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Produtos atualmente dispon铆veis na divis茫o de pavimenta莽茫o da Caterpillar. Foto: Caterpillar

Incrivelmente, 茅 necess谩rio muito mais; a Rede Transeuropeia de Transportes, conhecida como RTE-T, exige muito mais estradas como parte de uma pol铆tica para desenvolver uma infraestrutura de transporte mais eficiente em toda a Uni茫o Europeia.

H谩 demanda por rodovias de alta qualidade, e h谩 um senso de urg锚ncia, com as autoridades europeias visando a conclus茫o da rede principal at茅 2050.

Ao mesmo tempo, h谩 grandes problemas com redes rodovi谩rias envelhecidas em toda a Europa, e a reabilita莽茫o de estradas 茅 necess谩ria em um ritmo cada vez maior.

Para lidar com a enorme demanda por novas estradas e reparos de estradas, as empresas de constru莽茫o est茫o investindo em equipamentos que podem fornecer superf铆cies lisas e consistentes com efici锚ncia.

E como os pre莽os dos materiais continuam subindo e a m茫o de obra qualificada diminui, as empresas de constru莽茫o est茫o buscando equipamentos confi谩veis e produtivos para garantir a m谩xima lucratividade em projetos rodovi谩rios.

Essas m谩quinas geralmente precisam ser robustas o suficiente para lidar com os rigores das aplica莽玫es de obras rodovi谩rias em altitudes elevadas, em condi莽玫es clim谩ticas extremas e em terrenos desafiadores.

Eles tamb茅m devem contar com tecnologia para garantir entrega ideal e desperd铆cio m铆nimo, tanto em termos de materiais quanto de tempo.

A divis茫o de pavimenta莽茫o da Caterpillar se concentra na constru莽茫o de estradas desde recuperadores e compactadores at茅 pavimentadoras e aplainadoras a frio.

Compacta莽茫o do solo

O compactador de solo Cat CS13 GC pesa 12.655 kg. Foto: Caterpillar

Como a compacta莽茫o do solo deve ser conclu铆da antes que outras fases da constru莽茫o da estrada possam prosseguir, 茅 essencial que .

A Caterpillar ostenta 14 modelos de compactadores vibrat贸rios de solo, com pesos operacionais de menos de 10.500 kg at茅 quase 19.000 kg, incluindo configura莽玫es suaves e padfoot. A linha de produtos inclui modelos padr茫o e de desempenho, para combinar com a aplica莽茫o e o uso.

, o desempenho da m谩quina gira em torno de um design de peso exc锚ntrico exclusivo, que melhora a confiabilidade e reduz o ru铆do. A fun莽茫o auto-vibe da m谩quina tamb茅m auxilia na compacta莽茫o consistente.

Como op莽茫o, a m谩quina de tambor liso de 12.655 kg pode utilizar um kit de revestimento tipo padfoot, que permite a compacta莽茫o de aplica莽玫es de solo coeso ou semicoeso.

David Fabro, gerente de desenvolvimento de neg贸cios de pavimenta莽茫o da Caterpillar, diz sobre a linha de compactadores vibrat贸rios de solo Cat GC: 鈥淥 conforto do operador e a facilidade de uso foram os principais motivadores do projeto dessas m谩quinas.

鈥淓le tem uma cabine montada em ISO e tapetes de borracha que ajudam a reduzir ru铆dos e vibra莽玫es, e os operadores gostam do layout intuitivo dos controles e dos n铆veis de conforto, especialmente com a op莽茫o do assento com suspens茫o a ar.鈥�

Como acontece com a maioria das m谩quinas Cat, o gerenciamento de frotas 茅 otimizado pelo sistema VisionLink, fornecendo dados como requisitos de manuten莽茫o, horas da m谩quina, localiza莽茫o, uso de combust铆vel e tempo de inatividade.

Al茅m disso, a interface de programa莽茫o de aplicativos (API) do sistema permite o uso do VisionLink em frotas mistas.

Recupera莽茫o de estradas

O RM800 茅 o maior recuperador de estradas da Caterpillar. Foto: Caterpillar

Em projetos de reabilita莽茫o, onde estradas deterioradas precisam ser estabilizadas, os recuperadores de estradas pulverizam a camada de asfalto original e a misturam com o material de base.

Os recuperadores adicionam emuls玫es asf谩lticas ou outros agentes ligantes, seja durante a pulveriza莽茫o ou durante uma passagem de mistura separada.

O processo fornece um material homog锚neo sobre o qual ser谩 aplicada uma camada de superf铆cie e 茅 uma etapa crucial antes da aplica莽茫o do asfalto.

Se for necess谩ria a recupera莽茫o total da profundidade e a estabiliza莽茫o do solo, as m谩quinas precisam ser potentes, robustas e eficientes.

A linha de recuperadores de estrada Cat inclui os modelos menores RM400 e RM500, bem como , ambos equipados com potentes motores Cat Stage V.

A visibilidade dos operadores 茅 uma caracter铆stica fundamental da m谩quina, juntamente com maior manobrabilidade.

Rolf af Klinteberg, especialista em aplica莽茫o de produtos da Caterpillar, diz sobre o RM600 e o RM800: "As linhas de vis茫o s茫o otimizadas com uma cabine deslizante completa da esquerda para a direita, o que significa que a visibilidade do caminho de corte 茅 excelente, com vidro do ch茫o ao teto e um painel angular no lado direito que oferece uma vis茫o clara da borda frontal da c芒mara de corte".

鈥淎l茅m disso鈥�, diz Klinteberg, 鈥渙 RM600 e o RM800 t锚m c芒meras montadas na frente e atr谩s com linhas de orienta莽茫o configur谩veis na tela, para que os operadores tenham ainda mais visibilidade para frente e para tr谩s鈥�.

脡 crucial que, 脿 medida que o recuperador de estradas avan莽a, ele continue a fornecer a qualidade ideal da mistura, mantendo o rotor na profundidade correta, enquanto a velocidade da m谩quina permanece constante.

Os controles eletr么nicos avan莽ados dos recuperadores de estrada permitem que o operador modifique instantaneamente a grada莽茫o do material em movimento, simplesmente ajustando as portas dianteiras e traseiras da c芒mara de mistura, monitorando os ajustes por meio de um indicador de f谩cil leitura na tela sens铆vel ao toque.

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Uma equipe de constru莽茫o de estradas trabalha 脿 noite com a pavimentadora de asfalto Cat AP500. Foto: Caterpillar

Embora os pavimentadores de esteiras ofere莽am benef铆cios para projetos rodovi谩rios maiores e mais complexos, os pavimentadores sobre rodas oferecem excelente mobilidade e geralmente s茫o uma boa escolha em aplica莽玫es que exigem muita movimenta莽茫o e realoca莽茫o do pavimentador.

Hoje, o desenvolvimento de ruas urbanas 茅 tanto uma ind煤stria em crescimento quanto um desafio crescente para empresas de constru莽茫o. Essas empresas devem equilibrar a necessidade de pavimenta莽茫o de alta qualidade com a necessidade de concluir projetos rapidamente para manter a lucratividade.

A Caterpillar lan莽ou recentemente dois modelos de pavimentadoras no mercado europeu, principalmente com a constru莽茫o de estradas urbanas em mente. Ambas t锚m tr锚s tipos de oferta de material rodante (roda, esteira de a莽o e sistema Mobil-trac). Elas v锚m com duas mesas redesenhadas, a SE47 VT e a SE50 VT.

est茫o na categoria de compactas a m茅dias, e ambas fornecem fluxo de material consistente pela mesa, por meio do uso de um sistema de alimenta莽茫o aprimorado com brocas de 355 mm de di芒metro. Este sistema, juntamente com perfis aprimorados de barra de compacta莽茫o e placa defletora, fornecem fluxo suave para as placas da mesa em larguras de pavimenta莽茫o estreitas e largas.

As larguras de pavimenta莽茫o do SE47 VT variam de 2,4 m a 4,7 m, com um m谩ximo de 6 m, enquanto o SE50 VT varia de 2,55 m a 5 m, com um m谩ximo de 6,77 para o AP500, e pode estender a largura m谩xima para 7,64 m para o AP555.

David Fabro diz: 鈥淥 design de carro duplo dessas r茅guas aumenta a rigidez, enquanto os extensores sim茅tricos fornecem consist锚ncia de um lado para o outro para melhorar o perfil do tapete.鈥�

David Fabro, gerente de desenvolvimento de neg贸cios de pavimenta莽茫o da Caterpillar. Foto: Caterpillar

鈥淓les s茫o f谩ceis de configurar e muito vers谩teis, o que 茅 perfeito para rodovias, aeroportos e aplica莽玫es de m茅dio porte.鈥�

As dimens玫es compactas e o peso relativamente leve desses pavimentadores os tornam facilmente transport谩veis, al茅m de serem altamente manobr谩veis no local. O peso operacional do AP400 茅 de 14.581 kg, enquanto o AP500 pesa 15.430 kg.

Ambos os modelos de pavimentadoras de rodas podem viajar at茅 16 km/h e podem ser equipados com assist锚ncia de roda dianteira, com uma op莽茫o extra no AP500 de tra莽茫o nas quatro rodas, que Fabro diz que pode ser "ben茅fica ao empurrar cargas pesadas". Ambos os modelos de pavimentadoras de esteiras s茫o recomendados em materiais de base mais macios e com uma velocidade de transporte de 6 km/h para a vers茫o de esteira de a莽o e at茅 11 km/h para o Sistema Mobil-trac.

Compacta莽茫o de asfalto

Seja usando asfalto quente ou morno, n茫o pode haver atraso na compacta莽茫o uma vez que o asfalto 茅 depositado. Para garantir a remo莽茫o de vazios de ar da estrutura, a densidade da superf铆cie da estrada deve ser aumentada 鈥� geralmente em uma m茅dia de 10-15% 鈥� para garantir a vida 煤til m谩xima da estrada.

鈥淓ste 茅 um elemento cr铆tico do processo de constru莽茫o de estradas鈥�, enfatiza Rolf af Klinteberg, 鈥減ois voc锚 precisa . Se o tambor do rolo for muito estreito, ser茫o necess谩rias muitas passadas para cobrir completamente a superf铆cie pavimentada; se for muito largo, pode levar a uma densidade n茫o uniforme, com sobreposi莽茫o de execu莽玫es de compacta莽茫o.鈥�

O CB10 茅 o maior compactador vibrat贸rio tandem da Caterpillar. Foto: Caterpillar

Para isso, a Caterpillar fabrica uma ampla gama de rolos vibrat贸rios tandem, de apenas 1,6 toneladas a mais de 16 toneladas.

podem ter ROPS ou cabines totalmente fechadas e s茫o projetados para lidar com aplica莽玫es intermedi谩rias, incluindo ruas urbanas e rodovias.

Essas m谩quinas com baixo consumo de combust铆vel v锚m com modo Eco e desligamento autom谩tico em marcha lenta e s茫o simples de operar, com indicadores de discagem simples e uma tela sens铆vel ao toque intuitiva.

Ao mesmo tempo, n茫o faltam tecnologias de bordo, incluindo controle de compacta莽茫o e sistemas vibrat贸rios flex铆veis.

A CB7 tem uma largura de compacta莽茫o padr茫o de 1500 mm, enquanto as m谩quinas maiores CB8 e CB10 podem compactar a uma largura de 1700 mm.

As op莽玫es nessas m谩quinas de compacta莽茫o maiores incluem vistas de 360 graus de cima para baixo, usando c芒meras montadas em cada canto da cabine, bem como um assento totalmente girat贸rio, para que os operadores estejam sempre voltados para a dire莽茫o do deslocamento.

A Caterpillar tamb茅m oferece ilumina莽茫o LED estrategicamente posicionada 鈥� ao longo das laterais da m谩quina, bem como nas superf铆cies e bordas do tambor, dando aos operadores a confian莽a para prosseguir com os trabalhos de forma eficiente o tempo todo.

Aplainamento a frio

A plaina fria PM620 茅 movida por um motor Cat C18. Foto: Caterpillar

Uma das primeiras m谩quinas no local tamb茅m pode ser a pe莽a final do quebra-cabe莽a da constru莽茫o de estradas: o aplainamento a frio.

Todas as estradas t锚m uma vida 煤til limitada, ao final da qual podem precisar ser reabilitadas, geralmente come莽ando com um processo de fresagem ou aplainamento.

Dependendo da quantidade de danos sofridos pelo asfalto, uma plaina a frio 茅 frequentemente usada, seja para remover parte do pavimento existente para ajudar a restaurar uma superf铆cie lisa, ou para remover toda a profundidade do asfalto, juntamente com os materiais da sub-base.

Obter a m谩quina certa para o trabalho 茅 fundamental, de acordo com David Fabro, que diz: 鈥淎s m谩quinas de aplainamento a frio devem ser pesadas o suficiente para fornecer a tra莽茫o e a estabilidade necess谩rias para remover a profundidade necess谩ria da superf铆cie do pavimento.

鈥淣ossas grandes plainas a frio usam tecnologia integrada para atingir precis茫o de fresagem, juntamente com rotores System K e um projeto de esteira Cat com dire莽茫o avan莽ada e controle de tra莽茫o.鈥�

Na extremidade mais pesada das plainas a frio da Cat est茫o os modelos PM600 e PM800-Series. Essas m谩quinas podem fresar larguras de 2010 mm a 2505 mm.

e uma pot锚ncia bruta nominal de seu motor Cat C18 de 474 kW/636 HP.

Essas s茫o m谩quinas potentes e pesadas, mas s茫o capazes de cortar superf铆cies de estradas com extrema precis茫o. Equipadas com sistemas de controle de nivelamento automatizados, as plainas a frio podem fresar com precis茫o em eleva莽玫es, nivelamentos ou declives transversais especificados.

Rolf af Klinteberg, especialista em aplica莽茫o de produtos da Cat Paving. Foto: Caterpillar

A maior fresadora a frio da s茅rie 茅 a PM825, que pesa 37,5 toneladas e possui um motor C18 biturbo de 601 kW/806 HP, fornecendo 21% mais pot锚ncia bruta do que a PM620, com base em testes de desempenho de motor padr茫o.

Esta m谩quina de meia pista de alta produ莽茫o foi projetada com a capacidade de concluir uma remo莽茫o controlada de profundidade total de pavimentos de asfalto e concreto em uma 煤nica passagem.

As plainas a frio s茫o m谩quinas de servi莽o pesado, projetadas para operar sob as condi莽玫es mais desafiadoras. 脡 imperativo que seus componentes cr铆ticos sejam robustos e acess铆veis para manuten莽茫o e reparo.

Uma caracter铆stica proeminente de uma plaina a frio Cat 茅 seu rotor System K, projetado para minimizar o desgaste e maximizar o fluxo de material, com um padr茫o de corte que move o material de fora para o centro, para extra莽茫o.

Os elementos do porta-ferramentas e do bloco de base do rotor s茫o feitos de ligas de alta resist锚ncia e resistentes 脿 abras茫o, enquanto as grandes 谩reas de superf铆cie tratadas termicamente no porta-ferramentas protegem o bloco de base, aumentando sua vida 煤til.

O caminho 脿 frente

A posi莽茫o da Caterpillar como a maior fabricante mundial de equipamentos de constru莽茫o ofuscou, at茅 certo ponto, seu forte desempenho no setor de constru莽茫o de estradas.

Na verdade, a Caterpillar vendeu seu primeiro equipamento de pavimenta莽茫o h谩 cerca de 40 anos e vem desenvolvendo sua divis茫o de constru莽茫o de estradas desde ent茫o.

Al茅m disso, as m谩quinas mais recentes trazem consigo a renomada durabilidade, efici锚ncia e tecnologia avan莽ada da Cat, bem como um n铆vel de suporte incompar谩vel.

Com isso em mente, 脿 medida que o desenvolvimento da rede de transporte da Europa continua, podemos esperar que a divis茫o rodovi谩ria da Caterpillar continue a se desenvolver junto com ela.

Este artigo foi produzido pelo 必赢体育 Content Studio, em parceria com .