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M谩quina de perfura莽茫o de t煤neis da Balfour Beatty Vinci na regi茫o de West Midlands, no Reino Unido. A unidade come莽ou a escavar em dire莽茫o a Birmingham no in铆cio deste ano como parte do projeto ferrovi谩rio HS2. (Imagem: Balfour Beatty)

O problem谩tico programa, que consistentemente ultrapassou o or莽amento e o tempo, ainda construir谩 a fase um; conectando as cidades de Londres e Birmingham por meio de uma linha ferrovi谩ria de alta velocidade. Essa parte pode ser conclu铆da at茅 2029.

Em janeiro, dinheiro adicional foi injetado na fase um do projeto, e outro bilh茫o de libras foi adicionado em maio para obras de tunelamento em Londres. No total, o custo total do HS2 茅 estimado em 拢 66,6 bilh玫es (鈧� 79 bilh玫es).

A proje莽茫o de custo original para a primeira fase era de cerca de 拢 30 bilh玫es (鈧� 36 bilh玫es).

O ex-primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, cancelou em outubro de 2023 os planos (fase dois) de estender a linha al茅m de Birmingham at茅 as cidades de Leeds e Manchester, no norte, e nos meses seguintes, surgiram d煤vidas sobre se o novo governo trabalhista estaria interessado em ressuscit谩-la.

Qual 茅 a posi莽茫o do Partido Trabalhista sobre a fase dois do HS2?

Ao longo dos anos, a aprova莽茫o da segunda fase do HS2 pelo Partido Trabalhista tem oscilado .

Inicialmente, o partido apoiou totalmente a expans茫o do projeto para Leeds e Manchester e, desde que essa parte foi cancelada, observou que era prefer锚ncia do partido expandir o projeto inteiro "na 铆ntegra".

No entanto, em setembro de 2023 鈥� citando desacordos pol铆ticos com os conservadores 鈥� os funcion谩rios trabalhistas estavam muito mais evasivos. A lideran莽a do partido citou o aumento dos custos e a suposta m谩 gest茫o do governo conservador como raz玫es para suas reservas.

Vista a茅rea do canteiro de obras da HS2 em London Euston (Imagem: HS2)

Curiosamente, o Partido Trabalhista n茫o incluiu uma men莽茫o ao HS2 em seu manifesto pr茅-eleitoral, e o rec茅m-eleito primeiro-ministro Sir Keir Starmer disse por quase um ano que 鈥� depois que Sunak enlatou a segunda fase do HS2 鈥� seria dif铆cil ressuscit谩-lo como planejado originalmente.

Embora o HS2 n茫o tenha sido mencionado, o partido fez anota莽玫es sobre os desejos de expans茫o e melhoria da ferrovia no "norte da Inglaterra".

Em abril, a ent茫o secret谩ria de transportes Louise Haigh (recentemente nomeada para o gabinete de Starmer como secret谩ria de transportes) confirmou que o partido "n茫o tinha planos" de retomar a fase dois de sua forma atual.

O Partido Trabalhista sinaliza apoio ao plano HS2 do norte financiado por fundos p煤blicos/privados

Embora o Partido Trabalhista possa n茫o estar interessado em restabelecer a fase dois do HS2 "como estava", o governo sinalizou seu interesse em encontrar outros meios para refor莽ar a reforma ferrovi谩ria nos segmentos do norte (Leeds e Manchester) do programa.

Poucos dias ap贸s assumir o poder, o secret谩rio-chefe do tesoureiro do Partido Trabalhista, Darren Jones, disse que o governo envolveria autoridades locais e prefeitos para considerar um mecanismo de financiamento p煤blico/privado para reformar e construir linhas para atender as cidades do norte.

脡 uma estrat茅gia que o Labour havia sinalizado anteriormente como sua prefer锚ncia. Jones observou que a lideran莽a de regi玫es ao redor da perna norte do projeto, j谩 cancelada, tem buscado ativamente financiamento privado para ajudar a refor莽ar o investimento p煤blico.

Jones disse que 茅 um bom primeiro passo para trazer de volta pelo menos algumas partes da fase dois, j谩 que o governo nacional "n茫o ser谩 capaz de fazer tudo".

鈥淗aver谩 compensa莽玫es dif铆ceis, e herdamos uma situa莽茫o fiscal muito dif铆cil鈥�, disse ele na Sky News na manh茫 de 8 de julho.

Nenhuma informa莽茫o financeira ou escopo de constru莽茫o foi estimada em rela莽茫o 脿s ideias das autoridades locais para reiniciar partes da fase dois cancelada do HS2.

O Partido Trabalhista nomeou 鈥� no ano passado, ele criticou a decis茫o de Rishi Sunak de interromper a HS2 em Birmingham.