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10 novos 'megaprojetos' certificados pelo Departamento do Trabalho dos EUA
13 maio 2024
Em 25 de abril, o Departamento do Trabalho dos EUA (DOL) , j谩 que 2024 se apresenta como um ano exigente para atividades de infraestrutura nos Estados Unidos.
Dez novos projetos com valor pr贸ximo ou superior a US$ 1 bilh茫o se juntam a uma designados para financiamento ou assist锚ncia federal direta.
Os projetos de infraestrutura ser茫o apoiados pela agenda de US$ 2 trilh玫es do governo Biden, Investing in America, que inclui subs铆dios e taxas alocados pela Lei de Redu莽茫o da Infla莽茫o (IRA), Lei de Investimento e Empregos em Infraestrutura (IIJA) e Lei CHIPS e Ci锚ncia.
Os projetos foram agrupados em um programa no OFCCP chamado . Lan莽ado em mar莽o de 2023, o Megaproject Program 鈥渧isa promover oportunidades iguais na for莽a de trabalho dos of铆cios de constru莽茫o e expandir o acesso aos milh玫es de bons empregos que est茫o sendo criados por grandes projetos de constru莽茫o federais ou com assist锚ncia federal鈥�, de acordo com o DOL.
Embora v谩rios dos projetos adicionados 脿 lista sejam significativos em tamanho, a defini莽茫o de 鈥渕egaprojetos鈥� do programa 茅 generosa. Para se qualificar, as constru莽玫es devem ser avaliadas em US$ 35 milh玫es ou mais e levar mais de um ano para serem conclu铆das.
Uma lista dos 10 mais novos 'megaprojetos' dos EUA
A seguir est茫o dez dos maiores e mais recentes megaprojetos designados, incluindo nome do projeto, propriet谩rio do projeto, localiza莽茫o, custo e escopo, quando aplic谩vel.
1) Programa Gateway: Projeto Hudson Tunnel Systems and Fit Out 鈥� Nova York e Nova Jersey
Uma entrada para a linha de trem do 罢煤苍别濒 Hudson na cidade de Nova York, Nova York, EUA. (Imagem: Adobe Stock)O projeto ferrovi谩rio do 罢煤苍别濒 Hudson, no total, deve custar mais de US$ 16 bilh玫es , mas j谩 recebeu US$ 12 bilh玫es em financiamento federal para um esquema que ser谩 financiado em propor莽茫o de 70% a 30% por parceiros federais e locais, respectivamente.
Esta etapa da constru莽茫o incluir谩 o projeto final e a constru莽茫o do novo Hudson River Tunnel, incluindo a renova莽茫o dos t煤neis existentes do North River, de 113 anos. At茅 o final do projeto, novos trilhos ser茫o instalados, bem como sinais, energia de tra莽茫o, ventila莽茫o e sistemas de inc锚ndio e seguran莽a.
A parte de instala莽茫o e ajuste do sistema do projeto est谩 recebendo financiamento do Departamento de Transporte dos EUA (DOT) no valor de US$ 3,8 bilh玫es do Federal-State Partnership (FSP) for Intercity Passenger Rail Grant Program. A Gateway Development Commission 茅 a propriet谩ria do projeto.
O amplo projeto est谩 previsto para terminar por volta de 2035.
2) Sistema ferrovi谩rio de passageiros intermunicipal de alta velocidade Brightline West 鈥� Calif贸rnia e Nevada
Uma renderiza莽茫o a茅rea da esta莽茫o ferrovi谩ria de alta velocidade de Las Vegas como parte da linha Vegas-Calif贸rnia atualmente em constru莽茫o. (Imagem: Brightline West)O projeto ferrovi谩rio Brightline West, cuja constru莽茫o come莽ou recentemente , 茅 considerado o primeiro sistema ferrovi谩rio de passageiros de alta velocidade "verdadeiro" do pa铆s e conectar谩 Rancho Cucamonga, na 谩rea metropolitana de Los Angeles, a Las Vegas, Nevada.
O esquema ferrovi谩rio 茅 de propriedade da Brightline West, uma empresa privada, em parceria com o Departamento de Transporte de Nevada.
O projeto recebeu US$ 3 bilh玫es do Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) e do FSP para o Programa Ferrovi谩rio Intermunicipal de Passageiros, com outros US$ 3,5 bilh玫es arrecadados por t铆tulos de atividade privada do US DOT.
O dinheiro ser谩 usado para o projeto final, aquisi莽茫o de direito de passagem e constru莽茫o de 218 milhas (350 km) de trilhos, quatro esta莽玫es, al茅m de instala莽玫es, sistemas de sinaliza莽茫o, material rodante e modifica莽玫es nas estradas.
O primeiro servi莽o est谩 previsto para 2028.
3) Penn Station Access 鈥� Nova York
Interior da Penn Station na cidade de Nova York, Nova York, EUA. (Imagem: Adobe Stock)A Autoridade de Transporte Metropolitano do Estado de Nova York est谩 recebendo mais de US$ 1 bilh茫o do FSP do Departamento de Transportes dos EUA para o Programa de Subs铆dios para Transporte Ferrovi谩rio Intermunicipal de Passageiros no Corredor Nordeste.
O projeto de mais de US$ 3 bilh玫es reabilitar谩 31 km da Hell Gate Line, de propriedade da Amtrak, que conecta a Penn Station da cidade de Nova York com New Rochelle, Nova York.
O esquema atualizar谩 os sistemas de sinaliza莽茫o, bem como fornecer谩 a reabilita莽茫o de quatro pontes, constru莽茫o de quatro novos intertravamentos e cinco novas subesta莽玫es de energia, atualiza莽玫es de duas subesta莽玫es existentes e reabilita莽茫o geral dos trilhos. Os planos iniciais para o trabalho na Penn Station foram anunciados em mar莽o como parte de um investimento mais amplo da empresa de trens urbanos Amtrak.
A constru莽茫o das quatro esta莽玫es est谩 prevista para este ano, com conclus茫o prevista para 2027.
4) Navega莽茫o no Alto Rio Ohio 鈥� Pensilv芒nia
Uma vista a jusante das Eclusas e Represa de Montgomery no Rio Ohio, perto de Monaca, Pensilv芒nia, EUA. (Imagem: USACE Pittsburgh District | Michel Sauret)O Corpo de Engenheiros do Ex茅rcito dos EUA (USACE) est谩 financiando diretamente como propriet谩rios 鈥� por meio do IIJA 鈥� as obras de constru莽茫o da Eclusa e Represa Montgomery no Rio Ohio, nos condados de Allegheny e Beaver, perto da cidade de Pittsburgh, na Comunidade da Pensilv芒nia.
O projeto ir谩 reabilitar e construir uma nova infraestrutura para a Eclusa e Represa de Montgomery para resolver 鈥渁s m谩s condi莽玫es estruturais e a capacidade inadequada da eclusa para reboques de navega莽茫o modernos鈥�.
Os contratos preparat贸rios iniciais foram concedidos em 2020, com outra rodada em 2023 e contratos gerais de constru莽茫o esperados para 2024.
O projeto inteiro, que inclui a reabilita莽茫o de dois outros sistemas de eclusas e barragens na regi茫o, custar谩 US$ 2,1 bilh玫es. A parte Montgomery Lock and Dam do projeto est谩 estimada em pouco menos de US$ 1 bilh茫o.
Nenhuma data estimada de conclus茫o foi fornecida para o segmento da Eclusa e Represa de Montgomery, mas o trabalho para todo o esquema (que inclui tr锚s sistemas de eclusas e represas) deve durar at茅 2050.
5) Programa de Inova莽茫o Ferrovi谩ria de Raleigh a Richmond Fase IA e II 鈥� Carolina do Norte
Vista a茅rea de Richmond, Virg铆nia, EUA, com a esta莽茫o ferrovi谩ria East Main Street retratada 脿 esquerda. (Imagem: Adobe Stock)Enquanto Raleigh aguarda sua conex茫o com DC, na Virg铆nia (leia abaixo), a cidade tem sua pr贸pria parte do projeto ferrovi谩rio em andamento, j谩 que o Departamento de Transporte da Carolina do Norte recebeu assist锚ncia do FSP do US DOT para o Programa de Subs铆dios para Ferrovias Intermunicipais de Passageiros, que atualizar谩 e instalar谩 novos trilhos de Raleigh a Wake Forest, na Carolina do Norte.
O financiamento de US$ 1,1 bilh茫o inclui 11 separa莽玫es de n铆vel e o fechamento de diversas passagens de n铆vel.
Estima-se que a constru莽茫o da pista de 261 km levar谩 de cinco a dez anos.
6-9) Quarteto de projetos regionais de centros de hidrog锚nio 鈥� Centro-Oeste, Apalaches, Calif贸rnia e Texas
A C煤pula das Am茅ricas do Hidrog锚nio de 2023 foi realizada em Washington DC, EUA. (Imagem: C煤pula das Am茅ricas do Hidrog锚nio)Entre os novos planos est茫o quatro projetos de produ莽茫o de hidrog锚nio para quatro grandes regi玫es do pa铆s, todos com financiamento federal do Departamento de Energia dos EUA (DOE): o projeto Midwest Alliance for Clean Hydrogen em Illinois, Indiana e Michigan (Heartland Hydrogen Hub atuando como propriet谩rio do projeto); HyVelocity Hydrogen Hub no Texas (HyVelocity H2Hub como propriet谩rio do projeto); Appalachian Hydrogen Hub na Pensilv芒nia, Ohio e Virg铆nia Ocidental (Appalachian Regional Clean Hydrogen Hub atuando como propriet谩rio do projeto); California Hydrogen Hub na Calif贸rnia (Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems atuando como propriet谩rio do projeto).
O centro dos Apalaches receber谩 uma parcela de custos federal de at茅 US$ 925 milh玫es, o centro do Centro-Oeste at茅 US$ 1 bilh茫o, e os centros do Texas e da Calif贸rnia US$ 1,2 bilh茫o cada.
Todos os quatro projetos regionais de hidrog锚nio receber茫o financiamento do IIJA para construir instala莽玫es de produ莽茫o de hidrog锚nio.
No total, o governo Biden alocou aproximadamente US$ 7 bilh玫es para instala莽玫es de produ莽茫o de hidrog锚nio nos EUA por meio do IIJA.
N茫o foram fornecidas datas de in铆cio ou t茅rmino da constru莽茫o.
10) Transformando o transporte ferrovi谩rio na Virg铆nia Fase 2 鈥� Virg铆nia e Washington DC
Vista interna de Washington DC, EUA, Union Station (Imagem: Adobe Stock)O US DOT est谩 auxiliando no financiamento do projeto ferrovi谩rio da Virginia Passenger Rail Authority (VRPA), que busca melhorar trilhos, pontes e esta莽玫es ao longo da rota regional.
Uma parte importante do projeto inclui a constru莽茫o de uma nova Ponte Longa sobre o Rio Potomac, conectando Washington DC ao estado da Virg铆nia.
Uma vez conclu铆do, espera-se que todo o megaprojeto reduza os gargalos e amplie a capacidade para viajantes na Virg铆nia, Washington DC e Raleigh, Carolina do Norte.
A Fase 2 recebeu US$ 729 milh玫es em financiamento federal para o projeto de mais de US$ 2 bilh玫es que deve terminar em 2030.
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