor谩ria para acesso ao local. 鈥淓u posso facilmente travar meu controle de inclina莽茫o 2D em 2% negativos e nivelar manualmente minha queda principal, e agora tenho uma estrada de coroamento perfeita de 2%.鈥�

Atualiza莽玫es para tratores da s茅rie P da Deere

Uma fila de tratores John Deere em Sacaton, Arizona, EUA, durante a parte Ride and Drive da empresa no Construction Field Days. (Imagem: Mitchell Keller)

Al茅m do lan莽amento do novo trator X-Tier, a John Deere aprimorou os tratores P-Tier 700, 750 e 850 com tecnologia de 煤ltima gera莽茫o, incluindo recursos como EZGrade, SmartGrade-ready com controle de nivelamento 2D e 3D SmartGrade, que fornece aos operadores controle de nivelamento preciso e maior consci锚ncia situacional.

Os recursos focados no operador inclu铆dos nos novos modelos P-Tier e X-Tier incluem op莽玫es de assentos aquecidos e ventilados, armazenamento expandido e controle clim谩tico aprimorado.

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