Vista a茅rea de Jorf Lasfar, um dos maiores portos industriais de 谩guas profundas do Marrocos. (Imagem: Adobe Stock)

O programa se concentra em tr锚s portos 鈥� Nador West Med, Dakhla Atlantic e Jorf Lasfar ou Mohammedia 鈥� e faz parte do roteiro do pa铆s para 2024鈥�2030 para melhorar a seguran莽a energ茅tica e reduzir a depend锚ncia de combust铆veis f贸sseis.

As autoridades ainda n茫o selecionaram nenhum dos portos de Jorf Lasfar ou Mohammedia como o terceiro local para atualiza莽玫es.

A nova infraestrutura portu谩ria visa dar suporte 脿 importa莽茫o, regaseifica莽茫o e redistribui莽茫o de GNL, com conex玫es a gasodutos novos e existentes, incluindo o gasoduto Magreb鈥揈uropa.

Como parte do esquema plurianual, o Marrocos tamb茅m est谩 avan莽ando em seu papel no Gasoduto 狈颈驳茅谤颈补-Marrocos (NMGP) de 5.600 km, um megaprojeto de US$ 25 bilh玫es que deve fornecer energia para at茅 400 milh玫es de pessoas em 13 pa铆ses africanos.

Juntos, esses projetos fazem parte de um programa de investimento de US$ 6 bilh玫es desenvolvido pelo governo marroquino. A iniciativa abrange todo o escopo da constru莽茫o da infraestrutura de GNL, desde terminais de importa莽茫o e obras portu谩rias at茅 oleodutos e capacidade de armazenamento.

Espera-se que seja emitido como um conjunto coordenado de licita莽玫es nos pr贸ximos meses.

Licita莽玫es e contratos iniciais em andamento

A implementa莽茫o est谩 entrando em uma fase ativa de aquisi莽茫o, com v谩rios componentes do programa de US$ 6 bilh玫es do Marrocos passando do planejamento para atividades iniciais de contrato e licita莽茫o.

Em Nador West Med, o novo porto de 谩guas profundas do pa铆s em constru莽茫o a oeste da cidade de Nador, o em abril de 2025 para o desenvolvimento de um terminal de GNL baseado em uma unidade flutuante de armazenamento e regaseifica莽茫o (FSRU). A licita莽茫o marca o primeiro passo formal para a constru莽茫o de infraestrutura de manuseio de g谩s no local, posicionando Nador West Med como um ponto de entrada principal para g谩s natural liquefeito importado. Pacotes adicionais para ber莽os, armazenamento e sistemas de manuseio s茫o esperados.

O porto em si j谩 est谩 em constru莽茫o por um cons贸rcio composto pelo STFA Group (Turquia), uma empreiteira mar铆tima e de infraestrutura; pela Soci茅t茅 G茅n茅rale des Travaux du Maroc (Marrocos), uma empresa l铆der local de obras p煤blicas; e pelo Jan De Nul Group (叠茅濒驳颈肠补), especialista global em dragagem e engenharia offshore.

O Norte de 脕蹿谤颈肠补 luta para atingir o seu potencial de exporta莽茫o Uma combina莽茫o de desafios internos e de din芒micas de mercado internacionais est谩 a impedir o Norte de 脕蹿谤颈肠补 de atingir o seu pleno potencial como produtor e exportador de g谩s natural

Originalmente adjudicadas em 2016, essas principais obras portu谩rias est茫o quase conclu铆das, mas os componentes de GNL 鈥� incluindo o terminal FSRU 鈥� ainda est茫o na fase de pr茅-constru莽茫o. O segmento Nador West Med 茅 financiado em parte pelo Banco Africano de Desenvolvimento, com US$ 276 milh玫es em financiamento.

As obras do NMGP tamb茅m est茫o em andamento. A ag锚ncia marroquina Onhym (Escrit贸rio Nacional de Hidrocarbonetos e Minas) confirmou que as licita莽玫es para os trechos marroquinos do oleoduto come莽ar茫o em 2025. Uma empresa de prop贸sito espec铆fico conjunta Marrocos-狈颈驳茅谤颈补, ainda sem nome formal, gerenciar谩 a constru莽茫o, as opera莽玫es e a manuten莽茫o de longo prazo.

O que vem por a铆 para os projetos de GNL do Marrocos?

Seria aconselh谩vel que empreiteiros civis, mar铆timos e de energia monitorassem atentamente as pr贸ximas etapas.

O escopo do trabalho dever谩 abranger a instala莽茫o de oleodutos, constru莽茫o de terminais, armazenamento em tanques e integra莽茫o mais ampla com a rede el茅trica e as redes portu谩rias do Marrocos.

Segundo o governo, espera-se que o programa gere milhares de empregos diretos e indiretos, com efeitos indiretos em log铆stica, materiais e constru莽茫o industrial.

Marrocos investe em infraestrutura para a Copa do Mundo de 2030 Marrocos investir谩 US$ 1,3 bilh茫o em projetos de infraestrutura rodovi谩ria