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Uma linha de m谩quinas John Deere do lado de fora das instala莽玫es de treinamento do OEM em Sacaton, Arizona, EUA, em 12 de mar莽o. A empresa realizou seu evento anual Construction Field Days e exibiu novas m谩quinas, inova莽玫es e tecnologia para clientes e m铆dia. (Imagem: Mitchell Keller)

O cen谩rio 茅 a vers茫o de 2025 do Construction Field Days anual da John Deere, que ocorreu de 11 a 13 de mar莽o, incluindo um evento Ride & Drive sempre popular para a m铆dia no ^dia 12. A oportunidade ofereceu aos clientes e 脿 imprensa uma vis茫o pr谩tica dos mais novos equipamentos de constru莽茫o da empresa 鈥� tudo, desde tratores avan莽ados at茅 caminh玫es basculantes articulados de alta tecnologia.

脌 medida que os motores eram ligados em Sacaton, tr锚s pontos cr铆ticos de discuss茫o surgiram cedo e frequentemente dos especialistas em produtos da John Deere: eletrifica莽茫o e energia alternativa; automa莽茫o e tecnologia de precis茫o; e seguran莽a e intelig锚ncia no local de trabalho.

A Construction Briefing estava presente para saber mais sobre os motivos pelos quais esses s茫o os tr锚s principais impulsionadores do desenvolvimento das m谩quinas de constru莽茫o da John Deere:

1) Deere apresentando eletrifica莽茫o de motor e energia alternativa

O especialista em produtos da John Deere, Cory Brant, discute o 850 X-Tier Dozer com E-Drive, localizado logo atr谩s dele nas instala莽玫es de testes da Deere no Arizona, EUA. (Imagem: Mitchell Keller)

O impulso da John Deere em dire莽茫o 脿 eletrifica莽茫o foi demonstrado nos Field Days, mas talvez n茫o tenha sido 贸bvio 脿 primeira vista.

A 煤nica m谩quina que serviu como exemplo da meta de eletrifica莽茫o da Deere foi o 850 X-Tier Dozer; uma m谩quina movida a diesel.

Embora possa parecer semelhante ao seu antecessor, o 850L, seu sistema de transmiss茫o 茅 fundamentalmente 煤nico.

鈥淧or baixo da pele, 茅 muito, muito diferente鈥�, enfatiza Cory Brant, consultor de produtos para tratores de esteira da John Deere.

O sistema hidrost谩tico foi removido e, em seu lugar, foi criado um sistema de transmiss茫o el茅trica de caminho duplo (E-Drive).

鈥淣贸s basicamente removemos as bombas hidrost谩ticas e as substitu铆mos por um gerador鈥�, Brant conta ao Construction Briefing . 鈥淓sse gerador cria voltagem para acionar um motor em cada transmiss茫o final. Ainda temos a mesma controlabilidade de caminho duplo, ent茫o sempre temos controle total sobre cada pista.鈥�

O trator 850 X-Tier da John Deere repensa o sistema de transmiss茫o com tecnologia de acionamento el茅trico A John Deere apresentou um novo trator e anunciou atualiza莽玫es em sua linha da s茅rie P

Embora o 850X ainda funcione com diesel, seus componentes E-Drive ajudam a reduzir as necessidades de combust铆vel e fluidos, ao mesmo tempo em que fornecem torque instant芒neo e uma opera莽茫o mais suave, diz Brant.

Ao contr谩rio dos sistemas hidrost谩ticos tradicionais, que precisam criar press茫o antes de gerar torque, o sistema de acionamento el茅trico tem torque dispon铆vel instantaneamente.

鈥淚sso significa que podemos pegar cargas mais rapidamente e transportar cargas de l芒mina completa mais r谩pido do que poder铆amos com um hidr贸stato鈥�, diz Brant.

O resultado? Aumento de produtividade e ganhos de dois d铆gitos em movimenta莽茫o de materiais, diz John Deere.

O especialista em produtos da John Deere, Kasey Kelly, mostra a acessibilidade frontal do John Deere 460 P-Tier ADT no local da empresa em Sacaton, Arizona, EUA. (Imagem: Mitchell Keller)

Enquanto isso, o motor JD14 fez sua estreia nos caminh玫es grandes da John Deere, incluindo os caminh玫es basculantes articulados (ADT) 410 P-Tier e 460 P-Tier. Ele substitui o motor JD13.5 e traz maior pot锚ncia, torque aprimorado e melhor efici锚ncia de combust铆vel. Comparado ao seu antecessor, o JD14 fornece at茅 14% mais pot锚ncia e 11% mais torque de pico, permitindo cargas mais pesadas e opera莽茫o mais suave.

O JD14 possui certifica莽茫o IMO Tier 2/US EPA Tier 3/EU RCDII e pode funcionar com diesel padr茫o ou misturas renov谩veis e biodiesel de at茅 B20.

Sobre os ADTs, o especialista em produtos Kasey Kelly disse 脿 Construction Briefing que um componente essencial permaneceu o mesmo na substitui莽茫o do JD13.5 pelo JD14.

Os ADTs John Deere recebem motor e sistema de vis茫o atualizados. Modelos de 煤ltima gera莽茫o equipados com o novo motor JD14

鈥淐oisas que n茫o mudamos em nosso caminh茫o s茫o as coisas que sempre amamos, que 茅 nossa capacidade de manuten莽茫o no n铆vel do solo. Se voc锚 pensa em operadores ou propriet谩rios mais novos tentando garantir que seu caminh茫o seja cuidado, n贸s facilitamos isso mantendo os pontos de manuten莽茫o di谩ria acess铆veis.鈥�

2) John Deere observa ganhos em tecnologia de automa莽茫o e precis茫o

O novo John Deere 3812 Scraper (Imagem: John Deere)

Um destaque dos recursos avan莽ados de autonomia da Deere 茅 o sistema SmartGrade do OEM, que integra GPS 3D e controle de declive 2D em um monitor touchscreen de 12,8 polegadas no 850X.

Embora alguns contratantes possam estar "aposentando" a tecnologia 2D para programas 3D emergentes, a John Deere acredita que ainda h谩 um prop贸sito de qualidade em manter ambas em uma 煤nica m谩quina.

鈥淪e eu perder meu sinal de GPS 鈥� digamos que estou sob uma ponte 鈥� posso alternar de 3D para 2D e pressionar meu bot茫o de correspond锚ncia de n铆vel鈥�, explica Brant. 鈥淓le trava minha queda principal e encostas cruzadas para que eu possa continuar trabalhando. Quando recupero meu sinal, eu alterno de volta. 脡 perfeito.鈥�

O sistema tamb茅m inclui o EZGrade, que suaviza automaticamente as entradas do operador, reduzindo corre莽玫es e tornando longos trabalhos de nivelamento menos cansativos para os operadores.

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No lado da movimenta莽茫o de terra, os novos scrapers da John Deere est茫o tornando a movimenta莽茫o de materiais mais autom谩tica. Os scrapers Direct Hitch (DH) 3012 e 3812 s茫o projetados para autocarregamento, minimizando o esfor莽o do operador.

鈥淓sses raspadores s茫o projetados para maximizar a movimenta莽茫o de materiais enquanto se integram perfeitamente aos tratores John Deere鈥�, diz Matt Costello, gerente de marketing de produtos.

3) Seguran莽a e intelig锚ncia no local de trabalho s茫o essenciais para m谩quinas Deere atualizadas

Uma c芒mera lateral em um John Deere ADT. A vis茫o panor芒mica da c芒mera gira com o trailer articulado durante as curvas, fornecendo aos operadores pontos de vista mais claros atr谩s da cabine. (Imagem: Mitchell Keller)

Embora a vis茫o expandida dos ADTs ajude na dire莽茫o de precis茫o, tamb茅m 茅 uma melhoria significativa na seguran莽a do local, que a John Deere tamb茅m apregoou em Sacaton. As c芒meras tamb茅m fazem panor芒micas automaticamente conforme o caminh茫o se articula, tornando o campo de vis茫o maior em manobras apertadas.

As c芒meras e o Advanced Vision System s茫o acoplados ao SmartDetect Digital. O sistema, dispon铆vel em carregadeiras de m茅dio e grande porte, fornece detec莽茫o de obst谩culos em tempo real, an谩lise de mapa de calor e notifica莽玫es push, dando aos operadores e supervisores mais ferramentas tanto fora da cabine.

鈥淥 SmartDetect emite alertas visuais e sonoros dentro da cabine鈥�, diz Katie Voelliger, gerente de marketing de produtos da John Deere. 鈥淪e houver um objeto ou humano atr谩s da m谩quina, o operador ouve um som distinto 鈥� algo que as pessoas descrevem como um gole de peru. 脡 muito distinto.鈥�

O 鈥済obble鈥� tamb茅m fica mais progressivo se a m谩quina mant茅m um caminho perigoso com um objeto; ele ficar谩 mais r谩pido e mais percussivo. Al茅m do ru铆do, a tela de v铆deo na cabine piscar谩 um sinal vermelho sobre o objeto detectado, o que ajuda a chamar a aten莽茫o do operador em potenciais situa莽玫es de colis茫o.

Uma vis茫o interna do Advanced Vision System do 310 P-Tier ADT da John Deere. A tela frontal exibe as vis玫es das c芒meras frontal e traseira, enquanto a tela lateral (fora da imagem) exibe as vis玫es das c芒meras montadas na lateral. (Imagem: Mitchell Keller)

Mais do que apenas alertas, o SmartDetect Digital permite que os gerentes do local de trabalho acessem filmagens e relat贸rios por meio do John Deere Operations Center.

鈥淪e houver um quase acidente, ele automaticamente captura um pequeno videoclipe e o carrega na nuvem鈥�, acrescenta Voelliger, observando que o programa pode recortar automaticamente um v铆deo de menos de 10 segundos mostrando o momento anterior, o quase acidente e o acompanhamento.

Os gerentes podem receber uma notifica莽茫o push dentro de 30 minutos ap贸s o incidente e podem revis谩-la para melhorar os procedimentos de seguran莽a.

Enquanto isso, o trator 850X e o 310 P-Tier ADT contam com Sistemas de Vis茫o Avan莽ada (AVS) para reduzir ainda mais os pontos cegos, ideais para algumas das m谩quinas maiores em exposi莽茫o no Field Days.

鈥淓 os operadores podem personalizar suas visualiza莽玫es 鈥� esquerda, direita, frente ou uma imagem costurada de cima para baixo鈥�, explica Brant sobre o AVS, em geral. 鈥淪e eu estiver trabalhando ao longo de um meio-fio, posso configurar minha c芒mera para focar na minha trilha esquerda, garantindo que n茫o danifique nada.鈥�

Da mesma forma, o Advanced Vision System no 310 P-Tier ADT combina c芒meras traseira, frontal e lateral em tr锚s monitores montados no alto.

鈥淨uer铆amos que os operadores mantivessem suas cabe莽as erguidas e olhando para o local de trabalho鈥�, explica Kelly. 鈥淎o colocar os monitores alinhados com os espelhos, refor莽amos as linhas de vis茫o naturais enquanto fornecemos uma vis茫o clara e din芒mica.鈥�

Um vislumbre do futuro da constru莽茫o

Caminh玫es basculantes articulados (ADT) P-Tier 310, 脿 esquerda, e 460 da John Deere nas instala莽玫es de testes do Arizona, EUA, para o Construction Field Days. (Imagem: Mitchell Keller)

O Field Days da John Deere oferece mais do que apenas um test drive 鈥� 茅 uma vis茫o do futuro dos equipamentos de constru莽茫o.

Embora a eletrifica莽茫o geral tenha sido o t贸pico quente entre os OEMs, a John Deere est谩 mostrando que os avan莽os nesse campo podem ser ben茅ficos para motores de combust茫o interna tamb茅m. Como foi visto com a mudan莽a da Deere para hidr谩ulica e motores el茅tricos, h谩 meios de melhorar a efici锚ncia, automa莽茫o e seguran莽a sem se tornar totalmente "totalmente el茅trico".

脌 medida que o sol se p玫e sobre Sacaton, fica claro como o ar do Arizona: as m谩quinas em exposi莽茫o abrangem o desenvolvimento de inova莽茫o em m谩quinas convencionais, ao mesmo tempo em que ilustram os caminhos para um futuro mais seguro, sustent谩vel e automatizado.