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A nova escavadeira 145XR 茅 a mais recente da S茅rie X dos OEMs. Imagem: JCB

O novo modelo de escavadeira 茅 o mais recente da linha de escavadeiras da S茅rie X dos OEMs e tem uma rota莽茫o traseira 27% menor do que um modelo convencional, mas mant茅m uma cabine de tamanho normal.

No lan莽amento, Richard Brooks, Diretor Global de Inova莽茫o de Produtos da JCB, enfatizou a import芒ncia da cabine de tamanho normal para o conforto do operador e disse que a nova escavadeira oferecia "giro m铆nimo, mas espa莽o m谩ximo".

Brooks tamb茅m destacou que o novo modelo seria ideal para trabalhar em ambientes urbanos e congestionados e nas margens de estradas e rodovias, onde o espa莽o 茅 limitado.

Dizem que a cabine foi melhorada ainda mais com um novo monitor touchscreen de dez polegadas, com a interface JCB UX. O painel de interruptores incorpora teclas de atalho personaliz谩veis, permitindo personaliza莽茫o para o operador. Controle de temperatura, partida sem chave e c芒meras duplas para maior visibilidade s茫o todos padr茫o.

A interface JCB UX tem at茅 25 perfis de usu谩rio, que podem ser personalizados para que o operador defina a configura莽茫o preferida do joystick para atender 脿s suas necessidades individuais

A m谩quina pesa entre 15 e 18 toneladas, dependendo da especifica莽茫o, e pode ser fornecida com uma configura莽茫o monoboom ou com uma configura莽茫o de articula莽茫o tripla (TAB) de duas pe莽as.

No evento, o OEM tamb茅m revelou um novo sistema usando intelig锚ncia artificial projetado para reduzir o risco de danos e ferimentos aos trabalhadores. Chamado JCB Intellisense, ele 茅 integrado aos manipuladores telesc贸picos Loadall dos OEMs para reduzir o risco de os trabalhadores serem atingidos por m谩quinas de movimenta莽茫o de materiais em canteiros de obras.

O sistema utiliza quatro c芒meras, tr锚s das quais s茫o c芒meras de IA (duas montadas na lateral e uma voltada para tr谩s), bem como uma c芒mera padr茫o voltada para a frente para melhorar a visibilidade para o operador em linha com a detec莽茫o de objetos e aux铆lios de visibilidade. O sistema 茅 projetado para detectar pedestres dentro de uma proximidade predefinida da m谩quina.

Quando o sistema detecta um pedestre naquela 谩rea, h谩 avisos sonoros e visuais dentro da cabine para o operador e externamente para avisar o pedestre e outros trabalhadores do local. O sistema tamb茅m fornece um bot茫o de alerta do operador como padr茫o, onde o operador tem a capacidade de registrar um segmento de dados de dez segundos que 茅 automaticamente enviado e armazenado na nuvem.

Charlie Catallo, gerente de produtos da JCB, disse ao Construction Briefing que o chamado sistema de reconhecimento de forma humana est谩 sendo usado no projeto HS2 no Reino Unido pela Balfour Beatty e que ele espera que as licita莽玫es para outros projetos em breve especifiquem que essa tecnologia ser谩 usada.

Lucros crescem na JCB, mas perspectiva desafiadora Vendas aumentam 14% para OEM, mas perspectiva de mercado para 2024 茅 鈥渄esafiadora鈥�