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Plano de sistema ferroviário de alta velocidade de US$ 310 bilhões da Califórnia
09 janeiro 2025
O estado americano da Califórnia � o mais populoso do país, com cerca de 40 milhões de habitantes � revelou um plano de US$ 310 bilhões para desenvolver e construir um sistema ferroviário de transporte público conectado nos próximos 25 anos.

� apelidado de Plano Ferroviário Estadual � em 7 de janeiro.
A extensa rede eletrificada de alta velocidade se estenderia por uma área de mais de 500 milhas (quase 900 km) de norte a sul (de Chico a San Diego), com várias linhas indo de leste a oeste para grandes áreas metropolitanas como São Francisco, San Jose e também Las Vegas, no estado vizinho de Nevada.
Diz-se que a rede inclui sistemas de trânsito intermunicipais, regionais e locais, com o objetivo declarado de tornar a viagem de trem “uma opção mais atraente em comparação com a viagem de carro ou aérea�.
O esquema busca aumentar a mobilidade em todas as regiões da Califórnia criando o que o governo estadual chamou de “uma rede ferroviária de classe mundial, totalmente integrada e com emissão zero, que se conecta perfeitamente com outros meios de transporte�.
O estado disse que o sistema ferroviário foi projetado para produzir zero emissões e pode criar até 900.000 empregos.

“Até 2050, todo californiano deve poder escolher o trem como forma de chegar ao seu destino, perto ou longe. Nosso plano ferroviário é ambicioso, mas como a quinta maior economia do mundo, cheia de talento e inovação, estamos prontos para encarar esse desafio�, disse Newsom.
O estado disse que espera aumentar as viagens de trem de seus moradores em 18%. Atualmente, as viagens de trem na Califórnia representam apenas 2% das milhas percorridas no estado.
“Isso transferiria quase 200 milhões de milhas diárias de passageiros das rodovias para a rede ferroviária e de trânsito estadual, reduzindo significativamente o congestionamento rodoviário e a poluição de carbono�, acrescentou o estado.
Uma ligação de alta velocidade entre São Francisco e Los Angeles já está em andamento, com a construção do que poderia ser uma construção de US$ 100 bilhões sendo retomada este ano após superar um obstáculo ambiental. Outra linha em San Bernardino deve começar a operar ainda este ano, enquanto um corredor de São Francisco a San Jose foi inaugurado em setembro do ano passado. O projeto sofreu grandes estouros de custos e atrasos.
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