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A Mecalac oferece uma variedade de equipamentos de constru莽茫o compactos e m茅dios para canteiros de obras urbanas, incluindo caminh玫es basculantes, retroescavadeiras, escavadeiras e equipamentos de compacta莽茫o.

A transa莽茫o continua sujeita a condi莽玫es, incluindo as autoriza莽玫es regulat贸rias necess谩rias das autoridades antitruste.

Mecalac Revotruck com cabine girat贸ria (Foto: Mecalac)

Fayat disse que esperava obt锚-los e finalizar a aquisi莽茫o at茅 o final do primeiro semestre de 2025.

O grupo tem sete grandes linhas de neg贸cios: obras civis, funda莽玫es, constru莽茫o, energia e servi莽os, metal, vasos de press茫o e equipamentos rodovi谩rios. Suas marcas de equipamentos incluem Bomag, Marini e Dynapac.

Em 2024, a empresa sediada na 贵谤补苍莽补 informou ter alcan莽ado um faturamento de 鈧� 5,7 bilh玫es.

A Mecalac vendeu m谩quinas em 85 pa铆ses ao redor do mundo e, al茅m de sua sede em Annecy-le-Vieux, 贵谤补苍莽补, possui subsidi谩rias na Alemanha, Reino Unido e Turquia.

Suas vendas totais em 2023 foram de 鈧� 350 milh玫es, vende cerca de 5.000 m谩quinas por ano e emprega mais de 1.000 pessoas no mundo todo. Ela tem instala莽玫es de produ莽茫o na 贵谤补苍莽补, Reino Unido, Alemanha e Turquia.

Chris Sleight, diretor administrativo da Off-Highway Research, disse: 鈥淎 aquisi莽茫o da Mecalac pelo Fayat Group 茅 uma fus茫o significativa. Estou um pouco surpreso que, ap贸s d茅cadas de foco r铆gido nos segmentos de equipamentos de constru莽茫o e manuten莽茫o de estradas, a Fayat esteja se mudando para outras 谩reas. Por um lado, isso a expor谩 a novos clientes e mercados, mas tamb茅m me pergunto se a falta de cruzamento entre as duas empresas, suas linhas de produtos e redes de distribui莽茫o tamb茅m significar谩 oportunidades limitadas de sinergias e economias.鈥�

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