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Publicados concursos no valor de 400 milh玫es de euros para a ferrovia Rail Baltica na Est么nia
02 janeiro 2024
Renderiza莽茫o digital de um trem da Rail Baltica (Imagem: Rail Baltica)A Rail Baltica anunciou licita莽玫es para a constru莽茫o de quase 53 km de uma nova ferrovia de alta velocidade na Est么nia.
Os 煤ltimos editais, publicados em 29 de dezembro de 2023, envolvem a constru莽茫o da infraestrutura subjacente e interse莽玫es de 52,6 km da linha.
Elas cobrem cinco se莽玫es principais nos condados de Harju e Rapla: Soodevahe 鈥� Kangru; Kangru 鈥� Saku; Saku 鈥� fronteira dos condados de Harju/Rapla; Hagudi 鈥� Alu; Alu 鈥� K盲rpla. Mais de 20 cruzamentos ferrovi谩rios j谩 foram conclu铆dos ou est茫o em constru莽茫o nessas se莽玫es.
O custo total estimado das licita莽玫es publicadas 茅 de aproximadamente 鈧� 400 milh玫es. A dura莽茫o do contrato de constru莽茫o varia entre 40-48 meses, dependendo da se莽茫o.
As obras de constru莽茫o das se莽玫es iniciais da linha principal da Rail Baltica come莽ar茫o no in铆cio de 2024.
A Rail Baltica envolve a integra莽茫o dos pa铆ses b谩lticos 脿 rede ferrovi谩ria europeia ao longo de uma linha de 830 km que vai de Helsinque, na Finl芒ndia, e Tallinn, na Est么nia, no norte, at茅 Vars贸via, na Pol么nia, mais ao sul.
No final do ano passado, foi revelado que um cons贸rcio de tr锚s empreiteiros chamado ERB Rail 鈥� Eiffage, Budimex e Rizzani de Eccher 鈥� ganhou um contrato de 鈧� 3,7 bilh玫es para obras de engenharia civil e assentamento de trilhos em uma se莽茫o de 230 km do projeto.
Espera-se que as atividades de constru莽茫o ocorram em 74 km da rota da Rail Baltica Estonian dentro de um ano, constituindo mais de um ter莽o de toda a extens茫o da linha principal da Est么nia.
Anvar Salomets, o diretor executivo da Rail Baltic Estonia disse: 鈥淎 constru莽茫o da linha principal da Rail Baltica 茅, sem d煤vida, uma prioridade para n贸s em 2024 e nos anos seguintes. Daqui a um ano, pretendemos ver a constru莽茫o ativa de infraestrutura ferrovi谩ria em mais de um ter莽o da parte estoniana da futura ferrovia de alta velocidade. Isso nos permitir谩 manter o cronograma para iniciar o tr谩fego ferrovi谩rio em 2030.鈥�
De acordo com Salomets, as licita莽玫es recentemente anunciadas para a constru莽茫o da linha principal provavelmente ser茫o as 煤ltimas tratadas como segmentos curtos. 鈥淓stamos mudando a estrat茅gia de licita莽茫o para a infraestrutura ferrovi谩ria e superestrutura restantes e, atualmente, tamb茅m estamos procurando um consultor para prosseguir com o chamado modelo de alian莽a鈥�, explicou Salomets.
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