ٰܲá do Sul seleciona consórcio de cinco empresas para concluir 'maior projeto de infraestrutura'

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Uma joint venture de cinco empresas, composta pela Bouygues Construction, Jacobs, Arcadis Australia, Ventia e John Holland, foi selecionada como parceira preferencial para entregar o maior projeto de infraestrutura do estado da ٰܲá do Sul: o projeto do Corredor Norte-Sul de Adelaide.

Renderização de túneis T2D (Imagem cortesia do site do projeto T2D) Renderização do acesso e saída do túnel duplo do Rio Torrens para Darlington. (Imagem cortesia do site do projeto T2D)

Peter Malinauskas, primeiro-ministro da ٰܲá do Sul, observou que o amplo programa levou anos para ser elaborado.

“Por décadas, os sul-australianos esperaram por uma viagem sem escalas de norte a sul através de Adelaide [e], finalmente, estamos conseguindo�, disse ele, acrescentando que o projeto “verá milhares de sul-australianos empregados na construção do maior projeto de infraestrutura da história do estado�.

O projeto é uma construção de nove partes que busca expandir e melhorar 78 km de rodovia na cidade de Adeliade, de Gawler até os municípios de Old Noarlunga.

Oito partes já foram concluídas (uma seção já em 2009), restando apenas o projeto da máquina de perfuração de túneis (TBM) do Rio Torrens para Darlington. A um custo de AU$ 15,4 bilhões (US$ 10,1 bilhões), é o segmento mais caro do projeto de mais de US$ 13 bilhões.

“A rodovia atual não está funcionando efetivamente e não será capaz de lidar com o número projetado de veículos que precisarão usar a estrada ou atender ao tamanho das transportadoras de carga que desejam viajar por ela�, explicou o governo da ٰܲá do Sul. “Em resposta, os governos australiano e da ٰܲá do Sul estão trabalhando em colaboração para expandir a rota criando um Corredor Norte-Sul dedicado e sem paradas.�

Sobre o esquema TBM do Rio Torrens para Darlington
Rio Torrens para Darlington (Imagem: site do projeto T2D) Mapa do escopo do projeto TBM do Rio Torrens para Darlington em Adelaide, ٰܲá do Sul, ٰܲá. (Imagem cortesia do site do projeto T2D)

Abreviado como 'T2D', o trecho do Rio Torrens até Darlington adicionará o trecho final de 10,5 km da enorme construção de infraestrutura.

Composto por túneis subterrâneos gêmeos, o trecho da estrada servirá como um desvio de 21 conjuntos de semáforos dentro e ao redor de Adelaide.

“O projeto não só revolucionará a maneira como os moradores se movimentam pela região, mas também abrirá novas oportunidades de transporte para os turistas visitarem a área�, disse a Ministra de Infraestrutura, Transporte, Desenvolvimento Regional e Governo Local da ٰܲá, Catherine King.

Serão usados três TBMs, um a mais do que o planejado originalmente. A introdução de um terceiro TBM significa que os túneis podem ser construídos simultaneamente, o que os gerentes de projeto acreditam que ajudará a terminar a construção antes do prazo planejado de 2031.

“Teremos três TBMs operando em vez de dois � garantindo que este projeto será entregue no prazo�, acrescentou o premiê Malinauskas. “Na verdade, quando os TBMs chegarem no próximo verão, estamos esperançosos de que o prazo de entrega possa ser antecipado.

“Uma vez concluído, este projeto permitirá que o tráfego se mova entre West Hindmarsh e Darlington em apenas nove minutos, economizando de 30 a 40 minutos de tempo de viagem durante o horário de pico�, concluiu.

Autoridades da ٰܲá do Sul esperavam que o projeto criasse cerca de 5.500 empregos na construção civil anualmente até sua conclusão.

O trabalho de preparação está previsto para as próximas semanas, com a construção principal prevista para 2025. Os TBMs serão empregados no segundo semestre de 2026.

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