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O trecho de 53 km de estrada j谩 viu 鈧�300-450 milh玫es gastos nele, de acordo com relatos. O trabalho para alargar a A680 tamb茅m foi suspenso.

Autoridades em Haute-Garonne e Tarn deram sinal verde ao projeto originalmente em mar莽o de 2023. Mas o tribunal administrativo de Toulouse decidiu na semana passada que os benef铆cios do projeto s茫o 鈥渕uito limitados鈥� para a regi茫o e seus habitantes.

O tribunal anulou as autoriza莽玫es dadas para os projetos rodovi谩rios pelos prefeitos de Haute-Garonne e Tarn.

Em sua decis茫o, o tribunal disse: 鈥淥 tribunal anula as autoriza莽玫es dadas a esses dois projetos porque s茫o ilegais: a A69 e a amplia莽茫o da A680 t锚m apenas benef铆cios limitados, n茫o h谩 necessidade imperiosa de execut谩-los e os argumentos apresentados em favor desses projetos n茫o justificam nenhum desvio do objetivo de conserva莽茫o de habitats naturais, fauna e flora selvagens.鈥�

Espera-se agora que o governo franc锚s recorra da decis茫o do tribunal. O Ministro dos Transportes da 贵谤补苍莽补, Philippe Tabarot, pediu que o tribunal n茫o implementasse uma proibi莽茫o de trabalho imediatamente para que o projeto pudesse continuar durante o processo de apela莽茫o.

A concession谩ria ATOSCA ganhou um acordo para construir e operar a rodovia por 55 anos em 2022. Os parceiros industriais da ATOSCA s茫o a NGE Concessions e a operadora de rodovias portuguesa Ascendi, que det锚m 25% e 15% das a莽玫es do cons贸rcio, respectivamente. Os parceiros financeiros Quaero Capital e TIIC det锚m 30% cada.